Per il secondo anno ho lavorato al restauro di una Škoda Favorit Sport Line del 1992. Si tratta di un veicolo che la mia ragazza ha ereditato dal nonno, che 5 anni fa ha iniziato il restauro con l'intenzione di fare alla nipote un regalo di nozze sotto forma dell'auto dei suoi sogni, dal poster che sognava fin da bambina. Il nonno era piuttosto abile e meticoloso, saldò quasi completamente e tagliò la carrozzeria e ogni parte che doveva essere smontata la comprò nuova e la sostituì, compresi i nuovi bulloni. Purtroppo il nonno morì prima che ci sposassimo e il progetto rimase incompiuto. L'auto è quasi finita e tecnicamente nuova (motore completamente revisionato, telaio nuovo fino al bullone, finestrini completamente nuovi, impianto di scarico e interni originali avvolti nella plastica e rimessi a nuovo con il massimo dell'attrezzatura). Ho saldato i resti, spruzzato con epossidica contro la corrosione e iniziato a montare gradualmente l'auto fino allo stadio attuale (il nonno ha lasciato la carrozzeria nuda e pile di scatole), ma dopo una dura lezione di vita, quando abbiamo perso il nostro appartamento e la fidanzata ha perso il lavoro, non ho abbastanza soldi per portare il progetto allo stadio finale nella qualità che il nonno avrebbe voluto per lei. L'auto ha bisogno di una nuova verniciatura che deve essere eseguita da un'azienda specializzata in auto d'epoca per dare all'auto la verniciatura originale del 1992 e ottenere la certificazione d'epoca. L'obiettivo è riuscire a finire tutto entro sei mesi e poi chiedere alla mia ragazza di sposarmi con il veicolo completato.