Engelska och tyska nedan 👇

Presentation av utbildningsprogrammet

Jag skulle vilja kvalificera mig för yrket som lokförare genom att boka en egen kurs hos DVI (ett dotterbolag till ČD).

Jag tycker att yrket är intressant och meningsfullt, och jag har funderat på det länge.

Jag har inget emot att det är ett krävande yrke; om man tycker att det är attraktivt och hittar rätt balans mellan arbete och fritid kommer man inte att fly från det. Jag vet vad arbetet innebär, jag har fått en presentation av lokförare inom både gods- och persontrafik, och jag har även haft möjlighet att ta del av undervisningsmaterial och kursunderlag. Jag vill ägna lite mer tid åt den teoretiska grunden, ungefär några veckor extra, till skillnad från hos transportföretaget – där man går direkt till prov efter utbildningen. Det beror på intresse, noggrannhet och helt enkelt för att vara säker på att det ska gå bra.

Det är också mer meningsfullt för mig att få tillbaka pengarna i form av en rekryteringsbonus för personer som redan har licens och börjar på företaget, än att riskera att förlora dem genom att ta licens hos transportföretaget utan rekryteringsbonus. Om rekryteringsbidraget är generöst återbetalar jag en del av de insamlade pengarna efter överenskommelse på [email protected].

Pengarna behövs för hälsoundersökning, psykologisk undersökning, kurs, boende och prov hos järnvägsmyndigheten.

Totalt kan summan uppgå till cirka 100 000. I skärmdumparna finns priser för kursen, undersökningarna och boendet specificerade. Priset för proven är endast 500 kronor…

Om jag lyckas samla in pengarna och få licensen får jag möjlighet att ha ett jobb som inte är giftigt och meningslöst för mig som i ett vanligt företag (man kan ha tur och hamna på bra företag, men jag har nu beslutat att hellre välja en riktning och ett enhetligt fokus), Det kommer att göra det möjligt för mig att genom ett välbetalt jobb förverkliga mina andra planer (studier, att tillämpa mitt intresse för naturvetenskap, ekologi och välfärd), samt att vara en aktiv person som har eller stöder ett fint projekt.

Vem hjälper vi?

Jag är 31 år gammal och har länge varit intresserad av järnvägar och transport, liksom resor, natur, djur och min egen djurpark. Jag har arbetat i olika befattningar inom olika sektorer, och förutom viss vetenskaplig verksamhet och översättningsarbete vill jag inte längre ha ett stillasittande jobb på en och samma plats framför en dator. Senast arbetade jag som konduktör, vilket var mycket intressant för mig och jag trivdes bra i branschen. Att bli lokförare har länge varit min ambition, men på grund av ett instabilt förhållande och ständigt föränderliga omständigheter har jag inte kunnat förverkliga detta. Mitt mål är att köra för SBB eller OEBB, vilket skulle kräva att jag förbättrar mina kunskaper i franska och avsevärt i tyska, men för att få körerfarenhet är planen i första hand att arbeta för ett tjeckiskt transportföretag.

När jag började som tågvärdinna fick jag enligt återkopplingen efter den transportpsykologiska undersökningen ett bra resultat för tjänsten som lokförare; jag klarade till exempel delen som testade intellektuella förmågor utan några fel.

Vad kommer pengarna från denna insamling att användas till konkret?

Pengarna kommer att användas för att täcka kostnaden för DVI-kursen, kostnaden för prov hos järnvägsmyndigheten, boende i Česká Třebová (normalt betalas även detta av České dráhy), medicinska och psykologiska undersökningar hos företaget AGEL och hos en trafikpsykolog, se beräkningarna från våren i år i bilderna.

Om det samlas in mer pengar kommer de att användas för att klara en eventuell tuff period med grundlön (om rekryteringsbidraget inte betalas ut omedelbart utan med viss fördröjning, eller om det blir mycket lågt för en nyanställd, vilket jag dock inte förväntar mig).

