Aşağıda İngilizce ve Almanca 👇

Koleksiyonun tanıtımı

DVI (ČD'nin bağlı şirketi) nezdinde kendi kursumu sipariş ederek lokomotif makinisti mesleğine hak kazanmak istiyorum.

Bence bu meslek ilginç ve anlamlı, uzun zamandır bu mesleği düşünüyorum.

Zorluğu beni rahatsız etmiyor; eğer kişi bu mesleği çekici bulur ve doğru bir iş-yaşam dengesi kurarsa, bu meslekten kaçmayacaktır. İşin ne olduğunu biliyorum, hem yük hem de yolcu taşımacılığı alanındaki makinistlerden bilgi aldım, ayrıca eğitim materyallerine ve ders notlarına da göz atma fırsatım oldu. Teorik temellere biraz daha uzun süre, yaklaşık birkaç hafta daha fazla zaman ayırmak istiyorum, nakliye şirketinde olduğu gibi – eğitimden hemen sonra sınava girmek gibi değil. Bunun nedeni ilgi, titizlik ve işin başarılı olacağına dair basit bir güvendir.

Ayrıca, nakliye şirketinde lisans almayı riske atıp işe alım bonusu almadan para kaybetmektense, halihazırda lisansı olan ve şirkete yeni başlayan kişilere verilen işe alım bonusu ile paramı geri almayı daha mantıklı buluyorum. İyi bir işe alım primi söz konusu olursa, [email protected] adresinden anlaşmaya varıldıktan sonra toplanan paranın bir kısmını iade edeceğim.

Para, sağlık muayenesi, psikolojik muayene, kurs, konaklama ve demiryolu idaresindeki sınavlar için gereklidir.

Toplamda bu tutar yaklaşık 100 bin'e ulaşabilir. Ekran görüntülerinde kurs, muayene ve konaklama ücretlerinin dökümü yer almaktadır. Sınav ücreti sadece 500 kron...

Para toplama ve lisans alma sürecinde başarılı olursam, bu sayede benim için sıradan bir şirketteki gibi zehirli ve anlamsız olmayan bir işe sahip olma fırsatını yakalayacağım (insan iyi şirketlere rastlayabilir, ancak ben şu anda daha çok bir yön ve tek bir odak noktası seçmeye karar verdim), iyi ücretli bir iş sayesinde diğer planlarımı (eğitim, doğa bilimleri, ekoloji ve sosyal refaha olan ilgimi hayata geçirmek) gerçekleştirmeme ve güzel bir projeye sahip olan veya bunu destekleyen aktif bir insan olmama olanak tanıyacak.

Kime yardım edeceğiz?

Otuz bir yaşındayım, uzun zamandır demiryolları ve ulaşım ilgi alanlarım arasında yer alıyor, aynı şekilde seyahat, doğa, hayvanlar ve kendi hayvanat bahçem de öyle. Çeşitli sektörlerde farklı pozisyonlarda çalıştım, bilimsel ve çeviri faaliyetleri dışında, tek bir yerde, tek bir bilgisayar başında oturarak çalışmak istemiyorum. En son kondüktör olarak çalıştım, bu benim için çok ilginçti ve bu alanda kendimi iyi hissettim. Uzun zamandır lokomotif makinisti olmak niyetindeydim, ancak istikrarsız bir ilişki ve sürekli değişen koşullar nedeniyle bu hayali gerçekleştiremedim. Hedefim SBB veya OEBB için çalışmak, bunun için Fransızca'da bir seviye daha ilerlemem ve Almanca'da önemli ölçüde gelişmem gerekiyor, ancak öncelikle deneyim kazanmak için Çek bir taşıyıcı için çalışmayı planlıyorum.

Tren kondüktörü pozisyonuna başladığımda, ulaşım psikolojisi muayenesinden sonra aldığım geri bildirime göre, lokomotif makinisti pozisyonu için oldukça iyi bir sonuç aldım; örneğin, zihinsel yetenekleri test eden bölümde hiç hata yapmadım.

Bu bağış kampanyasından elde edilen para tam olarak ne için kullanılacak?

Para, DVI kursu ücretini, demiryolu idaresindeki sınav ücretlerini, Česká Třebová'daki konaklama masraflarını (genellikle bunu da České dráhy karşılar), AGEL şirketi ve ulaşım psikoloğundaki tıbbi ve psikolojik AGEL şirketi ve ulaşım psikoloğunda yapılan muayene masraflarını karşılamak için kullanılacak, bu yılın ilkbaharındaki rakamlara resimlerde bakabilirsiniz.

Daha fazla para toplanırsa, bu para temel maaşla geçinmenin zor olabileceği bir dönemi atlatmak için kullanılacaktır (eğer işe alım primi hemen değil de bir gecikmeyle ödenirse veya yeni başlayanlar için çok düşük olursa, ancak bunu beklemiyorum).

