Por segundo año he estado trabajando en la restauración de un Škoda Favorit Sport Line de 1992. Se trata de un vehículo que mi novia heredó de su abuelo, que hace 5 años comenzó la renovación con la intención de regalarle a su nieta un regalo de boda en forma del coche de sus sueños del póster con el que soñaba desde niña. El abuelo era bastante manitas y meticuloso, soldaba casi por completo y cortaba la carrocería y cada pieza que iba a desmontar la compraba nueva y la reponía incluyendo tornillería nueva. Desgraciadamente el abuelo murió antes de casarnos y el proyecto quedó inacabado. El coche está casi terminado y técnicamente nuevo (motor completamente revisado, chasis nuevo hasta el perno, ventanas completamente nuevas, sistema de escape e interior original envuelto en plástico y renovado con el máximo equipamiento). Soldé los restos , rocié con epoxi contra el óxido y empecé a montar poco a poco el coche hasta la etapa actual ( el abuelo dejó la carrocería desnuda y montones de cajas ), pero después de una dura lección de vida , cuando perdimos nuestro apartamento y la novia perdió su trabajo , no tengo suficiente dinero para llevar el proyecto a la etapa final en la calidad que el abuelo hubiera querido para ella . El coche necesita un nuevo trabajo de pintura que debe ser realizado por una empresa especializada en coches de época para dar al coche el trabajo original de pintura completa de 1992 y obtener la certificación de la vendimia. El objetivo es poder terminar todo en un plazo de seis meses y luego pedirle a mi novia que se case conmigo en el vehículo terminado.