Om du har ytterligare frågor svarar jag gärna på ovanstående e-postadress.

English 🧐

Presentation av samlingen

Jag skulle vilja utbilda mig till tågförare genom att beställa en egen kurs från DVI (ett dotterbolag till ČD).

Jag tycker att det är ett intressant och meningsfullt yrke, jag har funderat på det länge.

Jag har inget emot kraven som ställs, om man tycker att det är attraktivt och hittar rätt balans mellan arbete och fritid kommer man inte att fly från det. Jag vet vad jobbet innebär, jag har fått en introduktion av lokförare inom gods- och persontrafik, och jag har också haft möjlighet att titta på undervisningsmaterialet och manusen. Jag vill ägna lite mer tid åt den teoretiska grunden, ungefär några veckor extra, inte som i ett transportföretag – där man går direkt till proven efter utbildningen. Detta beror på intresse, flit och en enkel övertygelse om att det kommer att lyckas.

Det är också mer logiskt för mig att få tillbaka pengarna genom rekryteringsbidraget för personer som redan har ett körkort och ansluter sig till företaget, snarare än att riskera att förlora dem genom att skaffa ett körkort från en transportör utan rekryteringsbonus. Om det blir en bra rekryteringsbonus kommer jag att återbetala en del av de insamlade pengarna efter överenskommelse på [email protected].

Pengar behövs för läkarundersökningar, psykologiska undersökningar, kurser, boende och prov hos järnvägsmyndigheten.

Det totala beloppet kan uppgå till cirka 100 000. Skärmdumparna visar de detaljerade priserna för kursen, undersökningen och boendet. Priset för undersökningarna är endast 500 kronor...

Om jag lyckas ta ut pengarna och få en licens kommer jag att få möjlighet till ett jobb som inte är giftigt och meningslöst för mig som i en vanlig företagsmiljö (man kan också ha tur med bra företag, men jag har nu beslutat att välja en riktning och ett enhetligt fokus), det kommer att göra det möjligt för mig att förverkliga mina andra planer genom ett välbetalt jobb (studera, visa intresse för naturvetenskap, ekologi och välfärd), och också vara en aktiv person som stöder eller kommer att stödja ett fint projekt.

Vem kommer vi att hjälpa?

Jag är trettioett år gammal, mina långsiktiga intressen omfattar järnvägar och transport, liksom resor, natur, djur och min egen djurpark. Jag har arbetat i olika befattningar inom olika sektorer, jag vill inte längre ha ett stillasittande arbete på en plats vid en dator, med undantag för vissa vetenskapliga uppgifter och översättningsarbete. Jag arbetade nyligen som konduktör, vilket var mycket intressant för mig och jag trivdes bra i yrket. Att bli tågförare har länge varit min ambition, men på grund av ett instabilt förhållande och ständigt föränderliga omständigheter har jag inte kunnat förverkliga detta. Mitt mål är att köra för SBB eller OEBB, vilket skulle kräva att jag kan franska på en viss nivå och tyska på en betydligt högre nivå, men främst för att kunna resa är planen att arbeta för ett tjeckiskt transportföretag.

När jag började arbeta som tågförare fick jag enligt uppgift ett bra resultat för tjänsten som tågförare, enligt återkopplingen från den transportpsykologiska undersökningen. Jag klarade till exempel den del som testade mina intellektuella förmågor utan några fel.

Vad kommer pengarna från denna insamling specifikt att användas till?

Pengarna kommer att användas för att täcka kostnaden för DVI-kursen, kostnaden för prov vid järnvägskontoret, boende i Česká Třebová (vanligtvis betalas detta också av České dráhy), medicinska och psykologiska undersökningar hos AGEL och en trafikpsykolog, se siffrorna från våren i år på bilderna.

Om mer samlas in kommer pengarna att användas för att överbrygga en eventuell svår period med grundlönen (såvida inte rekryteringsbidraget inte kommer omedelbart utan med viss fördröjning, eller om det blir mycket litet för en nyanställd, men det förväntar jag mig inte).

