Spodaj v angleščini in nemščini 👇

Predstavitev zbirke

Želim se usposobiti za poklic strojevodje z vpisom na lastni tečaj pri podjetju DVI (hčerinsko podjetje ČD).

Menim, da je to zanimiv in smiseln poklic, o katerem razmišljam že dolgo časa.

Ne moti me njena zahtevnost, če jo človek najde privlačno in si ustvari pravo ravnovesje med delom in zasebnim življenjem, se je ne bo bal. Vem, v čem je delo, predstavili so mi ga strojevodje iz področja tovornega in potniškega prometa, prav tako sem imela možnost vpogleda v učna gradiva in skripte. Teoretičnim osnovam se želim posvetiti nekoliko dlje, približno nekaj tednov več, ne tako kot pri prevoznem podjetju – da bi po usposabljanju takoj šla na izpite. To je zaradi zanimanja, skrbnosti in preproste gotovosti, da bo stvar uspela.

Zame je tudi smiselneje, da si denar vrnem v obliki bonusa za zaposlitev za ljudi, ki že imajo licenco in se zaposlujejo v podjetju, kot da tvegam njegovo izgubo z pridobivanjem licence pri prevozniku in brez bonusa za zaposlitev. V primeru lepe zaposlitvene premije bom po dogovoru na [email protected] delno vrnil izbrane denarne sredstva.

Denar je potreben za zdravstveni pregled, psihološki pregled, tečaj, nastanitev in izpite na železniškem uradu.

Skupaj lahko znesek doseže približno 100 tisoč. Na posnetkih zaslona so razčlenjene cene tečaja, pregledov in nastanitve. Cena izpitov je le 500 kron…

V primeru uspešnega zbiranja sredstev in pridobitve licence bom s tem dobila možnost zaposlitve, ki zame ni toksična in brez smisla, kot je to v običajnem korporativnem okolju (človek lahko ima tudi srečo pri dobrih podjetjih, a sem se zdaj odločila, da raje izberem neko smer in enotno usmeritev), mi bo dobro plačano delo omogočilo uresničevanje mojih nadaljnjih načrtov (študij, uresničevanje zanimanja za naravoslovje, ekologijo in socialno varstvo) ter da bom lahko aktivna oseba, ki ima ali podpira lep projekt.

Komu bomo pomagali?

Stara sem enaintrideset let, med moje dolgoročne interese spadajo železnice in promet, prav tako potovanja, narava, živali in moj lastni živalski vrt. Delala sem na različnih položajih v različnih sektorjih, sedečega dela na enem mestu za računalnikom pa ne bi več želela opravljati, razen morda kakšne znanstvene ali prevajalske dejavnosti. Nazadnje sem delala kot sprevodnica, kar je bilo zame zelo zanimivo in v tej panogi sem se počutila dobro. Že dolgo sem nameravala postati strojevodja, vendar zaradi nestabilnega razmerja in nenehno spreminjajočih se razmer tega nisem uresničila. Moj cilj je voziti za SBB ali OEBB, za kar bi morala še izboljšati znanje francoščine za eno stopnjo in znatno izboljšati znanje nemščine, vendar je moj primarni načrt za pridobivanje izkušenj delo pri češkem prevozniku.

Ob nastopu na delovno mesto vlakovne sprevodnice sem po povratnih informacijah po prometno-psihološkem pregledu dosegla dober rezultat za delovno mesto strojevodje, na primer sem del testa, ki preverja razumske sposobnosti, opravila brez napak.

Za kaj konkretno bodo porabljena zbrana sredstva?

Denar bo porabljen za kritje stroškov tečaja DVI, stroškov izpitov na železniškem uradu, nastanitve v České Třebové (to običajno krije tudi družba České dráhy), zdravstvenih in psiholoških pri podjetju AGEL in prometnega psihologa, glej izračun iz pomladi tega leta na slikah.

Če se zbere več, bodo sredstva namenjena premostitvi morebitnega težkega obdobja ob osnovni plači (če se prispevek za zaposlitev ne izplača takoj, ampak z zamudo, ali pa bo za novinca zelo majhen, česar pa ne predvidevam).

