Anglų ir vokiečių kalbos versijos žemiau 👇

Kolekcijos pristatymas

Norėčiau įgyti lokomotyvo mašinisto profesiją, užsisakydama individualų kursą DVI (ČD dukterinėje įmonėje).

Manau, kad tai įdomi ir prasminga profesija, apie ją galvoju jau seniai.

Man nekyla problemų dėl jos sudėtingumo – jei žmogus laiko ją patrauklia ir sugeba išlaikyti tinkamą darbo ir asmeninio gyvenimo pusiausvyrą, jis iš jos nebėgs. Žinau, kas tai per darbas, jį man pristatė lokomotyvų mašinistai iš krovinių ir keleivinio transporto sričių, taip pat turėjau galimybę susipažinti su mokymo medžiaga ir konspektais. Teoriniams pagrindams noriu skirti šiek tiek daugiau laiko, maždaug porą savaičių ilgiau, ne taip, kaip transporto įmonėje – po mokymų iš karto eiti laikyti egzaminų. Taip darau dėl susidomėjimo, kruopštumo ir paprasčiausio įsitikinimo, kad viskas pavyks.

Man taip pat prasmingiau susigrąžinti pinigus kaip įdarbinimo premiją žmonėms, jau turintiems licenciją ir pradedantiems dirbti įmonėje, nei rizikuoti juos prarasti, įgyjant licenciją pas vežėją ir negaudant įdarbinimo premijos. Jei įdarbinimo išmoka bus pakankamai didelė, susitarus el. paštu [email protected] dalį pinigų grąžinsiu.

Pinigai reikalingi sveikatos patikrinimui, psichologiniam tyrimui, kursams, apgyvendinimui ir egzaminams geležinkelio tarnyboje.

Iš viso suma gali siekti apie 100 tūkst. Ekranų kopijose yra nufotografuotos išsamios kursų, tyrimų ir apgyvendinimo kainos. Egzaminų kaina yra tik 500 kronų…

Jei pavyks surinkti pinigus ir gauti licenciją, tai man suteiks galimybę turėti darbą, kuris man nėra toks toksiškas ir beprasmis kaip įprastinėje korporacijoje (žmogus gali pasisekti ir patekti į geras įmones, bet aš dabar nusprendžiau pasirinkti tam tikrą kryptį ir vieningą orientaciją), tai leis man per gerai apmokamą darbą įgyvendinti kitus savo planus (studijas, realizuoti susidomėjimą gamtos mokslais, ekologija ir socialine gerove), taip pat būti aktyviu žmogumi, kuris turi ar remia gražų projektą.

Kam padėsime?

Man trisdešimt vieneri metai, tarp mano ilgalaikių pomėgių yra geležinkeliai ir transportas, taip pat kelionės, gamta, gyvūnai ir mano pačios gyvūnų kolekcija. Dirbau įvairiose pareigose įvairiuose sektoriuose, sėdimo darbo vienoje vietoje prie vieno kompiuterio, išskyrus kokią nors mokslinę ar vertimo veiklą, jau nenorėčiau dirbti. Paskutinį kartą dirbau konduktore, kas man buvo labai įdomu ir šioje srityje jaučiausi gerai. Tapti lokomotyvo mašiniste buvo mano senas ketinimas, tačiau dėl nestabilių santykių ir nuolat besikeičiančių aplinkybių šio tikslo nepasiekiau. Mano tikslas – važinėti SBB ar OEBB, o tam reikėtų dar šiek tiek patobulinti prancūzų kalbą ir žymiai – vokiečių, tačiau pirmiausia, kad įgautų patirties, planuoju dirbti Čekijos vežėjui.

Pradėdama dirbti traukinio konduktore, pagal atsiliepimus po transporto psichologinio tyrimo, esą gavau gerą rezultatą mašinisto pareigoms, pavyzdžiui, dalį, kurioje buvo tikrinami protiniai sugebėjimai, išlaikiau be klaidų.

Kam konkrečiai bus panaudoti šios aukos pinigai?

Lėšos bus panaudotos DVI kurso kainai, egzaminų geležinkelio tarnyboje kainai, apgyvendinimui Českos Třebove (paprastai tai apmoka „České dráhy“) bei medicininiams ir psichologiniams tyrimus „AGEL“ įmonėje ir pas transporto psichologą, žr. šių metų pavasario skaičiavimus paveikslėliuose.

Jei surinkta suma bus didesnė, pinigai bus panaudoti galimai sunkiai laikotarpiui, kai gaunamas tik bazinis atlyginimas, pergyventi (jei įdarbinimo išmoka bus išmokėta ne iš karto, o su tam tikru vėlavimu, arba jei ji naujokui bus labai maža, bet to nesitikiu).

