Proje Başlığı:

Plazma-Hibrit Emisyon Kontrolü: Eski Dizel Motorlar için Euro 7 Standardı

Kısa Özet:

"Termal olmayan plazmateknolojisini özel biryüksek basınçlı (25-60 bar) gaz emme soğutma işlemiyle birleştiren yenilikçi bir egzoz son işlem sistemi geliştiriyorum. Amacım, eski dizel motorların hurdaya ayrılmadan modern çevre standartlarını karşılayabileceğini kanıtlayan bir prototip oluşturmak."

Hikaye:

1. Teknolojik Atılım:

Sistemin kalbinde, kurum ve hidrokarbonları moleküler düzeyde parçalayan yüksek frekanslı bir plazma bölgesi bulunmaktadır. Bu teknoloji, geleneksel filtrelerden çok daha verimlidir.

(Buraya plazma arkı veya kontrol kutusunun dışından bir resim eklenebilir)

2. Kimyasal Stabilizasyon:

Plazma aşamasının ardından,yüksek basınçlı, CO2 ile zenginleştirilmişbirortamenjekte edilir. Bu işlem iki önemli hedefe ulaşır:

• Termal Kontrol:Gaz sıcaklığını önemli ölçüde düşürerek zararlı Azot Oksitlerin (NOx) yeniden oluşumunu önler.
• İzolasyon:Enjekte edilen CO2, koruyucu bir kalkan görevi görerek reaksiyondan atmosferik azotu uzaklaştırır.
• (Buraya nozullar veya tankın bir resmi eklenebilir)

3. Uygulama:

Prototip, işleme ortamı için gerekli yüksek basınçlı depolama kapasitesini sağlayan, fabrikada CNG donanımlı bir araç (Fiat Multipla) temel alınarak geliştirilmiştir.

Fonların Kapsayacağı Kalemler:

• Bağışçı Araç:Mekanik ve yüksek basınç temelini sağlamak için bir Fiat Multipla CNG satın alınması.
• Reaksiyon Odası:Plazma ve yüksek basınca dayanacak özel, aside dayanıklı paslanmaz çelik (AISI 316L) ünite üretimi.
• Kontrol Sistemleri:Yüksek frekanslı darbe üreteci ve hassas enjeksiyon nozullarının entegrasyonu.