Projektets titel:

Plasma-hybrid emissionskontrol: Euro 7-standard for ældre dieselmotorer

Kort resumé:

"Jeg udvikler et innovativt udstødningsrensningssystem, der kombinererikke-termisk plasmateknologimed en specialiserethøjtryksgasabsorptionskøleproces (25-60 bar). Mit mål er at bygge en prototype, der beviser, at ældre dieselmotorer kan opfylde moderne miljøstandarder uden at blive skrottet."

Historien:

1. Det teknologiske gennembrud:

Systemets hjerte er en højfrekvent plasmazone, der nedbryder sod og kulbrinter på molekylært niveau. Denne teknologi er betydeligt mere effektiv end traditionelle filtre.

(Her kommer et billede af plasmaområdet eller kontrolboksen udefra)

2. Kemisk stabilisering:

Efter plasmafasen indsprøjtes ethøjtryksmedium beriget med CO2. Denne proces opfylder to vigtige mål:

• Termisk kontrol:Det reducerer gastemperaturen drastisk og forhindrer dannelsen af skadelige nitrogenoxider (NOx).
• Isolering:Det tilførte CO2 fungerer som et beskyttende skjold, der fortrænger atmosfærisk nitrogen fra reaktionen.
• (Her kan der indsættes et billede af dyserne eller beholderen)

3. Implementering:

Prototypen er baseret på et fabriksmonteret CNG-udstyret køretøj (Fiat Multipla), som leverer den nødvendige højtrykslagringskapacitet til behandlingsmediet.

Hvad midlerne dækker:

• Donorkøretøj:Anskaffelse af en Fiat Multipla CNG til at levere det mekaniske og højtryksgrundlag.
• Reaktionskammer:Fremstilling af en specialfremstillet, syrefast enhed i rustfrit stål (AISI 316L), der kan modstå plasma og højt tryk.
• Kontrolsystemer:Integration af højfrekvent pulsgenerator og præcisionsindsprøjtningsdyser.