Construír unha autoestrada de mobilidade activa ( unha ruta ciclista de 4 carrís e un carril peonil ) CON SOLO TOTALMENTE PERMEABLE de leste a oeste en todo o continente euroasiático. Por que: precisamente, para combater o cambio climático e protexer a biodiversidade. Este gran proxecto, que é decisivo grazas ás vosas doazóns, contribucións e colaboracións, constituirá un comezo significativo e funcional no noso desexo colectivo de neutralizar e rexeitar definitivamente os modos de transporte caros e contaminantes.

Segundo o IPCC, as emisións globais de CO2 deben reducirse drasticamente. Mobilactiv guíache cara a un futuro máis respectuoso co medio ambiente mediante o uso de bicicletas e outros modos de mobilidade branda. Así que explora os nosos artigos hoxe para saber máis sobre o impacto ambiental e os beneficios dun estilo de vida activo.

En resumo, se todos nos unimos arredor deste proxecto, é concretamente porque actuaremos, cada un cos seus medios, na protección da biosfera e contra o despilfarro dos recursos alimentarios, minerais e enerxéticos que a Terra ofrece a todos os seus habitantes. Este proxecto multinacional para conectar as capitais europeas e asiáticas cunha autoestrada de mobilidade activa ( * ) servirá como modelo para unha nova forma de habitabilidade sostible para a Terra. Certamente, para reducir dun xeito profundo e decisivo a nosa pegada ecolóxica na litosfera, o movemento de cidadáns e o transporte de mercadorías, máis suave e respectuoso, terá que basearse en desenvolvementos máis virtuosos de espazos públicos verdes e na implantación de edificios e establecementos sobre pilotes e pilotes. As construcións sen danos para todo o que se relaciona cos seres vivos, os ecosistemas, os biótopos, o aire, a auga e o subsolo (véxase "Os solos e os homes, unha ligazón ameazada ", de Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) seguen sendo algúns paradigmas colaterais que se deben inventar dun xeito sobrio, práctico, resiliente e sostible, como a autoestrada da mobilidade activa (*) . O mellor consenso sería construír pasarelas sobre pilóns, edificios sobre pilotes e estradas totalmente permeables.

MOBILITY-ACTIVE comprométese a promover e difundir a autoestrada da mobilidade activa (*) . Porque usar un vehículo limpo ou ecomóbil significa revolucionar o transporte de arriba a abaixo, e todos os desprazamentos nunha lóxica ecolóxica de vida activa. Inspirados polas conclusións do IPCC sobre a necesidade de reducir as emisións de CO2, cremos firmemente que a autoestrada da mobilidade activa (*) xoga un papel crucial na loita contra o cambio climático. Os nosos artigos abarcan unha variedade de temas, desde beneficios para a saúde ata impacto ambiental, incluíndo consellos prácticos para integrar a ecomobilidade na túa vida diaria. Apasiónanos crear unha comunidade comprometida e informada, lista para dar pasos concretos para un futuro máis verde. Únete a nós nesta aventura e descubre como a autoestrada da mobilidade activa (*) con solo permeable pode transformar a túa vida e o noso planeta.

Este proxecto de autoestrada de mobilidade activa ( * ) responde ao punto máis alto do traballo de descarbonización e lévanos a longo prazo no camiño lóxico do paradigma que influirá no cambio climático actual. Con isto queremos dicir que a contaminación do solo, os ríos e o aire que respiramos a diario diminuirá dada a contribución financeira participativa acadada durante estes próximos 20 meses. De feito, o noso primeiro paso é recadar a suma suficiente de 190.000,00 € en menos de 24 meses. Este fondo, que precederá a unha asemblea de todos os doantes e voluntarios, marcará o inicio dun segundo evento para emprender a creación dun establecemento multinacional de estudos de enxeñaría e enxeñaría civil destinado exclusivamente á realización de calquera autoestrada de mobilidade activa * en todo o territorio euroasiático e conectando cada capital.

Para dirixir este proxecto, conto co apoio dunha cidadá alemá e dun compañeiro de equipo cidadán alemán, respectivamente Marion, ambientalista e florista, e Horst, educador deportivo e informático, que serán os responsables de manter os eventos da actividade de financiamento colectivo actualizados ata a súa finalización. O meu papel cun remolque para bicicletas nas Rutas da Seda será coñecer e concienciar aos próximos contribuíntes euroasiáticos. Esta viaxe levarame en xullo de 2025 desde Wallerfangen en Alemaña ata Xi'an (e Luoyang) en China e traerame de volta no mellor dos casos en decembro de 2026 a Wallerfangen (e Reims en Francia) en Alemaña.

Itinerario : Xi'an [12.800 km] – Lanzhou – Xining – Yumen – Tourfan – Ürümgi – Karachahr – Radenci – Belgrado – Zagreb – Koutcha – Aksu (Aksu) – Dumhuang – Miran – Cherchen – Niya - Khotan ou Hotan – Yarkand - Kachgar (Kashgarw – e Bukhara) – Oshgar (Kashgarw) – Sajgarw – e Sajgarw – Oshgar Mary (Merv) – Bojnourd – Gorgan – Rasht – Salyan – Mingäçevir – Tbilisi – Rize – Samsun – Istambul – Edirne – Sofía – Belgrado – Zagreb – Viena – Karlsruhe – Nuremberg – Wallerfangen e Reims [0 km]

Mobilidade activa ( * )

Todos os modos de transporte onde se require forza motriz humana ou animal. Por exemplo: peón; bicicleta; bicicleta eléctrica; S-Pedelec; vehículo tirado por cabalos (tirado por un ou máis animais); vehículo terrestre con asistencia eléctrica que cumpra a norma europea EAB (a subministración de enerxía córtase cando a velocidade do vehículo alcanza os 25 km/h); vehículo terrestre con asistencia eléctrica que cumpra a norma europea S-pedelec (a subministración de enerxía córtase cando a velocidade do vehículo alcanza os 45 km/h); cadeira de rodas; monopatín; patíns; patinete grande; Rosalie e cuistax; vehículo terrestre velocípedo...