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Projeto: Realização de Motores de Pequenos Cilindros para Auto-Produção e Combustão de Hidrogénio

Descrição:

Este projeto visa o desenvolvimento de motores de pequena cilindrada, como os utilizados em motos, scooters e veículos ligeiros, utilizando o hidrogénio como combustível primário. O principal objetivo é conceber um sistema inovador que integre a produção in situ de hidrogénio através de células electrolíticas e a sua combustão direta no motor, reduzindo o impacto ambiental e promovendo a utilização de fontes de energia sustentáveis.

Principais caraterísticas:

1. Conversão de motores existentes:
2. Adaptação dos motores de combustão interna convencionais para funcionarem com uma mistura de ar e hidrogénio, garantindo um desempenho e fiabilidade óptimos.
3. Produção de hidrogénio no local:
4. Implementação de um sistema compacto de eletrólise montado diretamente no veículo, capaz de produzir hidrogénio utilizando água e a alimentação eléctrica de uma bateria ou de um pequeno gerador integrado.
5. Sistema de borbulhagem:
6. Utilização de um filtro cheio de água que actua como um borbulhador para separar quaisquer impurezas e garantir um fluxo seguro de hidrogénio antes da combustão.
7. Sustentabilidade ambiental:
8. Ao eliminar os combustíveis fósseis, as emissões de CO₂ são reduzidas, ajudando a reduzir o impacto ambiental. O único subproduto da combustão é o vapor de água.
9. Aplicações versáteis:
10. O projeto foi concebido para motores até 125 cc (por enquanto), tornando esta tecnologia acessível e escalável para veículos como scooters, motociclos ligeiros e microcarros.

Objectivos do projeto:

• Demonstrar a viabilidade técnica e económica de um motor a hidrogénio de pequena cilindrada.
• Promover uma mobilidade mais sustentável em zonas urbanas e periurbanas.
• Criar uma plataforma inovadora para futuras aplicações de hidrogénio em grande escala.

Impacto esperado:

O projeto oferece uma solução concreta para a mobilidade com emissões zero nas cidades, representando um passo importante para a transição energética e a redução da dependência dos combustíveis fósseis.

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Projeto: Desenvolvimento de motores de pequena cilindrada com produção e combustão de hidrogénio no local

Descrição:

Este projeto visa o desenvolvimento de motores de pequena cilindrada, como os utilizados em motos, scooters e veículos ligeiros, que utilizam o hidrogénio como combustível primário. O principal objetivo é conceber um sistema inovador que integre a produção de hidrogénio no local através de células de eletrólise e a sua combustão direta no motor, reduzindo o impacto ambiental e promovendo a utilização de fontes de energia sustentáveis.

Caraterísticas principais:

• Conversão de motores existentes:
• Adaptação dos motores de combustão interna tradicionais para funcionarem com uma mistura de ar e hidrogénio, garantindo um ótimo desempenho e fiabilidade.
• Produção de hidrogénio no local:
• Implementação de um sistema compacto de eletrólise montado diretamente no veículo, capaz de produzir hidrogénio utilizando água e alimentado por uma bateria ou por um pequeno gerador integrado.
• Sistema de borbulhagem:
• Utilização de um filtro cheio de água que funciona como um borbulhador para separar quaisquer impurezas e garantir a segurança do fluxo de hidrogénio antes da combustão.
• Sustentabilidade ambiental:
• A eliminação dos combustíveis fósseis ajuda a reduzir as emissões de CO₂, contribuindo para um menor impacto ambiental. O único subproduto da combustão é o vapor de água.
• Aplicações versáteis:
• O projeto foi concebido para motores até 125 cc (por enquanto), tornando esta tecnologia acessível e escalável para veículos como scooters, motas leves e microcarros.

Objectivos do projeto:

• Demonstrar a viabilidade técnica e económica de um motor a hidrogénio de pequena cilindrada.
• Promover uma mobilidade mais sustentável em áreas urbanas e suburbanas.
• Criar uma plataforma inovadora para futuras aplicações de hidrogénio em grande escala.

Impacto esperado:

O projeto oferece uma solução concreta para a mobilidade com emissões zero nas cidades, representando um passo significativo para a transição energética e para a redução da dependência dos combustíveis fósseis.