Pentru al doilea an am lucrat la restaurarea unei Škoda Favorit Sport Line din 1992. Acesta este un vehicul pe care prietena mea l-a moștenit de la bunicul ei, care în urmă cu 5 ani a început renovarea cu intenția de a-i oferi nepoatei sale un cadou de nuntă sub forma mașinii sale de vis, din posterul la care visa încă din copilărie. Bunicul era destul de îndemânatic și meticulos, a sudat aproape complet și a tăiat caroseria și fiecare piesă care urma să fie demontată a cumpărat-o nouă și a înlocuit-o inclusiv cu șuruburi noi. Din păcate, bunicul a murit înainte să ne căsătorim și proiectul a rămas neterminat. Mașina este aproape terminată și din punct de vedere tehnic este nouă (motor complet revizuit, șasiu nou până la șurub, geamuri complet noi, sistem de evacuare și interior original învelit în plastic și renovat cu echipament maxim). Am sudat resturile , am pulverizat cu epoxid împotriva ruginii și am început să asamblez treptat mașina până la stadiul actual ( bunicul a lăsat caroseria goală și grămezi de cutii ), dar după o lecție grea de viață , când ne-am pierdut apartamentul și prietena și-a pierdut locul de muncă , nu am suficienți bani pentru a aduce proiectul la stadiul final în calitatea pe care bunicul ar fi dorit-o pentru ea . Mașina are nevoie de o vopsea nouă care trebuie făcută de o firmă specializată în mașini de epocă pentru a da mașinii vopseaua originală completă din 1992 și a obține certificarea de epocă. Scopul este să pot termina totul în termen de șase luni și apoi să o cer pe prietena mea în căsătorie cu vehiculul finalizat.