"Η βιομηχανία μεταφορών έχει διαμορφώσει το προϊόν της: τον χρήστη".

Ο συγγραφέας του βιβλίου "Ενέργεια και ισότητα", Ivan Illich (1926-2002), αυστριακός ιερέας και μετέπειτα φιλόσοφος, μας λέει ότι δεν υπάρχει μηχανή που να είναι τόσο αποδοτική από ενεργειακή (και θερμοδυναμική) άποψη όσο το ποδήλατο. Καταλήγει στο συμπέρασμα ότι μια χώρα δεν είναι επαρκώς εξοπλισμένη αν δεν μπορεί να παρέχει στον πληθυσμό της ποδηλατοδρόμους και φτηνές, χαμηλής κατανάλωσης βοηθητικές μηχανές.

Η πρόκληση τώρα είναι να κατασκευαστεί ένας αυτοκινητόδρομος ενεργητικής κινητικότητας - ένας ποδηλατόδρομος 4 λωρίδων συν μια λωρίδα πεζών - ΜΕ ΠΛΗΡΗ ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ από την Ανατολή προς τη Δύση σε ολόκληρη την ευρασιατική ήπειρο. Γιατί: για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και την προστασία της βιοποικιλότητας. Χάρη στις δικές σας δωρεές, συνεισφορές και συνεργασίες, το μεγάλο αυτό έργο θα αποτελέσει μια σημαντική και λειτουργική αρχή για τον κοινό μας στόχο της εξουδετέρωσης και της οριστικής απόρριψης των ακριβών και ρυπογόνων τρόπων μεταφοράς.

Σύμφωνα με την IPCC, οι παγκόσμιες εκπομπές CO2 πρέπει να μειωθούν δραστικά. Ως εκ τούτου, το MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > σας καθοδηγεί προς ένα φιλικότερο προς το περιβάλλον μέλλον μέσω της χρήσης του ποδηλάτου και άλλων μορφών ήπιας κινητικότητας. Μη διστάσετε, λοιπόν, να εξερευνήσετε τα άρθρα μας για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τα οφέλη ενός ενεργού τρόπου ζωής.

Εν ολίγοις, αν συσπειρωθούμε όλοι γύρω από αυτό το έργο, θα αναλάβουμε συγκεκριμένη δράση, ο καθέναςμας στο πλαίσιο των δυνατοτήτων του, για να προστατεύσουμε τη βιόσφαιρα και να αποτρέψουμε την κατασπατάληση των διατροφικών, ορυκτών και ενεργειακών πόρων που προσφέρει η Γη σε όλους τους κατοίκους της. Αυτό το πολυεθνικό έργο που θα συνδέσει τις ευρωπαϊκές και ασιατικές πρωτεύουσες με έναν αυτοκινητόδρομο ενεργού κινητικότητας ( * ) θα αποτελέσει το πρότυπο μιας νέας μορφής βιώσιμης κατοίκησης για τη Γη. Βεβαίως, για να μειώσουμε το οικολογικό μας αποτύπωμα στη λιθόσφαιρα με βαθύ και αποφασιστικό τρόπο, η πιο ήπια και με περισσότερο σεβασμό μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών θα πρέπει ακόμη να στηριχθεί στην ενάρετη ανάπτυξη των πράσινων δημόσιων χώρων και στην υλοποίηση κτιρίων και εγκαταστάσεων πάνω σε πασσάλους και πασσάλους. Η οικοδόμηση χωρίς να βλάπτονται οι ζωντανοί οργανισμοί, τα οικοσυστήματα, οι βιότοποι, ο αέρας, το νερό και το υπέδαφος (βλέπε "Des sols et des hommes, un lien menacé " του Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) είναι μερικά μόνο από τα παράπλευρα παραδείγματα που πρέπει να επινοηθούν με νηφάλιο, πρακτικό, ανθεκτικό και βιώσιμο τρόπο, όπως ο αυτοκινητόδρομος ενεργού κινητικότητας ( * ). Η καλύτερη συναίνεση θα ήταν να κατασκευαστούν πεζογέφυρες πάνω σε πυλώνες, κτίρια σε πασσάλους και πλήρως διαπερατά πεζοδρόμια.

Η MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > είναι αποφασισμένη να προωθήσει και να διαδώσει τον αυτοκινητόδρομο ενεργητικής κινητικότητας ( * ). Διότι η χρήση καθαρών ή οικολογικών κινητών οχημάτων σημαίνει επανάσταση στις μεταφορές από πάνω προς τα κάτω και όλες τις μορφές μετακίνησης μέσα σε μια οικολογική λογική ενεργού διαβίωσης. Εμπνεόμενοι από τα συμπεράσματα της IPCC σχετικά με την ανάγκη μείωσης των εκπομπών CO2, πιστεύουμε ακράδαντα ότι ο αυτοκινητόδρομος ενεργητικής κινητικότητας ( * ) διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Τα άρθρα μας καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα θεμάτων, από τα οφέλη για την υγεία και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις μέχρι πρακτικές συμβουλές για το πώς να κάνετε την οικολογική κινητικότητα μέρος της καθημερινότητάς σας. Είμαστε παθιασμένοι με τη δημιουργία μιας αφοσιωμένης και ενημερωμένης κοινότητας, έτοιμης να κάνει συγκεκριμένα βήματα προς ένα πιο πράσινο μέλλον. Ελάτε μαζί μας σε αυτή την περιπέτεια και ανακαλύψτε πώς ο αυτοκινητόδρομος διαπερατού εδάφους Active Mobility Highway ( * ) μπορεί να μεταμορφώσει τη ζωή σας και τον πλανήτη μας.

