Pelo segundo ano tenho estado a trabalhar no restauro de um Škoda Favorit Sport Line de 1992. Este é um veículo que a minha namorada herdou do seu avô, que há 5 anos iniciou a renovação com a intenção de dar à sua neta um presente de casamento sob a forma do seu carro de sonho do cartaz com que sonhava desde a infância. O avô era bastante habilidoso e meticuloso, soldava quase completamente e cortava a carroçaria e todas as peças que iam ser desmontadas eram compradas novas e substituídas, incluindo parafusos novos. Infelizmente, o avô morreu antes de nos casarmos e o projeto ficou inacabado. O carro está quase pronto e tecnicamente novo (motor completamente revisto, chassis novo até ao parafuso, vidros completamente novos, sistema de escape e interior original embrulhado em plástico e renovado com o máximo de equipamento). Soldei os restos, pulverizei com epoxy contra a corrosão e comecei a montar gradualmente o carro até à fase atual (o avô deixou a carroçaria nua e pilhas de caixas), mas depois de uma dura lição de vida, quando perdemos o nosso apartamento e a namorada perdeu o emprego, não tenho dinheiro suficiente para levar o projeto até à fase final com a qualidade que o avô teria desejado para ela. O carro precisa de uma nova pintura que tem de ser feita por uma empresa especializada em carros antigos para dar ao carro a pintura original de 1992 e ganhar a certificação vintage. O objetivo é conseguir terminar tudo no prazo de seis meses e depois pedir à minha namorada para casar comigo no veículo acabado.