Engelsk og tysk nedenfor 👇

Præsentation af samlingen

Jeg vil gerne kvalificere mig til faget lokomotivfører ved at bestille mit eget kursus hos DVI (et datterselskab af ČD).

Jeg synes, det er et interessant og meningsfuldt erhverv, og jeg har tænkt på det i lang tid.

Jeg har ikke noget imod, at det er krævende. Hvis man finder det attraktivt og finder den rette balance mellem arbejde og privatliv, vil man ikke løbe væk fra det. Jeg ved, hvad arbejdet går ud på; jeg er blevet introduceret til det af lokomotivførere inden for både gods- og persontransport, og jeg har også haft mulighed for at se undervisningsmaterialer og forelæsningsnoter. Jeg vil gerne bruge lidt længere tid på det teoretiske grundlag, ca. et par uger ekstra, i modsætning til hos transportfirmaet – hvor man går direkte til eksamen efter kurset. Det er af interesse, omhyggelighed og simpelvis for at være sikker på, at det lykkes.

Det giver også mere mening for mig at få pengene tilbage som rekrutteringsbonus for folk, der allerede har en licens og starter i firmaet, end at risikere at miste dem ved at tage licensen hos transportvirksomheden uden rekrutteringsbonus. I tilfælde af et pænt rekrutteringsbidrag vil jeg efter aftale på [email protected] delvist tilbagebetale de udvalgte penge.

Pengene skal bruges til lægeundersøgelse, psykologisk undersøgelse, kursus, indkvartering og prøver hos jernbanemyndigheden.

I alt kan beløbet løbe op på ca. 100.000. I skærmbillederne er de specificerede priser for kurset, undersøgelserne og indkvarteringen fotograferet. Prisen for prøverne er kun 500 kroner...

Hvis det lykkes at skaffe pengene og få licensen, får jeg dermed mulighed for at få et job, der ikke er giftigt og meningsløst for mig som i en almindelig virksomhed (man kan også være heldig at finde gode virksomheder, men jeg har nu besluttet at vælge en retning og et ensartet fokus), vil det gennem et velbetalt job give mig mulighed for at realisere mine andre planer (studier, udnytte min interesse for naturvidenskab, økologi og velfærd) og være en aktiv person, der har eller støtter et godt projekt.

Hvem hjælper vi?

Jeg er 31 år gammel, og blandt mine interesser har jernbaner og transport længe været en del, ligesom rejser, naturen, dyr og min egen dyrepark. Jeg har arbejdet i forskellige stillinger i forskellige sektorer, og bortset fra videnskabeligt arbejde og oversættelse ønsker jeg ikke længere at have et stillesiddende job, hvor jeg sidder på ét sted foran en computer. Senest arbejdede jeg som togkonduktør, hvilket var meget interessant for mig, og jeg følte mig godt tilpas i branchen. Det har længe været min intention at blive lokomotivfører, men på grund af et ustabilt forhold og stadigt skiftende omstændigheder har jeg ikke realiseret dette. Mit mål er at køre for SBB eller OEBB, hvilket vil kræve, at jeg forbedrer mit fransk et niveau og mit tysk markant, men primært for at få køreerfaring er planen at arbejde for et tjekkisk transportselskab.

Da jeg tiltrådte stillingen som togkonduktør, fik jeg angiveligt et godt resultat i forhold til stillingen som lokomotivfører ifølge feedbacken efter den transportpsykologiske undersøgelse; for eksempel klarede jeg den del, der testede intellektuelle evner, uden fejl.

Hvad vil pengene fra denne indsamling konkret blive brugt til?

Pengene vil blive brugt til at dække prisen for DVI-kurset, prisen for prøverne hos jernbanemyndigheden, indkvartering i Česká Třebová (normalt dækker České dráhy også dette), læge- og psykologundersøgelser undersøgelser hos AGEL og hos en transportpsykolog, se oversigten fra foråret i år i billederne.

Hvis der indsamles mere, vil pengene blive brugt til at overvinde en eventuel vanskelig periode med grundløn (hvis rekrutteringsbidraget ikke udbetales med det samme, men først med en vis forsinkelse, eller hvis det bliver meget lille for en nyansat, men det forventer jeg ikke).

