Construir una autopista de movilidad activa -una vía ciclista de 4 carriles más un carril peatonal- CON SUELO TOTALMENTE PERMISIBLE de Este a Oeste por todo el continente euroasiático. Por qué: para combatir el cambio climático y proteger la biodiversidad. Gracias a sus donaciones, aportaciones y colaboraciones, este gran proyecto será un comienzo significativo y funcional para nuestro objetivo común de neutralizar y rechazar definitivamente los medios de transporte caros y contaminantes.

Según el IPCC, las emisiones mundiales de CO2 deben reducirse drásticamente. Por eso Mobility-Active le guía hacia un futuro más respetuoso con el medio ambiente mediante el uso de bicicletas y otras formas de movilidad suave. Así que no se demore, explore nuestros artículos para saber más sobre el impacto medioambiental y los beneficios de un estilo de vida activo.

En resumen, si todos nos unimos en torno a este proyecto, estaremos tomando medidas concretas, cada unodentro de sus posibilidades, para proteger la biosfera y evitar el despilfarro de los recursos alimentarios, minerales y energéticos que la Tierra ofrece a todos sus habitantes. Este proyecto multinacional de unir las capitales europeas y asiáticas mediante una autopista de movilidad activa ( * ) servirá de modelo para una nueva forma de habitabilidad sostenible de la Tierra. Por supuesto, para reducir de manera profunda y decisiva nuestra huella ecológica sobre la litosfera, la circulación más suave y respetuosa de personas y mercancías deberá apoyarse aún en un desarrollo más virtuoso de los espacios públicos verdes y en la implantación de edificios y establecimientos sobre pilotes y zancos. Construir sin dañar los organismos vivos, los ecosistemas, los biotopos, el aire, el agua y el subsuelo (véase "Des sols et des hommes, un lien menacé " de Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) son algunos de los paradigmas colaterales que hay que inventar de forma sobria, práctica, resiliente y sostenible, como la autopista de la movilidad activa ( * ). El mejor consenso sería construir pasarelas sobre pilones, edificios sobre pilotes y pavimentos totalmente permeables.

MOBILITY-ACTIVE está decidida a promover y difundir la autopista de la movilidad activa ( * ). Porque utilizar un vehículo limpio o ecomóvil significa revolucionar el transporte de arriba abajo, y todas las formas de desplazamiento en un enfoque ecológico de la vida activa. Inspirándonos en las conclusiones del IPCC sobre la necesidad de reducir las emisiones de CO2, creemos firmemente que la autopista de la movilidad activa ( * ) desempeña un papel crucial en la lucha contra el cambio climático. Nuestros artículos abarcan una amplia gama de temas, desde los beneficios para la salud y el impacto ambiental hasta consejos prácticos sobre cómo hacer de la ecomovilidad parte de tu vida cotidiana. Nos apasiona crear una comunidad comprometida e informada, dispuesta a dar pasos concretos hacia un futuro más ecológico. Acompáñenos en esta aventura y descubra cómo la autopista de movilidad activa de suelo permeable ( * ) puede transformar su vida y nuestro planeta.

Este proyecto de autopista de movilidad activa ( * ) es la respuesta perfecta a la necesidad de descarbonización y, a largo plazo, nos conducirá por la senda del paradigma lógico que invertirá el actual cambio climático. Con esto queremos decir que la contaminación del suelo, los ríos y el aire que respiramos a diario disminuirá gracias a las aportaciones económicas que se realicen en los próximos 30 meses. De hecho, nuestro primer paso es recaudar la suma suficiente de 200.000,00 euros en menos de 36 meses. Este fondo, que precederá a una reunión de todos los donantes y voluntarios, marcará el inicio de un segundo acontecimiento, la creación de una empresa multinacional de ingeniería y diseño civil dedicada exclusivamente a la construcción de todas las autopistas de movilidad activa* a lo largo y ancho del territorio euroasiático y que unan todas las capitales.

Para dirigir este proyecto, cuento con el apoyo de una compañera de equipo de nacionalidad alemana, Marion, ecologista y florista, y Horst, educador deportivo e informático, que se encargará de mantener al día la actividad de crowdfunding hasta el final. Mi papel en la Ruta de la Seda consistirá en conocer y sensibilizar a los próximos contribuyentes euroasiáticos. Esta ruta me llevará de Wallerfangen en Alemania a Xi'an (y Luoyang) en China en septiembre de 2024 y de vuelta a Wallerfangen (y Reims en Francia) en Alemania en diciembre de 2026.

Itinerario: Xi'an [12.800 km] - Lanzhou - Xining - Yumen - Tourfan - Ürümgi - Karachahr - Radenci - Belgrado - Zagreb - Koutcha - Aksou (Aksu) - Dumhuang - Miran - Cherchen - Niya - Khotan o Hotan - Yarkand - Kashgar (Kashgar) - - Och (Ow) - Khujang - Yarkand. Osh (Ow) - Khujand - Samarcanda - Bujara - Mary (Merv) - Bojnourd - Gorgan - Rasht - Salyan - Mingäçevir - Tbilissi - Rize - Samsun - Estambul - Edirne - Sofía - Belgrado - Zagreb - Viena - Karlsruhe - Nüremberg - Wallerfangen y Reims [0 km].

Movilidad activa ( * )

Todos losmodos de transporte que requieren fuerza humana o animal. Por ejemplo: peatón; bicicleta; E.A.V.; S-Pedelec; vehículo remolcado (tirado por uno o varios animales); vehículo terrestre asistido eléctricamente que cumpla la norma E.A.V. (la alimentación eléctrica se interrumpe cuando el vehículo alcanza una velocidad de 25 km/h); vehículo terrestre asistido eléctricamente que cumple la norma europea S-pedelec (la alimentación eléctrica se interrumpe cuando el vehículo alcanza una velocidad de 45 km/h); silla de ruedas; monopatín; patinete; patinete grande; Rosalie y cuistax; vehículo terrestre velocípedo...