«Η βιομηχανία των μεταφορών διαμόρφωσε το προϊόν της: τον χρήστη».

Ο συγγραφέας του «Ενέργεια και ισότητα», Ιβάν Ιλλίχ (1926-2002), ιερέας και στη συνέχεια φιλόσοφος από την Αυστρία, μας διδάσκει ότι δεν υπάρχει κινητήρας που να είναι τόσο αποδοτικός από ενεργειακή (και θερμοδυναμική) άποψη όσο το ποδήλατο. Καταλήγει στο συμπέρασμα ότι μια χώρα είναι υποεξοπλισμένη αν δεν μπορεί να παρέχει στον πληθυσμό της ποδηλατοδρόμους καθώς και φθηνά βοηθητικά κινητήρες χαμηλής κατανάλωσης.

Πρόκειται πλέον για την κατασκευή ενός αυτοκινητόδρομου ενεργητικής κινητικότητας ή ποδηλατοδρόμου – ποδηλατοδρόμου 4 λωρίδων συν μία λωρίδα για πεζούς – ΕΞΟΠΛΙΣΜΕΝΟΥ ΜΕ ΕΝΤΕΛΩΣ ΔΙΑΠΕΡΑΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ από ανατολικά προς δυτικά σε ολόκληρη την ευρασιατική ήπειρο. Γιατί: ακριβώς για να καταπολεμήσουμε την κλιματική αλλαγή και να προστατεύσουμε τη βιοποικιλότητα. Αυτό το μεγάλο και καθοριστικό έργο, χάρη στις δωρεές, τη συμμετοχή και τη συνεργασία σας, θα αποτελέσει ένα σημαντικό και λειτουργικό ξεκίνημα στην προσπάθειά μας όλων να εξουδετερώσουμε και να απομακρύνουμε οριστικά τα δαπανηρά και ρυπογόνα μέσα μεταφοράς.

Σύμφωνα με την IPCC, οι παγκόσμιες εκπομπές CO2 πρέπει να μειωθούν δραστικά. Ως εκ τούτου, η MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > σας καθοδηγεί προς ένα μέλλον πιο φιλικό προς το περιβάλλον χάρη στη χρήση του ποδηλάτου και κάθε άλλου μέσου μεταφοράς με ήπια κινητικότητα. Εξερευνήστε λοιπόν χωρίς καθυστέρηση τα άρθρα μας για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο και τα οφέλη ενός ενεργού τρόπου ζωής.

Συνοψίζοντας, αν ενωθούμε όλοι γύρω από αυτό το έργο, θα δράσουμε συγκεκριμένα, ο καθέναςμε τα δικά του μέσα, για την προστασία της βιόσφαιρας και ενάντια στη σπατάλη των τροφικών, ορυκτών και ενεργειακών πόρων που προσφέρει η Γη σε όλους τους κατοίκους της. Αυτό το πολυεθνικό έργο σύνδεσης των ευρωπαϊκών και ασιατικών πρωτευουσών με έναν αυτοκινητόδρομο ενεργητικής κινητικότητας ( * ) θα χρησιμεύσει ως πρότυπο για μια νέα μορφή βιώσιμης κατοικησιμότητας για τη Γη. Βεβαίως, για να μειώσουμε ουσιαστικά και αποφασιστικά το οικολογικό μας αποτύπωμα στη λιθόσφαιρα, η μετακίνηση των πολιτών και η μεταφορά εμπορευμάτων με πιο ήπιους και πιο σεβαστούς τρόπους θα πρέπει να βασίζονται ακόμη σε πιο ενάρετες διαμορφώσεις δημόσιων χώρων με βλάστηση και στην υλοποίηση κατασκευών και εγκαταστάσεων πάνω σε πασσάλους και πασσάλους. Κατασκευές χωρίς βλάβες σε ό,τι αφορά τη ζωή, τα οικοσυστήματα, τα βιοτόπια, τον αέρα, το νερό και το υπέδαφος (βλ. «Des sols et des hommes, un lien menacé»του Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) είναι ακόμη μερικά παράλληλα παραδείγματα που πρέπει να επινοηθούν με τρόπο λιτό, πρακτικό, ανθεκτικό και βιώσιμο, όπως η εθνική οδός ενεργητικής κινητικότητας ( * ). Η καλύτερη συναίνεση θα ήταν η κατασκευή γεφυρών πάνω σε πυλώνες, κτιρίων πάνω σε πασσάλους και οδοστρωμάτων πλήρως διαπερατών.

Η MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > είναι αποφασισμένη να προωθήσει και να διαδώσει τον αυτοκινητόδρομο ενεργητικής κινητικότητας ( * ). Διότι η χρήση καθαρού ή οικολογικού οχήματος ισοδυναμεί με την πλήρη επανάσταση των μεταφορών και όλων των μετακινήσεων, στο πλαίσιο μιας οικολογικής λογικής ενεργού ζωής. Εμπνευσμένοι από τα συμπεράσματα της IPCC σχετικά με την ανάγκη μείωσης των εκπομπών CO2, πιστεύουμε ακράδαντα ότι ο αυτοκινητόδρομος ενεργητικής κινητικότητας ( * )διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Τα άρθρα μας καλύπτουν μια ποικιλία θεμάτων, από τα οφέλη για την υγεία έως τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο, καθώς και πρακτικές συμβουλές για την ενσωμάτωση της οικολογικής κινητικότητας στην καθημερινότητά σας. Μας ενθουσιάζει η ιδέα της δημιουργίας μιας αφοσιωμένης και ενημερωμένης κοινότητας, έτοιμης να λάβει συγκεκριμένα μέτρα για ένα πιο πράσινο μέλλον. Ελάτε μαζί μας σε αυτή την περιπέτεια και ανακαλύψτε πώς ο αυτοκινητόδρομος ενεργητικής κινητικότητας ( * ) με διαπερατό δάπεδο μπορεί να μεταμορφώσει τη ζωή σας και τον πλανήτη μας.