Jei turite daugiau klausimų, mielai atsakysiu minėtu el. paštu.

English 🧐

Kolekcijos pristatymas

Norėčiau tapti traukinio mašinistu, užsisakydamas savo kursą iš DVI (ČD dukterinės įmonės).

Manau, kad tai įdomi ir prasminga profesija, apie ją galvojau jau seniai.

Man nekelia problemų jos reikalavimai, jei žmogus ją laiko patrauklia ir sugeba išlaikyti tinkamą darbo ir asmeninio gyvenimo pusiausvyrą, jis nuo jos nebėgs. Žinau, kuo užsiima traukinių mašinistai, su šia profesija mane supažindino krovinių ir keleivių vežimo srities traukinių mašinistai, taip pat turėjau galimybę susipažinti su mokymo medžiaga ir scenarijais. Noriu šiek tiek daugiau laiko skirti teoriniams pagrindams, galbūt kelioms papildomoms savaitėms, ne taip, kaip transporto įmonėje – kur po mokymų iškart einama laikyti egzaminų. Taip yra dėl susidomėjimo, uolumo ir paprasto įsitikinimo, kad viskas pavyks.

Man taip pat labiau apsimoka susigrąžinti pinigus per įdarbinimo įmoką už žmones, kurie jau turi licenciją ir prisijungia prie įmonės, nei rizikuoti juos prarasti, įsigyjant licenciją iš vežėjo ir be įdarbinimo premijos. Jei įdarbinimo įnašas bus pakankamas, dalį surinktų pinigų grąžinsiu susitarus adresu [email protected].

Pinigų reikia medicininiams tyrimams, psichologiniams tyrimams, kursams, apgyvendinimui ir egzaminams geležinkelio biure.

Bendra suma gali siekti apie 100 tūkst. Ekrano kopijose pateiktos išsamios kursų, egzaminų ir apgyvendinimo kainos. Egzaminų kaina yra tik 500 kronų...

Jei pavyks sėkmingai surinkti pinigus ir gauti licenciją, turėsiu galimybę dirbti darbą, kuris man nebus toks toksiškas ir beprasmis kaip įprastoje korporacinėje aplinkoje (galima pasisekti ir gerose įmonėse, bet dabar nusprendžiau pasirinkti kryptį ir vieningą tikslą), tai leis man įgyvendinti kitus planus dirbant gerai apmokamą darbą (studijuoti, domėtis gamtos mokslais, ekologija ir gerove), taip pat būti aktyviu žmogumi, kuris remia ar rems gražų projektą.

Kam mes padėsime?

Man trisdešimt vieneri metai, mano ilgalaikiai interesai apima geležinkelius ir transportą, taip pat keliones, gamtą, gyvūnus ir savo gyvūnų kolekciją. Dirbau įvairiose pareigose įvairiuose sektoriuose, nebe norėčiau dirbti sėdimo darbo vienoje vietoje prie vieno kompiuterio, išskyrus kai kuriuos mokslinius ir vertimo darbus. Neseniai dirbau konduktoriumi, kas man buvo labai įdomu ir jaučiausi gerai šioje srityje. Tapti traukinio mašinistu buvo mano senas ketinimas, tačiau dėl nestabilių santykių ir nuolat besikeičiančių aplinkybių šio tikslo nepasiekiau. Mano tikslas – vairuoti SBB arba OEBB traukinius, o tam reikėtų vienodo lygio prancūzų ir gerokai aukštesnio vokiečių kalbos lygio, tačiau, visų pirma dėl kelionių, planuoju dirbti Čekijos vežėjui.

Kai pradėjau dirbti traukinio mašinistu, man buvo pranešta, kad gavau gerą įvertinimą šiai pareigybei, remiantis transporto psichologinio tyrimo rezultatais, pavyzdžiui, dalį, kurioje buvo tikrinami mano intelektiniai gebėjimai, išlaikiau be jokių klaidų.

Kam konkrečiai bus panaudoti surinkti pinigai?

Lėšos bus panaudotos DVI kurso išlaidoms, egzaminų geležinkelio tarnyboje išlaidoms, apgyvendinimui Česká Třebová (paprastai tai taip pat apmoka „České dráhy“), medicininiams ir psichologiniams tyrimams AGEL ir pas eismo psichologą padengti, žr. šių metų pavasario skaičius nuotraukose.

Jei bus surinkta daugiau, pinigai bus panaudoti galimai sunkiai laikotarpiui, kai gausiu bazinį atlyginimą, išgyventi (nebent įdarbinimo išmoka bus išmokėta ne iš karto, o su tam tikru vėlavimu, arba ji bus labai maža naujokui, bet to nesitikiu).

