Je m'appelle Sándor Juhos et je viens de Hongrie. À Győr, au 36 de la rue Török István, j'ai créé un musée en mémoire de la fabrication et de la sauvegarde du 4x4 Volvo Laplander C202 produit en Hongrie. Étant donné que ni le Musée des Transports, ni le musée d'histoire automobile de l'ancien constructeur, l'usine hongroise Csepel Autógyár, ne possèdent d'exemplaire de ce véhicule pouvant être exposé, au terme de 30 ans de recherche et de collecte, j’ai créé un lieu d’exposition où chaque modèle de C202 Laplander produit est représenté par un exemplaire restauré et exposable. C'est un défi de taille et une tâche difficile, car seuls 3 324 exemplaires de ce véhicule ont été fabriqués et distribués dans 43 pays à travers le monde. J'ai recherché les véhicules restants, les plans de fabrication, les schémas techniques, les microfilms, les homologations, les brochures, les photos, les vidéos, les maquettes d'usine, les modèles réduits, les jouets, les pièces détachées intéressantes, et j'ai créé un musée accessible gratuitement sur plusieurs centaines de mètres carrés. Je reste en contact avec les propriétaires des exemplaires restants et je les aide en leur fournissant un soutien en matière d'entretien et de pièces détachées, ainsi que des conseils techniques. Je m'occupe moi-même, depuis plusieurs années déjà, de la conservation, de la réparation, de l'agrandissement, de l'entretien et de la maintenance du musée et des véhicules qu'il abrite. Je n'ai reçu jusqu'à présent aucune aide ni subvention. Les visiteurs font des dons volontaires dans la tirelire lors de leur visite. J'organise des expositions et des événements, je donne des conférences et j'emmène un exemplaire d'un véhicule du musée ainsi que du matériel d'exposition lors d'événements importants afin de faire découvrir au public ce patrimoine historique automobile unique au monde. Son entretien est difficile à assurer par nos propres moyens, en raison des frais de fonctionnement élevés des locaux et des factures de chauffage élevées en hiver. Actuellement, plusieurs centaines d'écoliers visitent gratuitement le musée dans le cadre de visites organisées chaque mois, et je présente à plusieurs milliers de personnes intéressées des informations sur la voiture, l'usine et les histoires qui s'y rapportent. Malheureusement, en raison du poids des frais d'entretien élevés, difficiles à financer, il n'y a plus aucune chance de développement ni de croissance. Chaque visiteur qui apporte son soutien aura la possibilité de bénéficier d’une visite guidée VIP unique et personnalisée. Je demande aux soutiens potentiels, s’ils le peuvent, de se rendre au musée pour constater par eux-mêmes la noblesse de la cause et de l’ambition qu’ils soutiennent. Assurez-vous de l'importance de votre soutien et de son rôle essentiel pour la survie du musée, afin qu'il puisse continuer à diffuser les informations culturelles relatives à ce monument de l'histoire industrielle, ainsi qu'à entretenir, préserver et présenter ce patrimoine aux générations futures. Comme il y a de moins en moins de musées de ce type dans le monde, le mien a été inscrit sur la liste des musées automobiles du monde. Soutenez la pérennité du musée avec quelques euros, ce qui permettra au musée d'organiser des visites pour les personnes intéressées qui, en raison de leur situation financière, ne peuvent pas se rendre dans des musées dont l'accès n'est possible qu'en achetant un billet d'entrée. J'organise des visites pour les enfants vivant en foyer, les personnes dans le besoin et les personnes défavorisées, en prenant en charge les frais de transport jusqu'au musée et en m'occupant de l'organisation. Merci de votre soutien.