Inglés y alemán a continuación 👇

Presentación de la colección

Me gustaría obtener la titulación de maquinista mediante la inscripción en un curso propio de la empresa DVI (filial de ČD).

En mi opinión, es una profesión interesante y con sentido, y llevo mucho tiempo pensándolo.

No me importa lo exigente que sea; si a uno le resulta atractiva y establece un buen equilibrio entre la vida laboral y personal, no la abandonará. Sé en qué consiste el trabajo, me lo han presentado maquinistas tanto del sector de mercancías como del de transporte de pasajeros, y también he tenido la oportunidad de echar un vistazo a los materiales didácticos y los apuntes. Quiero dedicar algo más de tiempo a la base teórica, unas semanas más, a diferencia de lo que ocurre en las empresas de transporte, donde tras la formación hay que presentarse directamente a los exámenes. Lo hago por interés, por ser minuciosa y por la simple seguridad de que todo saldrá bien.

Para mí también tiene más sentido que me devuelvan el dinero de la prima de contratación para personas que ya tienen la licencia y se incorporan a la empresa, que arriesgarme a perderlo sacándome la licencia en una empresa de transporte y sin bonificación de contratación. En caso de que la bonificación por contratación sea generosa, devolveré parte del dinero previo acuerdo en [email protected].

El dinero se necesita para el examen médico, el examen psicológico, el curso, el alojamiento y los exámenes en la autoridad ferroviaria.

En total, la cantidad puede ascender a unos 100 000. En las capturas de pantalla se muestran los precios detallados del curso, los exámenes y el alojamiento. El precio de los exámenes es de solo 500 coronas…

Si consigo recaudar el dinero y obtener la licencia, tendré la oportunidad de tener un empleo que no sea tóxico y sin sentido para mí, como en una empresa corporativa normal (uno puede tener suerte y encontrar buenas empresas, pero ahora he decidido elegir más bien una dirección y un enfoque coherente), me permitirá, gracias a un trabajo bien remunerado, hacer realidad otros de mis planes (estudiar, desarrollar mi interés por las ciencias naturales, la ecología y el bienestar), y ser también una persona activa que tiene o apoya un bonito proyecto.

¿A quién vamos a ayudar?

Tengo treinta y un años; entre mis intereses se encuentran desde hace tiempo el ferrocarril y el transporte, así como los viajes, la naturaleza, los animales y mi propio zoológico particular. He trabajado en diversos puestos en distintos sectores, y ya no querría volver a realizar un trabajo sedentario en un mismo lugar frente a un ordenador, salvo alguna actividad científica o de traducción. Mi último trabajo fue como revisora, lo cual me resultó muy interesante y me sentí a gusto en ese ámbito. Llevaba mucho tiempo con la intención de convertirme en maquinista, pero debido a una relación inestable y a unas condiciones en constante cambio, no pude llevar a cabo este proyecto. Mi objetivo es conducir para SBB u OEBB, para lo cual tendría que mejorar un nivel más en francés y notablemente en alemán; sin embargo, para adquirir experiencia, mi plan es trabajar primero para una empresa de transporte checa.

Al incorporarme al puesto de revisora, según la retroalimentación tras el examen psicológico de transporte, obtuve un buen resultado para el puesto de maquinista; por ejemplo, superé sin errores la parte del test que evaluaba las capacidades intelectuales.

¿Para qué se utilizará concretamente el dinero de esta recaudación?

El dinero se destinará a sufragar el precio del curso DVI, el coste de los exámenes en la autoridad ferroviaria, el alojamiento en Česká Třebová (que normalmente también corre a cargo de České dráhy), los exámenes médicos y psicológicos en la empresa AGEL y del psicólogo del transporte; véase el desglose de la primavera de este año en las imágenes.

Si se recauda más, el dinero se utilizará para superar un posible periodo difícil con el salario base (en caso de que la prima de contratación no se reciba de inmediato, sino con algún retraso, o de que sea muy pequeña para un novato, aunque no lo creo).