Jei turite daugiau klausimų, mielai į juos atsakysiu minėtu el. pašto adresu.

Vokiečių kalba (AI vertimas)

Norėčiau įgyti lokomotyvo mašinisto kvalifikaciją, užsisakydamas individualų kursą DVI (ČD dukterinėje įmonėje).

Manau, kad tai įdomi ir prasminga profesija, apie ją galvojau jau seniai.

Reikalavimai man nekelia jokių problemų. Jei profesija atrodo patraukli ir yra tinkama darbo ir asmeninio gyvenimo pusiausvyra, niekas nuo jos nebėga. Žinau, apie ką yra ši profesija, ją man pristatė krovinių ir keleivių vežimo lokomotyvų mašinistai, taip pat turėjau progą susipažinti su mokymo medžiaga ir konspektais. Norėčiau šiek tiek ilgiau pasinerti į teorinius pagrindus, galbūt porą savaičių ilgiau, o ne, kaip transporto įmonėje, iškart po mokymų eiti laikyti egzaminą. Tai lemia susidomėjimas, darbštumas ir paprastas įsitikinimas, kad viskas pavyks.

Man taip pat atrodo protingiau susigrąžinti pinigus per įdarbinimo įmoką už žmones, kurie jau turi licenciją ir įsidarbina įmonėje, nei rizikuoti juos prarasti įsigyjant licenciją iš teikėjo ir negaudamas įdarbinimo premijos. Jei įdarbinimo įnašas bus pakankamas, sutartą sumą iš dalies grąžinsiu pagal susitarimą, nurodytą [email protected].

Lėšų reikia medicininiams tyrimams, psichologiniams tyrimams, kursams, apgyvendinimui ir egzaminams geležinkelio tarnyboje.

Bendra suma gali siekti apie 100 000 kronų. Ekrano kopijose pateiktos išsamios kursų, egzaminų ir apgyvendinimo kainos. Egzamino kaina yra tik 500 kronų...

Jei pavyks gauti pinigus ir gauti licenciją, turėsiu galimybę dirbti darbą, kuris man nebus toks toksiškas ir beprasmis kaip įprastoje verslo aplinkoje (galima pasisekti ir gerose įmonėse, bet dabar nusprendžiau pasirinkti kryptį ir vieningą tikslą), kuris leis man įgyvendinti kitus planus per gerai apmokamą darbą (studijas, domėjimąsi gamtos mokslais, ekologija ir socialine veikla) bei būti aktyviu žmogumi, turinčiu ar remiančiu gražų projektą.

Man trisdešimt vieneri metai ir jau seniai domiuosi geležinkeliais bei transportu, taip pat kelionėmis, gamta, gyvūnais ir savo gyvulininkyste. Dirbau įvairiose pareigose skirtingose pramonės šakose ir nebegaliu ilgiau sėdėti vienoje vietoje prie kompiuterio, išskyrus mokslinį ir vertimo darbą. Paskutinį kartą dirbau konduktoriumi, kas man buvo labai įdomu, ir šioje srityje jaučiausi gerai. Jau seniai norėjau tapti lokomotyvo mašinistu, tačiau dėl nestabilių santykių ir nuolat besikeičiančių sąlygų to neįgyvendinau. Mano tikslas – važinėti SBB arba ÖBB, o tai reikštų, kad aš kalbu prancūzų kalba ir pakankamai gerai vokiečių kalba. Visų pirma, tačiau, planuoju dirbti Čekijos transporto įmonėje.

Kai pradėjau dirbti lokomotyvo mašinistu, man buvo patvirtintas geras rezultatas šiai pareigybei, pavyzdžiui, pagal transporto psichologinio tyrimo atsiliepimą aš be klaidų išlaikiau dalį, skirtą mano intelektinių gebėjimų patikrinimui.

Šiais pinigais bus padengtos DVI kurso išlaidos, geležinkelio tarnybos egzaminų išlaidos, apgyvendinimas Česká Třebová (paprastai tai taip pat apmoka „České dráhy“), medicininius ir psichologinius tyrimus AGEL ir pas transporto psichologą; šių metų pavasario skaičius rasite nuotraukose.

Jei surinksime daugiau, pinigai bus panaudoti galimai sunkiai laikotarpiui, kol gausiu bazinį atlyginimą, pergyventi (nebent įdarbinimo išmoka bus išmokėta ne iš karto, o su šiek tiek vėlavimu, arba ji naujokui bus labai maža, bet to nesitikiu).

Jei turite daugiau klausimų, mielai atsakysiu į juos minėtu elektroninio pašto adresu.