V primeru dodatnih vprašanj bom z veseljem odgovorila na zgoraj navedeni e-poštni naslov.

English 🧐

Predstavitev zbirke

Želim pridobiti kvalifikacijo strojevodje z naročilom lastnega tečaja pri DVI (hčerinskem podjetju ČD).

Menim, da je to zanimiv in pomemben poklic, o katerem razmišljam že dolgo časa.

Zahtevnost mi ne predstavlja težave, če je poklic privlačen in se ustvari pravo ravnovesje med delom in zasebnim življenjem, se ga ne bo nihče bal. Vem, v čem je delo, predstavili so mi ga strojevodje iz tovornega in potniškega prometa, imel sem tudi priložnost pregledati učna gradiva in skripte. Želim se malo dlje posvetiti teoretičnim osnovam, približno nekaj dodatnih tednov, ne kot v prevoznem podjetju – da bi po usposabljanju takoj šel na izpite. To je zaradi zanimanja, prizadevnosti in preprostega prepričanja, da bo stvar uspela.

Zame je tudi bolj smiselno, da dobim denar nazaj prek zaposlitvenega prispevka za ljudi, ki že imajo vozniško dovoljenje in se pridružujejo podjetju, kot da tvegam izgubo denarja, če dobim vozniško dovoljenje od prevoznika in brez zaposlitvenega bonusa. V primeru ugodnega zaposlitvenega prispevka bom delno vrnil zbrani denar po dogovoru na [email protected].

Denar je potreben za zdravstvene preglede, psihološke preglede, tečaje, nastanitev in izpite na železniškem uradu.

Skupni znesek lahko doseže okoli 100 tisoč. Posnetki zaslona prikazujejo podrobne cene tečaja, izpita in nastanitve. Cena izpitov je le 500 kron...

V primeru uspešnega dviga denarja in pridobitve licence bom imel priložnost za delo, ki zame ni strupeno in brez smisla, kot v običajnem korporativnem okolju (lahko imaš tudi srečo z dobrimi podjetji, a sem se zdaj odločil izbrati smer in enotno usmeritev), mi bo omogočila uresničevanje mojih drugih načrtov prek dobro plačane službe (študij, zanimanje za naravoslovje, ekologijo in socialno varstvo) ter da bom lahko aktivna oseba, ki podpira ali bo podpirala lep projekt.

Komu bomo pomagali?

Star sem enaintrideset let, med moja dolgoročna zanimanja spadajo železnice in promet, pa tudi potovanja, narava, živali in moja lastna menažerija. Delal sem na različnih položajih v različnih sektorjih, ne bi več želel opravljati sedečega dela na enem mestu za računalnikom, razen nekaterih znanstvenih in prevajalskih del. Pred kratkim sem delal kot sprevodnik, kar mi je bilo zelo zanimivo in sem se v tem poklicu dobro počutil. Že dolgo sem nameraval postati strojevodja, vendar zaradi nestabilnega razmerja in nenehno spreminjajočih se razmer tega nisem uresničil. Moj cilj je voziti za SBB ali OEBB, kar bi zahtevalo delo na eni ravni v francoščini in v veliki meri v nemščini, vendar pa je načrt, predvsem zaradi potovanj, delati za češkega prevoznika.

Ko sem začel delati kot vlakovni strojevodja, sem po poročanju dobil dober rezultat za to delovno mesto, na primer po povratnih informacijah iz prometno-psihološkega pregleda sem brez napak opravil del, ki je preverjal moje intelektualne sposobnosti.

Za kaj konkretno bodo porabljena zbrana sredstva?

Denar bo namenjen kritju stroškov tečaja DVI, stroškov izpitov na železniškem uradu, nastanitve v České Třebovi (običajno to krije tudi České dráhy), zdravstvenih in psiholoških pregledov pri AGEL in prometnem psihologu, glejte številke iz pomladi tega leta na slikah.

Če se zbere več, bodo sredstva namenjena premostitvi morebitnega težkega obdobja pri osnovni plači (razen če prispevek za zaposlitev ne bo izplačan takoj, ampak z zamudo, ali pa bo za novinca zelo majhen, česar pa ne pričakujem).