Başka sorularınız olursa, yukarıda belirtilen e-posta adresinden memnuniyetle cevaplayacağım.

English 🧐

Koleksiyon sunumu

DVI'dan (ČD'nin bir iştiraki) kendi kursumu sipariş ederek tren makinisti olmak istiyorum.

Bunun ilginç ve anlamlı bir meslek olduğunu düşünüyorum, uzun zamandır bu konuyu düşünüyordum.

Mesleğin getirdiği zorluklar beni rahatsız etmiyor; eğer bir kişi bu mesleği çekici bulur ve iş-yaşam dengesini doğru kurarsa, bu meslekten kaçmaz. Mesleğin ne olduğunu biliyorum; bana bu mesleği yük ve yolcu taşımacılığı alanındaki tren makinistleri tanıttı ve ayrıca öğretim materyallerine ve ders notlarına da göz atma fırsatım oldu. Teorik temellere biraz daha fazla zaman ayırmak istiyorum, birkaç hafta daha fazla, bir ulaşım şirketinde olduğu gibi değil - eğitimden sonra doğrudan sınavlara girmek gibi. Bu ilgi, gayret ve işin başarılı olacağına dair basit bir kesinlikten kaynaklanıyor.

Ayrıca, bir taşıyıcıdan lisans alarak ve işe alım bonusu almadan parayı kaybetme riskine girmek yerine, halihazırda lisansı olan ve şirkete katılan kişiler için işe alım katkısı yoluyla paranın iade edilmesi benim için daha mantıklı. İyi bir işe alım katkısı olması durumunda, [email protected] adresinden anlaşma sağlandıktan sonra toplanan paranın bir kısmını iade edeceğim.

Para, tıbbi muayeneler, psikolojik muayeneler, kurslar, konaklama ve demiryolu ofisindeki sınavlar için gereklidir.

Toplam tutar yaklaşık 100 bin civarına ulaşabilir. Ekran görüntüleri, kurs, sınav ve konaklamanın ayrıntılı fiyatlarını göstermektedir. Sınavların fiyatı sadece 500 kron...

Para çekme işleminin başarılı olması ve lisansın alınması durumunda, normal bir kurumsal ortamda olduğu gibi benim için zehirli ve anlamsız olmayan bir işe sahip olma fırsatım olacak (iyi şirketlerde şanslı da olunabilir, ancak ben şimdi bir yön ve tek bir odak noktası seçmeye karar verdim), bu, iyi maaşlı bir iş sayesinde diğer planlarımı (eğitim, doğa bilimleri, ekoloji ve refah konularına ilgi gösterme) gerçekleştirmemi ve ayrıca güzel bir projeyi destekleyen veya destekleyecek aktif bir kişi olmamı sağlayacak.

Kime yardım edeceğiz?

Otuz bir yaşındayım, uzun vadeli ilgi alanlarım arasında demiryolları ve ulaşımın yanı sıra seyahat, doğa, hayvanlar ve kendi hayvanat bahçem yer alıyor. Çeşitli sektörlerde çeşitli pozisyonlarda çalıştım, bazı bilimsel ve çeviri işleri dışında artık tek bir yerde, tek bir bilgisayar başında sedanter bir iş yapmak istemiyorum. Kısa bir süre önce kondüktör olarak çalıştım, bu benim için çok ilginçti ve bu alanda kendimi iyi hissettim. Uzun zamandır tren makinisti olmak niyetindeydim, ancak istikrarsız bir ilişki ve sürekli değişen koşullar nedeniyle bu hayali gerçekleştiremedim. Hedefim SBB veya OEBB için tren sürmek; bu, Fransızca ve özellikle Almanca dillerinde bir düzeyde çalışmayı gerektirecek, ancak öncelikle seyahat etmek amacıyla bir Çek taşıyıcı için çalışmayı planlıyorum.

Tren sürücüsü olarak çalışmaya başladığımda, ulaşım psikolojisi muayenesinden aldığım geri bildirime göre, tren sürücüsü pozisyonu için iyi bir sonuç aldığım bildirildi; örneğin, zihinsel yeteneklerimi test eden kısmı hatasız geçtim.

Bu bağıştan elde edilen para tam olarak ne için kullanılacak?

Para, DVI kursunun masraflarını, demiryolu ofisindeki sınavların masraflarını, Česká Třebová'daki konaklamayı (genellikle bu masraflar da České dráhy tarafından karşılanır), AGEL'deki tıbbi ve psikolojik muayeneleri ve trafik psikoloğunu karşılamak için kullanılacak; resimlerdeki bu yılın ilkbaharına ait rakamlara bakınız.

Daha fazla para toplanırsa, bu para temel maaşla geçilmesi zor olabilecek bir dönemi atlatmak için kullanılacak (tabii işe alım katkısı hemen değil de biraz gecikmeli olarak ödenmezse veya yeni başlayanlar için çok az olmazsa, ama bunu beklemiyorum).

