"A industria do transporte deu forma ao seu produto: o usuario."

O autor de "Enerxía e equidade", Ivan Illich (1926-2002), sacerdote austríaco e posteriormente filósofo, ensínanos que non existe ningún motor tan eficiente enerxeticamente (e termodinamicamente) como a bicicleta. Conclúe que un país está mal equipado se non pode proporcionar á súa poboación carrís bici, así como motores auxiliares baratos e de baixo consumo.

O obxectivo agora é construír unha autoestrada de mobilidade activa, ou ruta ciclista (un carril bici de catro carrís e un paso peonil ) cunha superficie totalmente permeable, que percorra de leste a oeste todo o continente euroasiático. Por que? Precisamente para combater o cambio climático e protexer a biodiversidade. Este proxecto importante e crucial, posible grazas ás vosas doazóns, contribucións e colaboracións, será un paso significativo e práctico no noso esforzo colectivo para eliminar e eliminar permanentemente os modos de transporte contaminantes e que xeran un desperdicio.

Segundo o IPCC, as emisións globais de CO2 deben reducirse drasticamente. Polo tanto, MOBILACTIV <www.mobilityactive.org> guíache cara a un futuro máis respectuoso co medio ambiente mediante o uso de bicicletas e outras formas de transporte activo. Así que explora agora os nosos artigos para saber máis sobre o impacto ambiental e os beneficios dun estilo de vida activo.

En resumo, se todos nos unimos arredor deste proxecto, é porque estaremos a tomar medidas concretas, cada un de nós cos seus propios medios, para protexer a biosfera e combater o esgotamento dos recursos alimentarios, minerais e enerxéticos que a Terra ofrece a todos os seus habitantes. Este proxecto multinacional para conectar as capitais europeas e asiáticas cunha autoestrada da mobilidade activa (*) servirá como modelo para unha nova forma de vida sostible para a Terra. Certamente, para reducir profunda e decididamente a nosa pegada ecolóxica na litosfera, un movemento cidadán e o transporte de mercadorías máis suaves e respectuosos aínda requirirán un desenvolvemento máis virtuoso de espazos públicos verdes e a implementación de edificios e estruturas sobre pilotes e pilotes. As construcións que non prexudiquen todos os seres vivos, ecosistemas, biótopos, aire, auga e subsolo (véxase "Solos e persoas: unha ligazón ameazada " de Alain Ruellan, Edicións IRD, 2010) son outro paradigma relacionado que se debe inventar dun xeito sinxelo, práctico, resiliente e sostible, como a autoestrada da mobilidade activa (*) . A mellor solución sería construír pasarelas sobre pilóns, edificios sobre pilotes e estradas totalmente permeables.

MOBILACTIV <www.mobilityactive.org> comprométese a promover e difundir a autoestrada da mobilidade activa (*) . Porque o uso de vehículos limpos ou respectuosos co medio ambiente significa revolucionar o transporte de arriba a abaixo, e todos os desprazamentos dentro dun marco ecolóxico para unha vida activa. Inspirados polas conclusións do IPCC sobre a necesidade de reducir as emisións de CO2, cremos firmemente que a autoestrada da mobilidade activa (*) xoga un papel crucial na loita contra o cambio climático. Os nosos artigos abarcan unha variedade de temas, desde beneficios para a saúde e impacto ambiental ata consellos prácticos para integrar a ecomobilidade na túa vida diaria. Apasiónanos crear unha comunidade comprometida e informada, lista para tomar medidas concretas para un futuro máis verde. Únete a nós nesta viaxe e descubre como a autoestrada da mobilidade activa (*) con superficies permeables pode transformar a túa vida e o noso planeta.

Este proxecto de autoestrada de mobilidade activa (*) é un compoñente clave dos esforzos de descarbonización e, a longo prazo, lévanos polo camiño lóxico cara a un paradigma que mitigará o cambio climático actual. Con isto, queremos dicir que a contaminación do solo, dos ríos e do aire diminuirá grazas á campaña de financiamento colectivo que se lanzará nos próximos 20 meses. O noso primeiro paso é recadar a suma necesaria de 190.000 € en menos de 24 meses. Este financiamento inicial, ao que seguirá unha reunión de todos os doantes e voluntarios, marcará o comezo dunha segunda fase: a creación dunha empresa multinacional de enxeñaría e consultoría de enxeñaría civil dedicada exclusivamente ao desenvolvemento de autoestradas de mobilidade activa* en todo o continente euroasiático, conectando todas as cidades importantes.

Para dirixir este proxecto, conto co apoio de dous cidadáns alemáns: Marion, ambientalista e florista, e Horst, instrutor deportivo e especialista en informática, que serán os responsables de facer un seguimento do progreso da campaña de financiamento colectivo ata a súa conclusión. O meu papel, viaxando en remolque de bicicleta pola Ruta da Seda, será coñecer e concienciar aos futuros colaboradores euroasiáticos. Esta viaxe levarame de Wallerfangen, Alemaña, a Xi'an (e Luoyang), China, en xullo de 2025 e, idealmente, de volta a Wallerfangen (e Reims, Francia) en decembro de 2026.

Itinerario : Xi'an [12.800 km] – Lanzhou – Xining – Yumen – Tourfan – Ürümgi – Karachahr – Radenci – Koutcha – Aksou (Aksu) – Dumhuang – Miran – Cherchen – Niya - Khotan ou Hotan – Yarkand - Kachgar (Kashgar) - Osh (Owj Bukhara) – Mary – (Osh) Bojnourd – Gorgan – Rasht – Salyan – Mingäçevir – Tiflis – Rize – Samsun – Istambul – Edirne – Atenas – Sofía – Belgrado – Zagreb – Viena – Varsovia – Berlín – Amsterdam – Bruxelas – París – Luxemburgo – Karlsruhe – Nuremberg – Wallerfangen e Reims [0 km]

Mobilidade activa (*)

Todos os modos de transporte que requiren enerxía humana ou animal. Algúns exemplos son: peón; bicicleta; bicicleta eléctrica; bicicleta eléctrica sen pedales; vehículo de tracción animal (tirado por un ou máis animais); vehículo terrestre con asistencia eléctrica que cumpra a norma europea para bicicletas eléctricas (a enerxía córtase cando a velocidade do vehículo alcanza os 25 km/h); vehículo terrestre con asistencia eléctrica que cumpra a norma europea para bicicletas eléctricas sen pedales (a enerxía córtase cando a velocidade do vehículo alcanza os 45 km/h); cadeira de rodas; monopatín; patines en liña; escúter grande; coche de pedais e karts; velocípedo...