"L'industria dei trasporti ha plasmato il suo prodotto: l'utente".

L'autore di "Energia ed equità", Ivan Illich (1926-2002), sacerdote e poi filosofo austriaco, ci dice che non esiste un motore efficiente in termini energetici (e termodinamici) come la bicicletta. Egli conclude che un Paese è sotto-equipaggiato se non è in grado di fornire alla sua popolazione piste ciclabili e motori ausiliari a basso costo e a basso consumo.

La sfida ora è costruire un'autostrada della mobilità attiva - un percorso ciclabile a 4 corsie più una corsia pedonale - CON UN PAVIMENTO COMPLETAMENTE PERMISSIBILE da est a ovest attraverso l'intero continente eurasiatico. Perché: per combattere il cambiamento climatico e proteggere la biodiversità. Grazie alle vostre donazioni, ai vostri contributi e alle vostre collaborazioni, questo grande progetto sarà un inizio significativo e funzionale al nostro obiettivo comune di neutralizzare e respingere definitivamente i modi di trasporto costosi e inquinanti.

Secondo l'IPCC, le emissioni globali di CO2 devono essere drasticamente ridotte. Di conseguenza, MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > vi guida verso un futuro più ecologico attraverso l'uso della bicicletta e di altre forme di mobilità dolce. Non esitate quindi a esplorare i nostri articoli per saperne di più sull'impatto ambientale e sui benefici di uno stile di vita attivo.

In poche parole, se ci stringiamo tutti intorno a questo progetto, agiamo concretamente, ognunonei limiti delle proprie possibilità, per proteggere la biosfera e impedire lo spreco delle risorse alimentari, minerali ed energetiche che la Terra offre a tutti i suoi abitanti. Questo progetto multinazionale che collegherà le capitali europee e asiatiche con un'autostrada della mobilità attiva ( * ) servirà da modello per una nuova forma di abitabilità sostenibile per la Terra. Naturalmente, per ridurre in modo profondo e decisivo la nostra impronta ecologica sulla litosfera, la circolazione più dolce e rispettosa delle persone e delle merci dovrà ancora contare su uno sviluppo più virtuoso degli spazi pubblici verdi e sulla realizzazione di edifici e stabilimenti su palafitte e palafitte. Costruire senza danneggiare gli organismi viventi, gli ecosistemi, i biotopi, l'aria, l'acqua e il sottosuolo (cfr. "Des sols et des hommes, un lien menacé " di Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) sono solo alcuni dei paradigmi collaterali da inventare in modo sobrio, pratico, resiliente e sostenibile, come l'autostrada della mobilità attiva ( * ). Il miglior consenso sarebbe quello di costruire passerelle su piloni, edifici su palafitte e marciapiedi completamente permeabili.

MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > è determinata a promuovere e diffondere l'autostrada della mobilità attiva ( * ). Perché l'uso di veicoli puliti o eco-mobili significa rivoluzionare i trasporti da cima a fondo e tutte le forme di spostamento in una logica ecologica di vita attiva. Ispirati dalle conclusioni dell'IPCC sulla necessità di ridurre le emissioni di CO2, crediamo fermamente che l'autostrada della mobilità attiva ( * ) svolga un ruolo cruciale nella lotta al cambiamento climatico. I nostri articoli coprono una serie di argomenti, dai benefici per la salute e l'impatto ambientale ai consigli pratici su come rendere l'eco-mobilità parte della vostra vita quotidiana. La nostra passione è quella di creare una comunità coinvolta e informata, pronta a compiere passi concreti verso un futuro più verde. Unitevi a noi in questa avventura e scoprite come l'autostrada della mobilità attiva a superficie permeabile ( * ) può trasformare la vostra vita e il nostro pianeta.

Questo progetto di autostrada della mobilità attiva ( * ) è la risposta perfetta alla necessità di decarbonizzazione e, a lungo termine, ci condurrà sulla strada del paradigma logico che invertirà l'attuale cambiamento climatico. Con questo intendiamo dire che l'inquinamento del suolo, dei fiumi e dell'aria che respiriamo quotidianamente diminuirà grazie ai contributi finanziari erogati nei prossimi 20 mesi. Il nostro primo passo è infatti quello di raccogliere la somma sufficiente di 190.000,00 euro in meno di 24 mesi. Questa raccolta, che precederà un incontro tra tutti i donatori e i volontari, segnerà l'inizio di un secondo evento: la creazione di una società multinazionale di ingegneria e progettazione civile dedicata esclusivamente alla costruzione di qualsiasi autostrada della mobilità attiva* su tutto il territorio eurasiatico e che colleghi ogni capitale.

Per guidare questo progetto, sono affiancato da una compagna di squadra di nazionalità tedesca, Marion, ecologista e floricoltrice, e da Horst, educatore sportivo e specialista informatico, che si occuperà di tenere aggiornata l'attività di crowdfunding fino alla fine. Il mio ruolo sulle Vie della Seta sarà quello di incontrare e sensibilizzare i prossimi contributori eurasiatici. Questo itinerario mi porterà da Wallerfangen in Germania a Xi'an (e Luoyang) in Cina nel luglio 2025 e di nuovo a Wallerfangen (e Reims in Francia) in Germania nel dicembre 2026.

Itinerario: Xi'an [12.800 km] - Lanzhou - Xining - Yumen - Tourfan - Ürümgi - Karachahr - Radenci - Koutcha - Aksou (Aksu) - Dumhuang - Miran - Cherchen - Niya - Khotan o Hotan - Yarkand - Kachgar (Kashgar) - Och (Ow) - Khujand - Samarcanda - Bukhara - Maria (Merv) - Bojnourd - Gorgan - Rasht - Salyan - Mingäçevir - Tbilissi - Rize - Samsun - Istanbul - Edirne - Atene - Sofia - Belgrado - Zagabria - Vienna - Varsavia - Berlino - Amsterdam - Bruxelles - Parigi - Lussemburgo - Karlsruhe - Nüremberg - Wallerfangen e Reims [0 km]

Mobilità attiva ( * )

Tutte lemodalità di trasporto che richiedono l'energia umana o animale. Ad esempio: pedone; bicicletta; E.A.V.; S-Pedelec; veicolo trainato (trainato da uno o più animali); veicolo terrestre ad assistenza elettrica conforme allo standard E.A.V. (l'alimentazione viene interrotta quando il veicolo raggiunge i 25 km/h); veicolo terrestre ad assistenza elettrica conforme allo standard europeo S-pedelec (l'alimentazione viene interrotta quando il veicolo raggiunge i 45 km/h); sedia a rotelle; skateboard; roller; monopattino di grandi dimensioni; Rosalie e cuistax; veicolo terrestre Velocipede...