Název projektu:

Kontrola emisí pomocí plazmového hybridního systému: norma Euro 7 pro starší dieselové motory

Stručné shrnutí:

„Vyvíjím inovativní systém následného zpracování výfukových plynů, který kombinuje technologiinetermálního plazmatuse specializovanýmvysokotlakým (25–60 bar) procesem chlazení absorpcí plynu. Mým cílem je sestrojit prototyp, který dokáže, že starší dieselové motory mohou splňovat moderní environmentální normy, aniž by musely být vyřazeny z provozu.“

Příběh:

1. Technologický průlom:

Srdcem systému je vysokofrekvenční plazmová zóna, která rozkládá saze a uhlovodíky na molekulární úrovni. Tato technologie je výrazně účinnější než tradiční filtry.

(Ide jöhet egy kép a plazmaívről vagy a vezérlődobozról kívülről)

2. Chemická stabilizace:

Po plazmové fázi je vstřikovánovysokotlaké médium obohacené CO2. Tento proces dosahuje dvou zásadních cílů:

• Tepelná regulace:Drasticky snižuje teplotu plynu a zabraňuje opětovnému vzniku škodlivých oxidů dusíku (NOx).
• Izolace:Vstřikovaný CO2 působí jako ochranný štít a vytlačuje atmosférický dusík z reakce.
• (Zde může být obrázek trysky nebo nádrže)

3. Implementace:

Prototyp je založen na továrním vozidle vybaveném CNG (Fiat Multipla), které poskytuje potřebnou vysokotlakou skladovací kapacitu pro ošetřovací médium.

Na co budou prostředky použity:

• Dárcovské vozidlo:Pořízení vozidla Fiat Multipla CNG, které poskytne mechanický a vysokotlaký základ.
• Reakční komora:Výroba zakázkové jednotky z kyselinovzdorné nerezové oceli (AISI 316L), která odolá plazmě a vysokému tlaku.
• Řídicí systémy:Integrace vysokofrekvenčního generátoru pulzů a přesných vstřikovacích trysek.