Hvis du har yderligere spørgsmål, svarer jeg gerne på ovenstående e-mail.

English 🧐

Præsentation af samlingen

Jeg vil gerne uddanne mig til lokomotivfører ved at bestille mit eget kursus hos DVI (et datterselskab af ČD).

Jeg synes, det er et interessant og meningsfuldt erhverv, og jeg har tænkt på det i lang tid.

Jeg har ikke noget imod kravene, hvis man finder det attraktivt og finder den rette balance mellem arbejde og privatliv, vil man ikke løbe væk fra det. Jeg ved, hvad jobbet går ud på, jeg blev introduceret til det af lokomotivførere fra godstransport- og passagertransportområdet, og jeg har også haft mulighed for at se undervisningsmaterialet og manuskripterne. Jeg vil gerne bruge lidt længere tid på det teoretiske grundlag, omkring et par ekstra uger, ikke som i et transportselskab – hvor man går direkte til eksamen efter uddannelsen. Det skyldes interesse, flid og en simpel overbevisning om, at det vil lykkes.

Det giver også mere mening for mig at få pengene tilbage gennem rekrutteringsbidraget for personer, der allerede har et certifikat og ansættes i virksomheden, frem for at risikere at miste dem ved at få et certifikat fra en transportvirksomhed uden rekrutteringsbonus. I tilfælde af et godt rekrutteringsbidrag vil jeg delvist tilbagebetale de indsamlede penge efter aftale på [email protected].

Der er brug for penge til lægeundersøgelser, psykologiske undersøgelser, kurser, indkvartering og eksamener på jernbanekontoret.

Det samlede beløb kan nå op på omkring 100.000. Skærmbillederne viser de detaljerede priser for kurset, eksamen og indkvartering. Prisen for eksamenerne er kun 500 kroner...

Hvis det lykkes at hæve pengene og opnå en licens, får jeg mulighed for at få et job, der ikke er giftigt og meningsløst for mig som i et almindeligt virksomhedsmiljø (man kan også være heldig med gode virksomheder, men jeg har nu besluttet at vælge en retning og et samlet fokus), det vil give mig mulighed for at realisere mine andre planer gennem et velbetalt job (studere, interessere mig for naturvidenskab, økologi og velfærd) og også være en aktiv person, der støtter eller vil støtte et godt projekt.

Hvem vil vi hjælpe?

Jeg er 31 år gammel, og mine langsigtede interesser omfatter jernbaner og transport samt rejser, natur, dyr og min egen dyrepark. Jeg har arbejdet i forskellige stillinger i forskellige sektorer, og jeg ønsker ikke længere at udføre stillesiddende arbejde på ét sted ved én computer, bortset fra noget videnskabeligt arbejde og oversættelsesarbejde. Jeg har for nylig arbejdet som konduktør, hvilket var meget interessant for mig, og jeg følte mig godt tilpas i det felt. Det har længe været min intention at blive lokomotivfører, men i et ustabilt forhold og under konstant skiftende forhold lykkedes det mig ikke at realisere dette. Mit mål er at køre for SBB eller OEBB, hvilket ville kræve, at jeg kunne fransk på et grundlæggende niveau og tysk på et betydeligt niveau, men primært af hensyn til rejserne er planen at arbejde for et tjekkisk transportselskab.

Da jeg begyndte at arbejde som lokomotivfører, fik jeg angiveligt et godt resultat for stillingen som lokomotivfører ifølge feedback fra den transportpsykologiske undersøgelse; for eksempel bestod jeg den del, der testede mine intellektuelle evner, uden fejl.

Hvad vil pengene fra denne indsamling konkret blive brugt til?

Pengene vil blive brugt til at dække udgifterne til DVI-kurset, udgifterne til eksamener hos jernbanekontoret, indkvartering i Česká Třebová (normalt betales dette også af České dráhy), medicinske og psykologiske undersøgelser hos AGEL og en trafikpsykolog, se tallene fra foråret i år på billederne.

Hvis der indsamles mere, vil pengene blive brugt til at overbrücke en eventuel vanskelig periode med grundlønnen (medmindre rekrutteringsbidraget ikke udbetales med det samme, men med en vis forsinkelse, eller hvis det bliver meget lille for en nyansat, men det forventer jeg ikke).

