Antrus metus dirbu prie 1992 m. Škoda Favorit Sport Line restauravimo. Šią transporto priemonę mano draugė paveldėjo iš savo senelio, kuris prieš penkerius metus pradėjo remontą, norėdamas savo anūkei padovanoti vestuvių dovaną - svajonių automobilį iš plakato, apie kurį ji svajojo nuo vaikystės. Senelis buvo ganėtinai išmanus ir kruopštus, jis beveik visą kėbulą suvirino ir nupjovė, o kiekvieną detalę, kurią ketino išardyti, nupirko naują ir pakeitė, įskaitant naujus varžtus. Deja, senelis mirė dar nesusituokus ir projektas liko nebaigtas. Automobilis yra beveik baigtas ir techniškai visiškai naujas (variklis visiškai suremontuotas, nauja važiuoklė iki varžtų, visiškai nauji langai, išmetimo sistema ir originalus salonas, apvyniotas plastiku ir atnaujintas maksimalia įranga). Suvirinau likučius , apipurškiau epoksidine priemone nuo korozijos ir pradėjau pamažu surinkinėti automobilį iki dabartinio etapo ( senelis paliko pliką kėbulą ir krūvas dėžių ), bet po sunkios gyvenimo pamokos , kai praradome butą, o draugė neteko darbo, neturiu pakankamai pinigų, kad galėčiau projektą privesti iki galutinio etapo tokios kokybės, kokios jai būtų norėjęs senelis. Automobiliui reikia naujo dažymo, kurį turi atlikti specializuota senovinių automobilių įmonė, kad automobilis įgautų originalų 1992 m. dažymą ir gautų senovinio automobilio sertifikatą. Tikslas - viską užbaigti per šešis mėnesius ir paprašyti savo merginos ištekėti už manęs baigtu automobiliu.