Başka sorularınız varsa, yukarıdaki e-posta adresinden memnuniyetle cevaplayacağım.

Almanca (AI çevirisi)

DVI'da (ČD'nin bir iştiraki) kendi kursumu sipariş ederek lokomotif makinisti olmak istiyorum.

Bunun ilginç ve anlamlı bir meslek olduğunu düşünüyorum, uzun zamandır bunu düşünüyordum.

Gereksinimler benim için sorun değil. Mesleği çekici buluyorsanız ve doğru iş-yaşam dengesi varsa, kaçmazsınız. Bu mesleğin ne olduğunu biliyorum, bana yük ve yolcu taşımacılığı yapan lokomotif makinistleri tarafından tanıtıldı ve eğitim materyallerine ve ders notlarına da göz atma fırsatım oldu. Teorik temellerle biraz daha uzun süre, yaklaşık birkaç hafta daha ilgilenmek istiyorum ve bir nakliye şirketinde olduğu gibi eğitimden hemen sonra sınava girmek istemiyorum. Bunun nedeni ilgi, çalışkanlık ve işin başarılı olacağına dair basit bir kesinliktir.

Benim için, bir kurumdan lisans alarak ve işe alım bonusu almadan bu parayı kaybetme riskine girmek yerine, halihazırda lisansa sahip ve şirkete katılan kişiler için işe alım katkısı yoluyla parayı geri almak daha mantıklı geliyor. İyi bir işe alım primi olması durumunda, toplanan paranın bir kısmını [email protected] adresinden anlaşma uyarınca geri ödeyeceğim.

Tıbbi muayeneler, psikolojik muayeneler, kurslar, konaklama ve Demiryolu İdaresi'ndeki sınavlar için para gereklidir.

Toplam tutar yaklaşık 100.000 krona ulaşabilir. Ekran görüntüleri kurs, sınav ve konaklama için ayrıntılı fiyatları göstermektedir. Sınav ücreti sadece 500 kron...

Paranın başarılı bir şekilde ödenmesi ve lisansın alınması durumunda, normal bir şirket ortamında olduğu gibi benim için zehirli ve anlamsız olmayan bir işe sahip olma imkanım olacak (iyi şirketlerde de şanslı olabilirsiniz, ancak ben şimdi bir yön ve tek bir odak noktası seçmeye karar verdim), bu da bana iyi maaşlı bir iş sayesinde diğer planlarımı gerçekleştirmemi (eğitim, doğa bilimleri, ekoloji ve sosyal hizmetlere ilgi göstermek) ve aynı zamanda güzel bir projeye sahip olan veya bunu destekleyecek aktif bir kişi olmamı sağlayacak.

Otuz bir yaşındayım ve uzun zamandır demiryolları ve ulaşımla ilgileniyorum, ama aynı zamanda seyahat, doğa, hayvanlar ve kendi hayvancılığımla da ilgileniyorum. Farklı sektörlerde çeşitli pozisyonlarda çalıştım ve bilimsel ve çeviri işleri dışında artık tek bir yerde oturup bilgisayar başında çalışmak istemiyorum. En son kondüktör olarak çalıştım, bu benim için çok ilginçti ve bu alanda kendimi rahat hissettim. Uzun zamandır lokomotif makinisti olmak istiyordum, ancak istikrarsız bir ilişki ve sürekli değişen koşullar nedeniyle bunu hayata geçiremedim. Hedefim SBB veya ÖBB için çalışmak; bu da Fransızca'yı akıcı bir şekilde ve Almanca'yı da oldukça iyi bir seviyede konuşabildiğim anlamına gelir. Ancak öncelikle bir Çek nakliye şirketi için çalışmayı planlıyorum.

Lokomotif makinisti olarak çalışmaya başladığımda, bu pozisyon için iyi bir sonuç aldığım belgelendi; ulaşım psikolojisi muayenesinden gelen geri bildirime göre, örneğin zihinsel yeteneklerimi test eden bölümü hatasız geçtim.

Bu parayla DVI kursu masrafları, Demiryolu İdaresi'ndeki sınav masrafları, Česká Třebová'daki konaklama masrafları (normalde bu masraflar da České dráhy tarafından karşılanır), AGEL ve bir ulaşım psikoloğunda yapılan tıbbi ve psikolojik muayeneler karşılanıyor; bu yılın ilkbaharına ait rakamları resimlerde bulabilirsiniz.

Daha fazla para toplanırsa, bu para temel maaşla geçinmenin zor olabileceği bir dönemi atlatmak için kullanılacak (tabii ki işe alım katkısı hemen değil de biraz gecikmeli olarak gelirse veya yeni başlayanlar için çok düşük olursa, ama ben bunun olacağını sanmıyorum).

Başka sorularınız olursa, yukarıda belirtilen e-posta adresinden bana ulaşabilirsiniz.