Om du har ytterligare frågor svarar jag gärna på dem på ovanstående e-postadress.

Tyska (AI-översättning)

Jag vill kvalificera mig som lokförare genom att beställa en egen kurs hos DVI (ett dotterbolag till ČD).

Jag tycker att det är ett intressant och meningsfullt yrke, jag har funderat på det länge.

Kraven gör mig inget. Om man tycker att yrket är attraktivt och har rätt balans mellan arbete och fritid, så flyr man inte från det. Jag vet vad yrket handlar om, det har presenterats för mig av lokförare inom gods- och persontrafik, och jag har också haft möjlighet att titta på läromaterialet och kursunderlagen. Jag vill ägna mig åt de teoretiska grunderna lite längre, kanske ett par veckor till, och inte gå direkt till provet efter utbildningen som man gör på ett transportföretag. Det beror på intresse, flit och den enkla övertygelsen om att det kommer att lyckas.

För mig är det också mer meningsfullt att få tillbaka pengarna via rekryteringsbidraget för personer som redan har en licens och börjar på företaget, än att riskera att förlora dem genom att skaffa en licens från en utfärdare och utan rekryteringsbonus. Om rekryteringsbidraget blir bra kommer jag att återbetala en del av de insamlade pengarna enligt överenskommelse på [email protected].

Pengar behövs för läkarundersökningar, psykologiska undersökningar, kurser, boende och prov hos järnvägsmyndigheten.

Det totala beloppet kan uppgå till cirka 100 000 kronor. Skärmdumparna visar de detaljerade priserna för kurs, prov och boende. Provavgiften är endast 500 kronor…

Om utbetalningen av pengarna går igenom och jag erhåller en licens kommer jag att ha möjlighet att ha ett jobb som inte är giftigt och meningslöst för mig som i en vanlig företagsmiljö (man kan också ha tur med bra företag, men jag har nu beslutat mig för att välja en riktning och ett enhetligt fokus), som gör det möjligt för mig att förverkliga mina andra planer genom ett välbetalt jobb (studier, intresse för naturvetenskap, ekologi och socialt arbete) och även vara en aktiv person som har eller kommer att stödja ett fint projekt.

Jag är trettioett år gammal och har länge varit intresserad av järnväg och transport, men också av resor, natur, djur och min egen djuruppfödning. Jag har arbetat i olika positioner inom olika branscher och vill inte längre sitta på ett ställe och arbeta vid en dator, bortsett från vetenskapligt arbete och översättningsuppdrag. Senast arbetade jag som konduktör, vilket var mycket intressant för mig och jag trivdes i den branschen. Jag har länge velat bli lokförare, men på grund av ett instabilt förhållande och ständigt föränderliga omständigheter har jag inte förverkligat detta. Mitt mål är att köra för SBB eller ÖBB, vilket skulle innebära att jag talar franska på en viss nivå och tyska i betydande utsträckning. Framför allt planerar jag dock att arbeta för ett tjeckiskt transportföretag.

När jag började mitt arbete som lokförare fick jag ett gott betyg för tjänsten som lokförare; enligt återkopplingen från den transportpsykologiska undersökningen klarade jag till exempel delen som prövade mina intellektuella förmågor felfritt.

Pengarna täcker kostnaderna för DVI-kursen, provavgifterna hos järnvägsmyndigheten, boendet i Česká Třebová (normalt betalas detta också av České dráhy), medicinska och psykologiska undersökningar hos AGEL och en trafikpsykolog, siffrorna från våren i år finns i bilderna.

Om det samlas in mer pengar kommer pengarna att användas för att överbrygga en eventuellt svår period med grundlönen (såvida inte rekryteringsbidraget kommer omedelbart, utan med viss fördröjning, eller om det blir mycket lågt för en nyanställd, men det räknar jag inte med).

Om ni har ytterligare frågor står jag gärna till förfogande på ovanstående e-postadress.