Английски и немски по-долу 👇

Представяне на колекцията

Бих искала да се квалифицирам за професията машинист, като се запиша на собствен курс в компанията DVI (дъщерно дружество на ČD).

Според мен това е интересна и смислена професия, мисля за нея отдавна.

Не ме притеснява нейната трудност – ако човек я намира за привлекателна и установи правилния баланс между работата и личния живот, няма да бяга от нея. Знам в какво се състои работата, тя ми беше представена от машинисти от сферата на товарния и пътническия превоз, както и имах възможност да разгледам учебните материали и конспектите. Искам да се посветя на теоретичната основа малко по-дълго, с около няколко седмици повече, а не както в транспортната фирма – да отида на изпити веднага след обучението. Причината е интересът, внимателността и обикновената увереност, че нещата ще се получат.

За мен също така е по-смислено да си върна парите под формата на бонус за наемане на хора, които вече имат лиценз и започват работа във фирмата, отколкото да рискувам да ги загубя, като си взема лиценз при превозвача и без бонус за наемане. В случай на добър набор на персонал, ще върна част от събраните пари след договаряне на [email protected].

Парите са необходими за медицински прегледи, психологически прегледи, курс, настаняване и изпити в железопътната администрация.

Общата сума може да достигне около 100 хиляди. На снимките са показани подробните цени на курса, прегледите и настаняването. Цената на изпитите е само 500 крони…

В случай на успешно събиране на средствата и получаване на лиценз, това ще ми даде възможност да имам работа, която за мен не е токсична и безсмислена, както в обикновена корпорация (човек може да има късмет с добри фирми, но аз сега реших да избера по-скоро някаква посока и единна насоченост), това ще ми позволи чрез добре платена работа да реализирам другите си планове (учене, да приложа интереса си към природните науки, екологията и благосъстоянието), както и да бъда активен човек, който има или подкрепя хубав проект.

На кого ще помогнем?

На 31 години съм, отдавна се интересувам от железопътния транспорт и транспорта като цяло, както и от пътуванията, природата, животните и моя собствен зоопарк. Работила съм на различни позиции в различни сектори, но вече не бих искала да извършвам седяща работа на едно място пред компютър, с изключение на някаква научна или преводаческа дейност. Последно работих като кондуктор, което за мен беше много интересно и се чувствах добре в тази сфера. Отдавна имах намерение да стана машинист, но поради нестабилна връзка и постоянно променящи се условия не успях да реализирам тази идея. Моята цел е да карам за SBB или OEBB, за което трябва да подобря още малко нивото си по френски и значително по немски, но за да натрупам опит, първоначално планирам да работя за чешки превозвач.

При постъпването ми на длъжността кондуктор, според обратната връзка след транспортно-психологическото изследване, резултатът ми за длъжността машинист е бил добър – например, частта от теста, проверяваща интелектуалните способности, съм изкарала без грешки.

За какво конкретно ще бъдат използвани парите от тази дарителска кампания?

Парите ще бъдат използвани за покриване на цената на курса DVI, цената на изпитите в железопътната администрация, настаняване в Ческа Тржебова (обикновено и това се покрива от Чешките железници), медицински и психологически при компанията AGEL и транспортния психолог, вижте разбивката от пролетта на тази година на снимките.

Ако се съберат повече средства, парите ще бъдат използвани за преодоляване на евентуален труден период при основната заплата (ако наборната премия не бъде изплатена веднага, а с известно закъснение, или ако тя е много малка за новобранеца, но не предполагам това да се случи).

В случай на допълнителни въпроси с удоволствие ще отговоря на посочения по-горе имейл.

English 🧐

Представяне на колекцията

Бих искал да се квалифицирам като машинист, като поръчам собствен курс от DVI (дъщерно дружество на ČD).

Смятам, че това е интересна и значима професия, отдавна мисля за нея.

Не ме притесняват изискванията й – ако човек я намира за привлекателна и намери правилния баланс между работата и личния живот, няма да се откаже от нея. Знам в какво се състои работата – запознаха ме с нея машинисти от сферата на товарния и пътническия транспорт, а също така имах възможност да разгледам учебните материали и сценариите. Искам да се посветя малко по-дълго на теоретичната основа, около няколко седмици повече, а не както в транспортна компания – да се преминава директно към изпитите след обучението. Това се дължи на интерес, усърдие и просто увереност, че нещата ще се получат.

За мен също така има повече смисъл да си върна парите чрез наемателската премия за хора, които вече имат лиценз и се присъединяват към компанията, отколкото да рискувам да ги загубя, като получа лиценз от превозвач и без наемателска премия. В случай на добра премия за набиране на персонал, ще върна частично събраните пари след споразумение на [email protected].

Парите са необходими за медицински прегледи, психологически прегледи, курсове, настаняване и изпити в железопътната служба.

Общата сума може да достигне около 100 хиляди. Снимките на екрана показват подробните цени на курса, изпита и настаняването. Цената на изпитите е само 500 крони...

В случай на успешно теглене на парите и получаване на лиценз, ще имам възможността да имам работа, която не е токсична и безсмислена за мен, както в обичайната корпоративна среда (човек може да има късмет и с добри компании, но аз вече съм решил да избера посока и единна насоченост), това ще ми позволи да реализирам другите си планове чрез добре платена работа (учене, проявяване на интерес към природните науки, екологията и благосъстоянието), а също и да бъда активен човек, който подкрепя или ще подкрепи хубав проект.