Če imate še kakšna vprašanja, vam bom z veseljem odgovoril na zgornji e-poštni naslov.

Nemščina (prevod AI)

Želim se usposobiti za strojevodjo tako, da se prijavim na lastni tečaj pri DVI (hčerinski družbi ČD).

Menim, da je to zanimiv in smiseln poklic, o tem sem razmišljal že dolgo časa.

Zahteve mi ne predstavljajo težave. Če se ti poklic zdi privlačen in imaš pravo ravnovesje med delom in zasebnim življenjem, ne boš zbežal. Vem, v čem je bistvo tega poklica, predstavili so mi ga strojevodje iz tovornega in potniškega prometa, imel pa sem tudi priložnost, da si ogledam učna gradiva in skripte. Želim se še nekaj časa ukvarjati s teoretičnimi osnovami, morda še nekaj tednov, in ne iti na izpit takoj po usposabljanju, kot je to običajno v prevoznih podjetjih. To izhaja iz zanimanja, prizadevnosti in preprostega prepričanja, da bo stvar uspela.

Zame je tudi smiselneje, da denar prek bonusa za novačenje dobim nazaj za osebe, ki že imajo licenco in vstopijo v podjetje, kot da tvegam, da ga izgubim zaradi pridobitve licence pri izvajalcu in brez bonusa za novačenje. V primeru dobrega prispevka za zaposlovanje bom zbrano denar po dogovoru delno vrnil na [email protected].

Za zdravstvene preglede, psihološke preglede, tečaje, nastanitev in izpite pri železniškem uradu je potrebno denar.

Skupni znesek lahko doseže okoli 100.000 kron. Posnetki zaslona prikazujejo podrobne cene za tečaj, izpit in nastanitev. Cena izpita znaša le 500 kron…

V primeru uspešnega izplačila denarja in pridobitve licence bom imel možnost opravljati delo, ki zame ni toksično in brez pomena, kot je to v običajnem poslovnem okolju (lahko imaš srečo z dobrimi podjetji, vendar sem se zdaj odločil izbrati smer in enoten fokus), ki mi omogoča uresničevanje mojih drugih načrtov prek dobro plačanega dela (študij, zanimanje za naravoslovje, ekologijo in socialno delo) ter da sem aktivna oseba, ki ima ali bo podpirala lep projekt.

Star sem enaintrideset let in me že dolgo zanimajo železnice in promet, pa tudi potovanja, narava, živali in moja lastna živinoreja. Delal sem na različnih položajih v različnih panogah in ne želim več sedeti na enem mestu in delati za računalnikom, razen pri znanstvenem in prevajalskem delu. Nazadnje sem delal kot vlakovni sprevodnik, kar je bilo zame zelo zanimivo in v tem okolju sem se dobro počutil. Že dolgo sem želel postati strojevodja, vendar zaradi nestabilnega razmerja in nenehno spreminjajočih se pogojev tega nisem uresničil. Moj cilj je voziti za SBB ali ÖBB, kar bi pomenilo, da govorim francosko na ustrezni ravni in v veliki meri nemško. Predvsem pa nameravam delati za češko prevozno podjetje.

Ko sem začel delati kot strojevodja, so mi potrdili dober rezultat za delovno mesto strojevodje; po povratnih informacijah iz prometno-psihološkega pregleda sem na primer brez napak opravil del preizkusa intelektualnih sposobnosti.

Z denarjem bodo pokriti stroški tečaja DVI, stroški izpita pri železniškem uradu, nastanitev v Češki Třebovi (običajno to plača tudi Češka železnica), zdravstvene in psihološke preglede pri AGEL in prometnem psihologu; številke iz pomladi tega leta najdete na slikah.

Če se zbere več, se bo denar uporabil za premostitev morebitnega težkega obdobja pri osnovni plači (razen če prispevek za zaposlitev ne pride takoj, ampak z nekaj zamudo, ali pa je pri novincu zelo nizek, vendar tega ne predvidevam).

Če imate še kakšna vprašanja, sem vam z veseljem na voljo na zgoraj navedeni e-poštni naslov.