Αυτό το έργο του αυτοκινητόδρομου ενεργητικής κινητικότητας ( * ) ανταποκρίνεται απόλυτα στις προσπάθειες αποκαρβονισμού και μας οδηγεί μακροπρόθεσμα στη λογική πορεία του παραδείγματος που θα ανατρέψει την τρέχουσα κλιματική αλλαγή. Με αυτό εννοούμε ότι η ρύπανση του εδάφους, των ποταμών και του αέρα που αναπνέουμε καθημερινά θα μειωθεί, λαμβάνοντας υπόψη τη συμμετοχική χρηματοδότηση που θα συγκεντρωθεί κατά τη διάρκεια των επόμενων 20 μηνών. Πράγματι, το πρώτο μας βήμα είναι να συγκεντρώσουμε το απαιτούμενο ποσό των 190.000,00 € σε λιγότερο από 24 μήνες. Αυτή η συγκέντρωση χρημάτων, η οποία θα προηγηθεί μιας συνέλευσης όλων των δωρητών και εθελοντών, θα σηματοδοτήσει την έναρξη μιας δεύτερης πρωτοβουλίας για τη δημιουργία μιας πολυεθνικής εταιρείας πολιτικών μηχανικών και μελετών, η οποία θα αποσκοπεί αποκλειστικά στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων ενεργητικής κινητικότητας* σε ολόκληρη την ευρασιατική επικράτεια, συνδέοντας κάθε πρωτεύουσα.

Για την υλοποίηση αυτού του έργου, έχω την υποστήριξη δύο Γερμανών συμπολεμιστών, της Marion, περιβαλλοντολόγου και ανθοκόμου, και του Horst, αθλητικού εκπαιδευτή και πληροφορικού, ο οποίος θα αναλάβει να ενημερώνει για τις εξελίξεις της δραστηριότητας crowdfunding μέχρι την ολοκλήρωσή της. Ο ρόλος μου με το ποδήλατο-ρυμουλκούμενο στις Δρόμους του Μεταξιού θα είναι να συναντήσω και να ευαισθητοποιήσω τους επόμενους ευρασιατικούς συνεισφέροντες. Αυτή η διαδρομή θα με οδηγήσει τον Ιούλιο του 2025 από το Wallerfangen στη Γερμανία στο Xi'an (και το Luoyang) στην Κίνα και θα με φέρει πίσω, στην καλύτερη περίπτωση, τον Δεκέμβριο του 2026 στο Wallerfangen (και στο Reims στη Γαλλία) στη Γερμανία.

Διαδρομή: Σιάν [12.800 χλμ.] – Λανζού – Σινίνγκ – Γιουμέν – Τουρφάν – Ουρούμκι – Καρατσάρ – Ραντέντσι – Κούτσα – Ακσού (Aksu) – Ντουμχουάνγκ – Μιράν – Τσερτσέν – Νίγια - Χοτάν ή Χοτάν – Γιαρκάντ - Καχγκάρ (Κασγκάρ) - Οτς (Ου) – Χουτζάντ – Σαμαρκάνδη – Μπουχάρα – Μαρί (Μερβ) – Μποϊνούρντ – Γκόργκαν – Ραστ – Σαλγιάν – Μινγκάτσεβιρ – Τιφλίδα – Ρίζε – Σαμσούν – Κωνσταντινούπολη - Αδριανούπολη – Αθήνα - Σόφια – Βελιγράδι – Ζάγκρεμπ – Βιέννη - Βαρσοβία - Βερολίνο - Άμστερνταμ - Βρυξέλλες - Παρίσι – Λουξεμβούργο - Καρλσρούη – Νυρεμβέργη – Βάλερφανγκεν και Ρεμς [0 χλμ.]

Ενεργητική κινητικότητα ( * )

Σύνολοτων τρόπων μετακίνησης όπου απαιτείται ανθρώπινη ή ζωική κινητήρια δύναμη. Για παράδειγμα: Πεζός, Ποδήλατο, Ηλεκτρικό ποδήλατο (VAE), S-Pedelec, Ζυγισμένο όχημα (που έλκεται από ένα ή περισσότερα ζώα), Χερσαίο όχημα με ηλεκτρική υποβοήθηση σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο VAE (η τροφοδοσία διακόπτεται όταν η ταχύτητα του οχήματος φτάσει τα 25 km/h), Χερσαίο όχημα με ηλεκτρική υποβοήθηση σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο S-pedelec (η τροφοδοσία διακόπτεται όταν η ταχύτητα του οχήματος φτάσει τα 45 km/h) · Αναπηρικό αμαξίδιο · Σκέιτμπορντ · Πατίνια · Μεγάλο πατίνι · Rosalie και cuistax · Χερσαίο όχημα τύπου ποδηλάτου...