Bâtir une autoroute à mobilité active - Véloroute 4 voies plus une voie pour piétons - dotée d'un sol entièrement perméable d'Est en Ouest à travers tout le continent eurasien. Pourquoi : précisément, pour lutter contre le dérèglement climatique et pour protéger la biodiversité. Ce grand ouvrage déterminant grâce à vos dons, participations et collaborations constituera un départ significatif et fonctionnel dans notre volonté à toutes et tous de neutraliser et repousser définitivement les modes de transports dispendieux et polluants.

Selon le GIEC, les émissions mondiales de CO2 doivent drastiquement diminuer. Par conséquent, Mobility-Active vous guide vers un avenir plus respectueux de l'environnement grâce à l'utilisation du vélo et tout autre moyen de transport à mobilité douce. Alors, explorez sans plus attendre nos articles pour en savoir plus sur l'impact environnemental et les bienfaits d'un mode de vie actif.

En résumé, si nous nous regroupons toutes et tous autour de ce projet, c'est concrètement que nous agirons, chacune et chacun avec ses moyens, dans la protection de la biosphère et contre la dilapidation des ressources alimentaires, minérales et énergétiques que la Terre offre à tous ses habitants. Ce projet multinational de relier les capitales européennes et asiatiques d'une autoroute à mobilité active ( * ) servira d'ébauche à une forme nouvelle d'habitabilité soutenable pour la Terre. Certes, pour réduire d'une manière profonde et décisive notre empreinte écologique sur la lithosphère, le déplacement des citoyens et le transport des marchandises plus doux et plus respectueux devront compter encore sur des aménagements plus vertueux d'espaces publics végétalisés et sur la mise en œuvre de constructions et d'établissements sur pieux et pilotis. Des constructions sans dommages sur tout ce qui relève du vivant, des écosystèmes, des biotopes, de l'air, l'eau et sous-sols (cf. « Des sols et des hommes, un lien menacé » de Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) sont encore quelques paradigmes collatéraux à inventer selon un mode sobre, pratique, résilient et durable telle que l'autoroute à mobilité active ( * ). Le meilleur consensus serait de construire des passerelles sur pylônes, des bâtiments sur pilotis et des chaussées entièrement perméables.