Наименование на проекта:

Плазмен хибриден контрол на емисиите: стандарт Euro 7 за стари дизелови двигатели

Кратко резюме:

„Разработвам иновативна система за дообработка на отработените газове, която комбиниранетермична плазменатехнология със специализиранпроцес на охлаждане чрез абсорбция на газ под високо налягане (25-60 бара). Моята цел е да създам прототип, който доказва, че старите дизелови двигатели могат да отговорят на съвременните екологични стандарти, без да бъдат бракувани.“

Историята:

1. Технологичният пробив:

Сърцевината на системата е зона с високочестотна плазма, която разгражда саждите и въглеводородите на молекулярно ниво. Тази технология е значително по-ефективна от традиционните филтри.

(Тук може да се добави снимка на плазмената зона или на контролния панел отвън)

2. Химична стабилизация:

След плазмената фаза се инжектирависоко налягане, обогатено с CO2. Този процес постига две важни цели:

• Термичен контрол:Драстично намалява температурата на газа, предотвратявайки образуването на вредни азотни оксиди (NOx).
• Изолация:Въведеният CO2 действа като защитен щит, измествайки атмосферния азот от реакцията.
• (Тук може да се добави снимка на дюзите или резервоара)

3. Приложение:

Прототипът е базиран на фабрично оборудвано с CNG превозно средство (Fiat Multipla), което осигурява необходимия капацитет за съхранение под високо налягане на средата за обработка.

Какво ще покрият средствата:

• Донорско превозно средство:Придобиване на Fiat Multipla CNG, за да се осигури механичната основа и високонапорната основа.
• Реакционна камера:Производство на специално изработена, устойчива на киселини единица от неръждаема стомана (AISI 316L), която да издържа на плазма и високо налягане.
• Системи за управление:Интегриране на генератор на високочестотни импулси и прецизни дюзи за впръскване.