Att bygga en motorväg för aktiv mobilitet - en fyrfilig cykelväg plus en gångbana - MED FULLT TILLÅTET MARKUTNYTTJANDE från öst till väst över hela den eurasiska kontinenten. Varför: för att bekämpa klimatförändringarna och skydda den biologiska mångfalden. Tack vare dina donationer, bidrag och samarbeten kommer detta stora projekt att bli en viktig och funktionell start på vårt gemensamma mål att neutralisera och definitivt avvisa dyra och förorenande transportsätt.

Enligt IPCC måste de globala koldioxidutsläppen minskas drastiskt. Det är därför Mobility-Active guidar dig mot en mer miljövänlig framtid genom att använda cyklar och andra former av mjuk mobilitet. Så vänta inte, utforska våra artiklar för att ta reda på mer om miljöpåverkan och fördelarna med en aktiv livsstil.

Kort sagt, om vi alla samlas kring detta projekt kommer vi att vidta konkreta åtgärder, varoch en inom ramen för sina möjligheter, för att skydda biosfären och förhindra slöseri med de livsmedels-, mineral- och energiresurser som jorden erbjuder alla sina invånare. Detta multinationella projekt för att förbinda europeiska och asiatiska huvudstäder med en motorväg för aktiv rörlighet ( * ) kommer att fungera som en plan för en ny form av hållbar beboelighet för jorden. För att minska vårt ekologiska fotavtryck på litosfären på ett djupgående och avgörande sätt måste naturligtvis den skonsammare och mer respektfulla rörelsen för människor och varor fortfarande förlita sig på en mer virtuos utveckling av gröna offentliga utrymmen och på genomförandet av byggnader och anläggningar på pålar och styltor. Att bygga utan att skada levande organismer, ekosystem, biotoper, luft, vatten och underjord (se "Des sols et des hommes, un lien menacé " av Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) är bara några av de parallella paradigm som ska uppfinnas på ett nyktert, praktiskt, motståndskraftigt och hållbart sätt, t.ex. motorvägen för aktiv rörlighet ( * ). Det bästa samförståndet skulle vara att bygga gångbroar på pyloner, byggnader på styltor och helt genomsläppliga trottoarer.

MOBILITY-ACTIVE är fast beslutet att främja och sprida motorvägen för aktiv mobilitet ( * ). Att använda ett rent eller miljövänligt fordon innebär nämligen att revolutionera transporterna uppifrån och ned, och alla former av resor i ett ekologiskt förhållningssätt till ett aktivt liv. Inspirerade av IPCC:s slutsatser om behovet av att minska koldioxidutsläppen är vi övertygade om att motorvägen för aktiv mobilitet ( * ) spelar en avgörande roll i kampen mot klimatförändringarna. Våra artiklar täcker en rad olika ämnen, från hälsofördelar och miljöpåverkan till praktiska tips om hur du kan göra eco-mobility till en del av din vardag. Vi brinner för att skapa ett engagerat och informerat samhälle som är redo att ta konkreta steg mot en grönare framtid. Följ med oss på detta äventyr och upptäck hur Active Mobility Highway ( * ) med genomsläpplig mark kan förändra ditt liv och vår planet.

Detta motorvägsprojekt för aktiv mobilitet ( * ) är det perfekta svaret på behovet av minskade koldioxidutsläpp och kommer på lång sikt att leda oss in på den logiska paradigmväg som kommer att vända den nuvarande klimatförändringen. Med detta menar vi att föroreningen av marken, floderna och luften som vi andas dagligen kommer att minska till följd av de ekonomiska bidrag som görs under de kommande 30 månaderna. Faktum är att vårt första steg är att samla in den tillräckliga summan 200 000,00 euro på mindre än 36 månader. Denna fond, som kommer att föregå ett möte med alla donatorer och volontärer, kommer att markera starten på en andra händelse, skapandet av ett multinationellt ingenjörs- och anläggningsföretag som uteslutande ägnar sig åt att bygga alla motorvägar för aktiv rörlighet* i hela det eurasiska territoriet och som förbinder alla huvudstäder.

För att leda detta projekt får jag stöd av en tysk lagkamrat, Marion, som är ekolog och florist, och Horst, som är idrottslärare och IT-specialist, som kommer att ansvara för att hålla crowdfunding-aktiviteten uppdaterad ända fram till slutet. Min roll på Sidenvägarna kommer att vara att träffa och öka medvetenheten bland de kommande eurasiska bidragsgivarna. Den här rutten kommer att ta mig från Wallerfangen i Tyskland till Xi'an (och Luoyang) i Kina i september 2024 och tillbaka till Wallerfangen (och Reims i Frankrike) i Tyskland i december 2026.

Resväg: Xi'an [12.800 km] - Lanzhou - Xining - Yumen - Tourfan - Ürümgi - Karachahr - Radenci - Belgrad - Zagreb - Koutcha - Aksou (Aksu) - Dumhuang - Miran - Cherchen - Niya - Khotan eller Hotan - Yarkand - Kashgar (Kashgar) - - Och (Ow) - Khujang - Yarkand. Osh (Ow) - Khujand - Samarkand - Bukhara - Mary (Merv) - Bojnourd - Gorgan - Rasht - Salyan - Mingäçevir - Tbilissi - Rize - Samsun - Istanbul - Edirne - Sofia - Belgrad - Zagreb - Wien - Karlsruhe - Nüremberg - Wallerfangen och Reims [0 km]

Aktiv rörlighet ( * )

Allatransportsätt där mänsklig eller animalisk kraft krävs. Till exempel: fotgängare; cykel; E.A.V.; S-Pedelec; släpfordon (dras av ett eller flera djur); elassisterat landfordon som uppfyller E.A.V.-standarden. standard (strömmen bryts när fordonet når 25 km/h); eldrivet landfordon som överensstämmer med den europeiska S-pedelec-standarden (strömmen bryts när fordonet når 45 km/h); rullstol; skateboard; roller; stor skoter; Rosalie och cuistax; Velocipede landfordon...