«Транспортна галузь сформувала свій продукт: користувача».

Автор книги «Енергія та справедливість» Іван Ілліч (1926–2002), австрійський священик, а згодом філософ, стверджує, що жоден двигун не є настільки ефективним з енергетичної (та термодинамічної) точки зору, як велосипед. Він доходить висновку, що країна є недостатньо оснащеною, якщо не може забезпечити своє населення велосипедними доріжками, а також дешевими та енергоефективними допоміжними двигунами.

Зараз йдеться про будівництво автомагістралі для активної мобільності або велошляху — 4-смугової велодоріжки плюс смуга для пішоходів — З ПОВНІСТЮ ПРОНИКНИМ ПОКРИТТЯМ зі сходу на захід через весь Євразійський континент. Навіщо: саме для боротьби зі зміною клімату та захисту біорізноманіття. Цей великий проект, реалізація якого залежить від ваших пожертв, участі та співпраці, стане значним і функціональним кроком у нашому спільному прагненні нейтралізувати та остаточно відкинути дорогі та забруднюючі види транспорту.

За даними МГЕЗК, світові викиди CO2 повинні різко зменшитися. Отже, MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > веде вас до майбутнього, більш дружнього до навколишнього середовища, завдяки використанню велосипеда та інших видів транспорту з м'якою мобільністю. Тож не зволікайте, перегляньте наші статті, щоб дізнатися більше про вплив на навколишнє середовище та переваги активного способу життя.

Підсумовуючи, якщо ми всі об’єднаємося навколо цього проєкту, ми будемо діяти конкретно, кожену міру своїх можливостей, на захист біосфери та проти марнотратства харчових, мінеральних та енергетичних ресурсів, які Земля надає всім своїм мешканцям. Цей багатонаціональний проект з'єднання європейських та азіатських столиць автомагістраллю для активного пересування ( * ) послужить основою для нової форми сталого проживання на Землі. Звичайно, щоб істотно та рішуче зменшити наш екологічний слід на літосфері, більш м'яке та дбайливе пересування громадян і перевезення вантажів повинні ще спиратися на більш досконалі облаштування зелених громадських просторів та на будівництво споруд і об'єктів на палях та опорах. Будівництво, що не завдає шкоди живим організмам, екосистемам, біотопам, повітрю, воді та підземним шарам (див. «Des sols et des hommes, un lien menacé»Алена Руеллана, IRD Éditions, 2010) — це ще кілька супутніх парадигм, які слід винайти у стриманому, практичному, стійкому та сталому стилі, як-от автомагістраль активної мобільності ( * ). Найкращим консенсусом було б будівництво мостів на опорах, будівель на палях та повністю водопроникних дорожніх покриттів.

MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > вирішила просувати та поширювати автомагістраль активної мобільності ( * ). Адже використання екологічно чистого або екомобільного транспортного засобу означає революцію у сфері транспорту від А до Я, а також у всіх пересуваннях у рамках екологічної логіки активного способу життя. Натхненні висновками МГЕЗК щодо необхідності скорочення викидів CO2, ми твердо віримо, що автомагістраль активної мобільності ( * )відіграє вирішальну роль у боротьбі зі зміною клімату. Наші статті охоплюють широке коло тем: від користі для здоров’я до впливу на довкілля, а також містять практичні поради щодо впровадження екомобільності у ваше повсякденне життя. Ми захоплені ідеєю створення зацікавленої та поінформованої спільноти, готової вживати конкретних заходів для більш зеленого майбутнього. Приєднуйтесь до нас у цій пригоді та дізнайтеся, як «автомагістраль активної мобільності» ( * ) з водопроникним покриттям може змінити ваше життя та нашу планету.

Цей проект автомагістралі активної мобільності ( * ) відповідає найвищим стандартам робіт з декарбонізації та веде нас у довгостроковій перспективі логічним шляхом до парадигми, яка допоможе зупинити нинішні кліматичні зміни. Під цим ми маємо на увазі, що забруднення ґрунтів, річок та повітря, яким ми дихаємо щодня, зменшиться завдяки фінансовій підтримці, зібраній протягом наступних 20 місяців. Насправді, наш перший крок — зібрати достатню суму в розмірі 190 000,00 євро за менш ніж 24 місяці. Цей збір коштів, який передуватиме зборам усіх донорів та волонтерів, ознаменує початок другого етапу — створення багатонаціональної інженерно-будівельної компанії, призначеної виключно для будівництва автомагістралей для активної мобільності* на всій території Євразії, що з'єднуватимуть усі столиці.

Для реалізації цього проекту я маю підтримку двох німецьких співпрацівників: Маріон, еколога та флористки, та Горста, спортивного тренера та інформатика, який відповідатиме за оновлення інформації про події в рамках краудфандингової кампанії аж до її завершення. Моя роль на велосипеді з причепом на Шовкових шляхах полягатиме у зустрічах з майбутніми евразійськими спонсорами та їхньому інформуванні. Цей маршрут у липні 2025 року приведе мене з Валлерфангена в Німеччині до Сіаня (та Лояна) у Китаї, а в найкращому випадку поверне мене у грудні 2026 року до Валлерфангена (та Реймса у Франції) у Німеччині.

Маршрут: Сіань [12 800 км] – Ланьчжоу – Сінін – Юмен – Турфан – Урумчі – Карачар – Раденці – Куча – Аксу (Aksu) – Думуан – Міран – Черчен – Нія – Хотан або Хотан – Яркан – Кашгар (Кашгар) – Ош (Ов) – Худжанд – Самарканд – Бухара – Мари (Мерв) – Бойнурд – Горган – Рашт – Салян – Мінгечевір – Тбілісі – Різе – Самсун – Стамбул - Едірне – Афіни – Софія – Белград – Загреб – Відень – Варшава – Берлін – Амстердам – Брюссель – Париж – Люксембург – Карлсруе – Нюрнберг – Валлерфанген і Реймс [0 км]

Активна мобільність ( * )

Сукупністьвидів пересування, для яких необхідна рушійна сила людини або тварин. Наприклад: пішохід; велосипед; електровелосипед; S-Pedelec; упряжний транспорт (тягнений одним або кількома тваринами); наземний транспортний засіб з електричним приводом, що відповідає європейському стандарту для електровелосипедів (живлення відключається, коли швидкість транспортного засобу досягає 25 км/год); Наземний транспортний засіб з електричним приводом, що відповідає європейському стандарту S-pedelec (живлення відключається, коли швидкість транспортного засобу досягає 45 км/год); Інвалідний візок; Скейтборд; Ролики; Великий самокат; Rosalie та cuistax; Наземний транспортний засіб-велосипед...