Projektets titel:

Plasma-hybridutsläppskontroll: Euro 7-standard för äldre dieselmotorer

Kort sammanfattning:

”Jag utvecklar ett innovativt avgasreningssystem som kombineraricke-termisk plasmateknologimed en specialiseradhögtrycksprocess (25–60 bar) för gasabsorptionskylning. Mitt mål är att bygga en prototyp som bevisar att äldre dieselmotorer kan uppfylla moderna miljöstandarder utan att behöva skrotas.”

Historien:

1. Det tekniska genombrottet:

Systemets hjärta är en högfrekvent plasmazon som sönderdelar sot och kolväten på molekylnivå. Denna teknik är betydligt effektivare än traditionella filter.

(Här kommer en bild av plasmazonen eller styrboxen från utsidan)

2. Kemisk stabilisering:

Efter plasmastadiet injiceras etthögtrycksmedium berikat med koldioxid. Denna process uppnår två viktiga mål:

• Termisk kontroll:Den minskar gastemperaturen drastiskt och förhindrar återbildning av skadliga kväveoxider (NOx).
• Isolering:Den tillförda koldioxiden fungerar som ett skyddande sköld och förskjuter atmosfärisk kväve från reaktionen.
• (Här kan en bild av munstyckena eller behållaren läggas in)

3. Implementering:

Prototypen är baserad på ett fabriksutrustat CNG-fordon (Fiat Multipla), som tillhandahåller den nödvändiga högtryckslagringskapaciteten för behandlingsmediet.

Vad finansieringen täcker:

• Donatorfordon:Förvärv av en Fiat Multipla CNG för att tillhandahålla den mekaniska och högtrycksbaserade grunden.
• Reaktionskammare:Tillverkning av en specialanpassad, syrabeständig enhet i rostfritt stål (AISI 316L) som tål plasma och högt tryck.
• Styrsystem:Integrering av högfrekvent pulsgenerator och precisionsinsprutningsmunstycken.