Si tienes más preguntas, estaré encantada de responderte en la dirección de correo electrónico indicada anteriormente.

English 🧐

Presentación de la colección

Me gustaría obtener la titulación de maquinista solicitando mi propio curso a DVI (una filial de ČD).

Creo que es una profesión interesante y significativa, llevo mucho tiempo pensándolo.

No me importan sus exigencias; si a una persona le resulta atractiva y encuentra el equilibrio adecuado entre el trabajo y la vida personal, no huirá de ella. Sé en qué consiste el trabajo, me lo presentaron maquinistas del sector del transporte de mercancías y pasajeros, y también tuve la oportunidad de echar un vistazo a los materiales didácticos y los guiones. Quiero dedicar un poco más de tiempo a la base teórica, unas semanas más, no como en una empresa de transporte, donde se pasa directamente a los exámenes tras la formación. Esto se debe al interés, la diligencia y la simple certeza de que la cosa saldrá bien.

Además, para mí tiene más sentido que me devuelvan el dinero a través de la contribución por contratación para personas que ya tienen licencia y se incorporan a la empresa, en lugar de arriesgarme a perderlo al obtener una licencia de un transportista y sin bonificación por contratación. En caso de una buena prima de contratación, devolveré parcialmente el dinero recaudado tras acuerdo en [email protected].

Se necesita dinero para los reconocimientos médicos, los exámenes psicológicos, los cursos, el alojamiento y los exámenes en la oficina de ferrocarriles.

El importe total puede rondar las 100 000 coronas. Las capturas de pantalla muestran los precios detallados del curso, el examen y el alojamiento. El precio de los exámenes es de solo 500 coronas...

En caso de que consiga recaudar el dinero y obtener la licencia, tendré la oportunidad de tener un trabajo que no sea tóxico ni carente de sentido para mí, como en un entorno corporativo habitual (también se puede tener suerte con buenas empresas, pero ahora he decidido elegir una dirección y un enfoque unificado), me permitirá hacer realidad mis otros planes gracias a un trabajo bien remunerado (estudiar, interesarme por las ciencias naturales, la ecología y el bienestar), y también ser una persona activa que apoya o apoyará un bonito proyecto.

¿A quién vamos a ayudar?

Tengo treinta y un años; entre mis intereses a largo plazo se encuentran los ferrocarriles y el transporte, así como los viajes, la naturaleza, los animales y mi propia colección de mascotas. He trabajado en diversos puestos en distintos sectores; ya no querría realizar un trabajo sedentario en un solo lugar frente a un ordenador, salvo algún trabajo científico o de traducción. Recientemente trabajé como revisor, lo cual me resultó muy interesante y me sentí a gusto en ese ámbito. Mi intención desde hace mucho tiempo era convertirme en maquinista, pero debido a una relación inestable y a unas condiciones en constante cambio, no pude hacer realidad este proyecto. Mi objetivo es conducir para SBB u OEBB, lo que requeriría un nivel de francés y un nivel significativo de alemán; sin embargo, principalmente por motivos de viaje, el plan es trabajar para una empresa de transporte checa.

Cuando empecé a trabajar como maquinista, según me informaron, obtuve un buen resultado para el puesto de maquinista, según los comentarios de la evaluación psicológica de transporte; por ejemplo, superé la parte que evaluaba mis capacidades intelectuales sin cometer ningún error.

¿Para qué se utilizará concretamente el dinero recaudado?

El dinero se utilizará para cubrir el coste del curso DVI, el coste de los exámenes en la oficina ferroviaria, el alojamiento en Česká Třebová (normalmente esto también lo paga České dráhy), los exámenes médicos y psicológicos en AGEL y con un psicólogo especializado en tráfico; véanse las cifras de la primavera de este año en las imágenes.

Si se recauda más, el dinero se utilizará para cubrir un posible periodo difícil con el salario base (a menos que la contribución por contratación no se reciba de inmediato, sino con cierto retraso, o que sea muy pequeña para un recién llegado, pero no espero que eso ocurra).