Hvis du har yderligere spørgsmål, besvarer jeg dem gerne på ovenstående e-mailadresse.

Tysk (AI-oversættelse)

Jeg vil gerne kvalificere mig som lokomotivfører ved at bestille et kursus hos DVI (et datterselskab af ČD).

Jeg synes, det er et interessant og meningsfuldt erhverv, og jeg har længe overvejet det.

Kravene gør mig ikke noget. Hvis man finder erhvervet attraktivt og har den rette balance mellem arbejde og privatliv, løber man ikke væk. Jeg ved, hvad dette erhverv går ud på; det er blevet præsenteret for mig af lokomotivførere fra gods- og persontrafikken, og jeg har også haft lejlighed til at se undervisningsmaterialerne og manuskripterne. Jeg vil gerne bruge lidt længere tid på de teoretiske grundlag, måske et par uger mere, og ikke gå direkte til eksamen lige efter uddannelsen, som man gør i et transportfirma. Det skyldes interesse, flid og den simple overbevisning om, at det vil lykkes.

For mig giver det også mere mening at få pengene tilbage via rekrutteringsbidraget for personer, der allerede har et certifikat og kommer ind i virksomheden, end at risikere at miste dem ved at erhverve et certifikat fra en udbyder og uden rekrutteringsbonus. I tilfælde af et godt rekrutteringsbidrag vil jeg efter aftale delvist tilbagebetale de indsamlede penge via [email protected].

Der er brug for penge til lægeundersøgelser, psykologiske undersøgelser, kurser, indkvartering og eksamener hos jernbanemyndighederne.

Det samlede beløb kan nå op på omkring 100.000 kroner. Skærmbillederne viser de detaljerede priser for kursus, eksamen og indkvartering. Prisen for eksamen er kun 500 kroner…

Hvis pengene udbetales, og jeg får en licens, vil jeg have mulighed for at få et job, der ikke er giftigt og meningsløst for mig som i et normalt virksomhedsmiljø (man kan også være heldig med gode virksomheder, men jeg har nu besluttet at vælge en retning og et ensartet fokus), der gør det muligt for mig at realisere mine andre planer gennem et velbetalt job (studier, interesse for naturvidenskab, økologi og socialt arbejde) og også være en aktiv person, der har eller vil støtte et godt projekt.

Jeg er enogtredive år gammel og har længe interesseret mig for jernbaner og transport, men også for rejser, natur, dyr og min egen dyreopdræt. Jeg har arbejdet i forskellige stillinger i forskellige brancher og ønsker ikke længere at sidde på ét sted og arbejde ved en computer, bortset fra videnskabeligt arbejde og oversættelsesarbejde. Senest har jeg arbejdet som konduktør, hvilket var meget interessant for mig, og jeg følte mig godt tilpas i denne branche. Jeg har længe ønsket at blive lokomotivfører, men på grund af et ustabilt forhold og konstant skiftende forhold har jeg ikke realiseret dette. Mit mål er at køre for SBB eller ÖBB, hvilket vil betyde, at jeg taler fransk på et højt niveau og i betydelig grad tysk. Men frem for alt planlægger jeg at arbejde for et tjekkisk transportfirma.

Da jeg begyndte mit arbejde som lokomotivfører, fik jeg en god bedømmelse for stillingen som lokomotivfører; ifølge tilbagemeldingen fra den transportpsykologiske undersøgelse bestod jeg for eksempel den del, der testede mine intellektuelle evner, fejlfrit.

Pengene dækker udgifterne til DVI-kurset, eksamensgebyrerne hos jernbanemyndigheden, indkvarteringen i Česká Třebová (normalt betales dette også af České dráhy), medicinske og psykologiske undersøgelser hos AGEL og en trafikpsykolog; tallene fra foråret i år kan ses på billederne.

Hvis der samles mere ind, vil pengene blive brugt til at overbrücke en eventuelt vanskelig periode med hensyn til grundlønnen (medmindre rekrutteringsbidraget ikke kommer med det samme, men med en vis forsinkelse, eller hvis det er meget lavt for en nyansat, men det regner jeg ikke med).

Hvis De har yderligere spørgsmål, står jeg gerne til rådighed på ovennævnte e-mail-adresse.