На кого ще помогнем?

Аз съм на трийсет и една години, дългосрочните ми интереси включват железопътния транспорт, както и пътуванията, природата, животните и моята собствена менажерия. Работил съм на различни позиции в различни сектори, вече не бих искал да извършвам седяща работа на едно място пред един компютър, с изключение на някои научни и преводачески задачи. Наскоро работих като кондуктор, което беше много интересно за мен и се чувствах добре в тази сфера. Отдавна имах намерение да стана машинист, но поради нестабилна връзка и постоянно променящи се условия не успях да реализирам тази идея. Целта ми е да карам за SBB или OEBB, което би изисквало работа на едно ниво на френски и значително на немски, но предимно за пътуване, а планът е да работя за чешки превозвач.

Когато започнах работа като машинист, според обратната връзка от транспортно-психологическата оценка, получих добри резултати за позицията на машинист – например, преминах частта за тестване на интелектуалните ми способности без грешки.

За какво конкретно ще бъдат използвани парите от тази дарителска кампания?

Парите ще бъдат използвани за покриване на разходите за курса DVI, разходите за изпити в железопътната служба, настаняване в Ческа Требова (обикновено това също се плаща от České dráhy), медицински и психологически прегледи в AGEL и при психолог по транспорт, вижте цифрите от пролетта на тази година на снимките.

Ако се съберат повече средства, парите ще бъдат използвани за преодоляване на евентуален труден период при основната заплата (освен ако приносът за набиране на персонал не бъде изплатен веднага, а с известно закъснение, или ако той бъде много малък за новопостъпил, но не очаквам това да се случи).

Ако имате допълнителни въпроси, с удоволствие ще им отговоря на посочения по-горе имейл адрес.

Немски (AI превод)

Искам да се квалифицирам като машинист, като поръчам собствен курс в DVI (дъщерно дружество на ČD).

Смятам, че това е интересна и смислена професия, отдавна мисля за това.

Изискванията не ме притесняват. Когато човек намира професията за привлекателна и има подходящ баланс между работата и личния живот, той не бяга от нея. Знам в какво се състои тази професия, тя ми беше представена от машинисти от товарния и пътническия транспорт, а също така имах възможност да разгледам учебните материали и списанията. Искам да се занимавам малко по-дълго с теоретичните основи, може би с няколко седмици повече, а не както в транспортните фирми, да се явявам на изпита веднага след обучението. Това се дължи на интерес, усърдие и простото убеждение, че нещата ще се получат.

За мен е по-разумно да си върна парите чрез премия за набиране на хора, които вече притежават лиценз и постъпват в предприятието, отколкото да рискувам да ги загубя чрез придобиване на лиценз от организация и без премия за набиране. В случай на добра премия за набиране на кадри ще възстановя част от събраните средства по споразумение на [email protected].

Необходими са средства за медицински прегледи, психологически прегледи, курсове, настаняване и изпити в Железопътната служба.

Общата сума може да достигне около 100 000 крони. Снимките на екрана показват подробните цени за курса, изпита и настаняването. Цената на изпита е само 500 крони…

В случай на успешно изплащане на парите и получаване на лиценз, ще имам възможността да имам работа, която за мен не е токсична и безсмислена, както в нормална корпоративна среда (може да имаш късмет с добри компании, но аз сега реших да избера посока и единна насоченост), което ми позволява да реализирам другите си планове чрез добре платена работа (да покажа интерес към естествените науки, екологията и социалните дейности) и също така да бъда активен човек, който има или ще подкрепи един хубав проект.

Аз съм на трийсет и една години и отдавна се интересувам от железопътния транспорт, но също така и от пътувания, природа, животни и собственото си животновъдство. Работил съм на различни позиции в различни сектори и вече не искам да работя седнал на едно място пред компютър, с изключение на научна и преводаческа дейност. Напоследък работех като кондуктор, което беше много интересно за мен и се чувствах добре в тази сфера. Отдавна исках да стана машинист, но поради нестабилна връзка и постоянно променящи се условия не успях да реализирам това. Моята цел е да карам за SBB или ÖBB, което би означавало, че говоря френски на ниво и до голяма степен немски. Но преди всичко планирам да работя за чешка транспортна компания.

Когато започнах работа като машинист, ми беше удостоверен добър резултат за длъжността, като според обратната връзка от транспортно-психологическото изследване например съм преминал без грешки частта за проверка на интелектуалните ми способности.

С парите ще бъдат покрити разходите за курса DVI, таксите за изпита в Железопътната служба, настаняването в Ческа Требова (обикновено това се плаща и от Чешките железници), медицинските и психологическите прегледи при AGEL и транспортния психолог; цифрите от пролетта на тази година можете да видите на снимките.

Ако се събере повече, парите ще бъдат използвани за преодоляване на евентуално затруднение с основната заплата (освен ако приносът за набиране не дойде веднага, а с известно закъснение, или ако той е много малък за новопостъпил, но не предполагам това).

Ако имате още въпроси, с удоволствие ще ви отговоря на посочения по-горе имейл адрес.