Αυτό το έργο του αυτοκινητόδρομου ενεργού κινητικότητας ( * ) αποτελεί την τέλεια απάντηση στην ανάγκη απαλλαγής από τον άνθρακα και, μακροπρόθεσμα, θα μας οδηγήσει στη λογική πορεία του παραδείγματος που θα αντιστρέψει την τρέχουσα κλιματική αλλαγή. Με αυτό εννοούμε ότι η ρύπανση του εδάφους, των ποταμών και του αέρα που αναπνέουμε καθημερινά θα μειωθεί ως αποτέλεσμα των οικονομικών συνεισφορών που θα πραγματοποιηθούν τους επόμενους 20 μήνες. Στην πραγματικότητα, το πρώτο μας βήμα είναι να συγκεντρώσουμε το επαρκές ποσό των 190.000,00 € σε λιγότερο από 24 μήνες. Αυτό το κατιτίς, που θα προηγηθεί μιας συνάντησης όλων των δωρητών και των εθελοντών, θα σηματοδοτήσει την έναρξη ενός δεύτερου γεγονότος: τη δημιουργία μιας πολυεθνικής εταιρείας μελετών και πολιτικού μηχανικού που θα ασχοληθεί αποκλειστικά με την κατασκευή οποιουδήποτε αυτοκινητόδρομου ενεργού κινητικότητας* σε όλη την ευρασιατική επικράτεια και θα συνδέει κάθε πρωτεύουσα.

Για να ηγηθώ αυτού του έργου, υποστηρίζομαι από έναν συμπαίκτη μου, Γερμανό πολίτη, την Marion, οικολόγο και ανθοπώλη, και τον Horst, αθλητικό εκπαιδευτή και ειδικό στην πληροφορική, ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για την ενημέρωση της δραστηριότητας crowdfunding μέχρι το τέλος. Ο ρόλος μου στους Δρόμους του Μεταξιού θα είναι να συναντήσω και να ευαισθητοποιήσω τους επόμενους Ευρασιάτες συνεισφέροντες. Αυτή η διαδρομή θα με οδηγήσει από το Wallerfangen στη Γερμανία στο Xi'an (και Luoyang) στην Κίνα τον Ιούλιο του 2025 και πίσω στο Wallerfangen (και Reims στη Γαλλία) στη Γερμανία τον Δεκέμβριο του 2026.

Δρομολόγιο: Xi'an [12.800 χλμ] - Λανζού - Σινίνγκ - Γιουμέν - Τουρφάν - Ürümgi - Καρατσχάρ - Ραντεντσί - Κουτσά - Ακσού (Aksu) - Ντουμχουάνγκ - Μιράν - Τσερτσέν - Νιγιά - Χοτάν ή Χοτάν - Γιαρκάντ - Κατσγκάρ (Κασγκάρ) -. Och (Ow) - Khujand - Samarkand - Bukhara - Mary (Merv) - Bojnourd - Gorgan - Rasht - Salyan - Mingäçevir - Tbilissi - Rize - Samsun - Istanbul - Edirne - Athens - Sofia - Belgrade - Zagreb - Vienna - Warsaw - Berlin - Amsterdam - Brussels - Paris - Luxembourg - Karlsruhe - Nüremberg - Wallerfangen και Reims [0 χλμ.]

Ενεργός κινητικότητα ( * )

Όλοιοι τρόποι μεταφοράς που απαιτούν ανθρώπινη ή ζωική δύναμη. Για παράδειγμα: πεζός, ποδήλατο, E.A.V., S-Pedelec, ρυμουλκούμενο όχημα (που έλκεται από ζώο ή ζώα), χερσαίο όχημα με ηλεκτρική υποβοήθηση που συμμορφώνεται με το πρότυπο E.A.V.. πρότυπο (η ισχύς διακόπτεται όταν το όχημα φτάσει τα 25 km/h)- χερσαίο όχημα με ηλεκτρική υποβοήθηση που συμμορφώνεται με το ευρωπαϊκό πρότυπο S-pedelec (η ισχύς διακόπτεται όταν το όχημα φτάσει τα 45 km/h)- αναπηρικό αμαξίδιο- πατίνι- πατίνι- ρόλερ- μεγάλο σκούτερ- Rosalie και cuistax- χερσαίο όχημα Velocipede...