J'avais 9 ans quand mon père m'a mis ma première radiocommande dans les mains, il était déjà coureur, et j'étais juste un enfant qui voulait télécommander sa voiture comme papa, il m'a fallu quelques années avant de pouvoir le rattraper. Nous avons couru ensemble dans quelques courses, mais dans des catégories différentes, les premiers podiums ont commencé pour moi, avec lui toujours à mes côtés. Jusqu'à ce que je devienne plus âgé, un adolescent, les premiers podiums régionaux sont arrivés, je courais avec des gens qui avaient de nombreuses années d'expérience, et c'est peut-être là que mon père s'est rendu compte qu'il y avait un potentiel. Mon père a mis de côté sa voiture et sa radio pour concentrer tous les fonds sur moi.

Plus je grandissais, plus je devenais fort, j'étais en compétition avec des gens plus rapides, plus forts que moi et beaucoup plus expérimentés, nous courrions avec ce que nous avions, nous ne pouvions pas rivaliser avec leurs voitures, mais malgré notre matériel et nos finances inférieurs, nous parvenions toujours à monter sur le podium, pas toujours sur la première marche, mais peut-être sur la dernière.

Au fil des années, nous avons participé à plusieurs courses, y compris des championnats au niveau italien, le dernier en 2019, 4 étapes à travers la péninsule, cette année-là, nous avons obtenu le titre de champions italiens.

La même année, en été, il y a eu le championnat d'Europe en Allemagne, plus précisément à Leipzig. J'étais petit, mais assez grand pour comprendre à quel point mon père s'investissait pour moi, pour notre hobby.

Cette année-là, nous n'avons malheureusement pas gagné ce championnat européen, notre moteur est tombé en panne à trois minutes de la fin, après 45 bonnes minutes de finale, au cours desquelles nous nous sommes battus du début à la fin pour la première place, première place que nous avons occupée pendant les 20 dernières minutes de la course, jusqu'à ces trois minutes fatidiques.

Ces trois minutes nous ont fait perdre beaucoup de choses, elles nous ont fait perdre une grande chance.

Une chance de devenir de vrais pilotes sponsorisés et de pouvoir faire carrière.

J'avais l'habitude de voir les autres pilotes avec lesquels j'ai concouru, entre les championnats régionaux, italiens et européens, tous sponsorisés, avec des sponsors qui les soutenaient dans le monde entier.

Je ne sais pas ce qu'ils avaient de plus, je gagnais contre eux, j'étais plus rapide, je courais avec précision. Mais peut-être que seuls mon père et moi avons vu tout cela.

De 2019 à mai 2025, beaucoup de choses ont changé.

Mon père a subi deux crises cardiaques, dont la dernière, l'année dernière, j'ai failli le perdre.

L'année dernière, il était malade, je ne pouvais pas le voir, mais je le sentais, quelque chose n'allait pas. Afin de réaliser son rêve de me voir championne d'Europe sur la piste de Giardini Naxos, mon père a sauté plusieurs examens médicaux, il ne s'est pas fait contrôler.

Pourquoi ? Il connaissait son état de santé et savait qu'il serait hospitalisé immédiatement.

Pour ce rêve, mon père a pris des risques, et moi j'ai pris le risque de ne plus avoir de père.

Depuis cette opération, il a promis qu'il ne serait plus jamais mannequin.

Il l'a promis parce que les médecins lui refusaient tout effort, tout ce qui pouvait faire appel à l'adrénaline et au stress, surtout en même temps.

Ce n'est qu'en janvier de cette année que j'ai repris mes radiocommandes.

Avec la promesse de réaliser son rêve, celui de voir son fils devenir champion d'Europe.

Malheureusement, je n'ai pas de sponsors ou de personnes pour me soutenir, et malheureusement le travail que je fais ne pourrait jamais me permettre de supporter de telles dépenses pour l'entraînement, l'entretien de la voiture et les voyages pour pouvoir participer aux compétitions.

Si quelqu'un a le cœur de me soutenir, je lui en serai reconnaissant.

Et si je parviens à remporter ce titre, j'en serai reconnaissant à vie.