Si tiene alguna otra pregunta, estaré encantado de responderla en la dirección de correo electrónico indicada anteriormente.

Alemán (traducción de IA)

Me gustaría obtener la titulación de maquinista de tren inscribiéndome en un curso propio en DVI (una filial de ČD).

Me parece una profesión interesante y útil, y llevo mucho tiempo pensándolo.

Los requisitos no me suponen ningún problema. Si la profesión te resulta atractiva y tienes el equilibrio adecuado entre el trabajo y la vida personal, no hay por qué huir de ella. Sé en qué consiste esta profesión, me la han presentado maquinistas del transporte de mercancías y de pasajeros, y también he tenido la oportunidad de ver los materiales didácticos y los apuntes. Me gustaría dedicarme un poco más de tiempo a los fundamentos teóricos, unas semanas más, y no presentarme al examen directamente después de la formación, como ocurre en una empresa de transporte. Esto se debe al interés, al esfuerzo y a la simple certeza de que el proyecto saldrá bien.

Para mí también tiene más sentido recuperar el dinero a través de la prima de contratación para personas que ya poseen una licencia y se incorporan a la empresa, que arriesgarme a perderlo al adquirir una licencia de un organismo y sin bonificación por contratación. En caso de una buena prima de contratación, devolveré parcialmente el dinero recaudado, previo acuerdo, a través de [email protected].

Se necesita dinero para los reconocimientos médicos, los exámenes psicológicos, los cursos, el alojamiento y los exámenes de la Oficina de Ferrocarriles.

El importe total puede alcanzar unas 100 000 coronas. Las capturas de pantalla muestran los precios detallados del curso, el examen y el alojamiento. El precio del examen es de solo 500 coronas…

En caso de que se me conceda el dinero y obtenga la licencia, tendré la oportunidad de tener un trabajo que no sea tóxico ni carente de sentido para mí, como ocurre en un entorno empresarial normal (también se puede tener suerte con buenas empresas, pero ahora he decidido elegir una dirección y un enfoque coherente), que me permita hacer realidad mis otros planes gracias a un trabajo bien remunerado (estudiar, mostrar interés por las ciencias naturales, la ecología y los servicios sociales) y también ser una persona activa que tiene o apoyará un bonito proyecto.

Tengo treinta y un años y desde hace mucho tiempo me interesan los ferrocarriles y el transporte, pero también los viajes, la naturaleza, los animales y mi propia cría de animales. He trabajado en diversos puestos en diferentes sectores y ya no quiero seguir trabajando sentado en un mismo lugar y frente a un ordenador, salvo en trabajos científicos y de traducción. Últimamente he trabajado como revisor, lo cual me ha resultado muy interesante y me he sentido a gusto en este ámbito. Hace tiempo que quería ser maquinista, pero debido a una relación inestable y a unas condiciones en constante cambio, no lo he llevado a cabo. Mi objetivo es conducir para los SBB o los ÖBB, lo que significaría que hablo francés a un buen nivel y alemán en gran medida. Pero, sobre todo, tengo previsto trabajar para una empresa de transporte checa.

Cuando empecé a trabajar como maquinista, se me certificó un buen resultado para el puesto; según los resultados del examen de psicología del transporte, por ejemplo, superé sin errores la parte dedicada a evaluar mis capacidades intelectuales.

Con el dinero se cubrirán los gastos del curso DVI, los gastos de examen en la Oficina Ferroviaria, el alojamiento en Česká Třebová (normalmente esto también lo paga České dráhy), los exámenes médicos y psicológicos en AGEL y con un psicólogo especializado en transporte; las cifras de la primavera de este año se pueden consultar en las imágenes.

Si se recauda más, el dinero se utilizará para cubrir un posible periodo de dificultades con el salario base (a menos que la asignación de contratación no llegue de inmediato, sino con algo de retraso, o que sea muy baja para un recién incorporado, pero no creo que sea el caso).

Si tiene alguna otra pregunta, estoy a su disposición en la dirección de correo electrónico indicada anteriormente.