Angličtina a nemčina nižšie 👇

Predstavenie zbierky

Chcela by som získať kvalifikáciu na povolanie rušňovodiča prostredníctvom objednaní vlastného kurzu v spoločnosti DVI (dcérska spoločnosť ČD).

Podľa mňa je to zaujímavé a zmysluplné povolanie, premýšľam o ňom už dlho.

Nevadí mi jej náročnosť, ak ju človek považuje za atraktívnu a nastaví si správnu rovnováhu medzi prácou a súkromným životom, nebude pred ňou utekať. Viem, o čom táto práca je, predstavili mi ju rušňovodiči z oblasti nákladnej aj osobnej dopravy, rovnako som mala možnosť nahliadnuť do výučbových materiálov a skrípt. Teoretickým základom sa chcem venovať o niečo dlhšie, približne o pár týždňov navyše, nie tak ako v dopravnej firme – kde sa po školení hneď ide na skúšky. Je to z dôvodu záujmu, starostlivosti aj obyčajnej istoty, že sa to podarí.

Pre mňa má tiež väčší zmysel nechať si vrátiť peniaze vo forme náborového príspevku pre ľudí, ktorí už majú licenciu a nastupujú do firmy, ako riskovať ich stratu tým, že si licenciu vybavím u dopravcu a bez náborového bonusu. V prípade pekného náborového príspevku vám vybrané peniaze po dohode na [email protected] čiastočne vrátim.

Peniaze sú potrebné na zdravotné vyšetrenie, psychologické vyšetrenie, kurz, ubytovanie a skúšky na železničnom úrade.

Celková suma sa môže vyšplhať približne na 100 tisíc. Na snímkach sú vyfotografované rozpísané ceny kurzu, vyšetrení a ubytovania. Cena skúšok je len 500 korún…

V prípade úspešného získania peňazí a licencie tým získam možnosť mať zamestnanie, ktoré pre mňa nie je toxické a bez zmyslu ako v bežnej korporácii (človek môže mať aj šťastie na dobré firmy, ale ja som sa teraz rozhodla skôr zvoliť nejaký smer a jednotné zameranie), umožní mi prostredníctvom dobre platenej práce realizovať ďalšie svoje plány (štúdium, uplatniť záujem o prírodné vedy, ekológiu a sociálnu starostlivosť), byť tiež aktívnym človekom, ktorý má alebo podporí pekný projekt.

Komu pomôžeme?

Mám tridsaťjeden rokov, medzi moje dlhodobé záujmy patrí železnica a doprava, rovnako ako cestovanie, príroda, zvieratá a môj vlastný zverinec. Pracovala som na rôznych pozíciách v rôznych sektoroch, sedavú prácu na jednom mieste pri jednom počítači by som už robiť nechcela, s výnimkou nejakej vedeckej a prekladateľskej činnosti. Naposledy som pracovala ako sprievodkyňa, čo bolo pre mňa veľmi zaujímavé a v tomto odbore som sa cítila dobre. Stať sa rušňovodičkou bolo mojím zámerom už dlho, ale v nestabilnom vzťahu a neustále sa meniacich podmienkach som túto záležitosť nezrealizovala. Mojím cieľom je jazdiť pre SBB alebo OEBB, čo by si vyžadovalo ešte zdokonaliť sa o jeden stupeň vo francúzštine a výrazne v nemčine, avšak primárne kvôli nabratiu skúseností plánujem pracovať pre českého dopravcu.

Pri nástupe na pozíciu sprievodkyne som podľa spätnej väzby po dopravno-psychologickom vyšetrení údajne dosiahla pekný výsledok na pozíciu rušňovodičky, napríklad časť testu na rozumové schopnosti som zvládla bez chyby.

Na čo konkrétne budú použité peniaze z tejto zbierky?

Peniaze budú použité na úhradu ceny kurzu DVI, ceny skúšok na železničnom úrade, ubytovania v Českej Třebovej (bežne to hradia aj České dráhy), lekárskeho a psych. vyšetrenia v spoločnosti AGEL a u dopravného psychológa, pozri rozpis z jari tohto roku na obrázkoch.

Ak sa vyzbiera viac, peniaze budú použité na preklenutie prípadného náročného obdobia pri základnom plate (ak náborový príspevok nebude vyplatený ihneď, ale s určitým oneskorením, prípadne bude pre nováčika veľmi malý, čo však nepredpokladám).

V prípade ďalších otázok rada odpoviem na uvedenú e-mailovú adresu.

English 🧐

Prezentácia zbierky

Chcel by som získať kvalifikáciu rušňovodiča objednaním vlastného kurzu v DVI (dcérskej spoločnosti ČD).

Myslím si, že je to zaujímavé a zmysluplné povolanie, už dlho o tom uvažujem.

Nevadia mi jej nároky, ak to človek považuje za atraktívne a nastaví si správnu rovnováhu medzi prácou a súkromným životom, nebude pred tým utekať. Viem, o čom táto práca je, zoznámili ma s ňou rušňovodiči z oblasti nákladnej a osobnej dopravy a mal som tiež možnosť nahliadnuť do učebných materiálov a skrípt. Chcem sa teoretickým základom venovať o niečo dlhšie, asi o pár týždňov viac, nie tak ako v dopravnej spoločnosti – kde sa po výcviku ide priamo na skúšky. Je to kvôli záujmu, usilovnosti a jednoduchému presvedčeniu, že to vyjde.

Pre mňa má tiež väčší zmysel vrátiť peniaze prostredníctvom náborového príspevku pre ľudí, ktorí už majú vodičský preukaz a nastupujú do spoločnosti, ako riskovať ich stratu tým, že získajú vodičský preukaz od dopravcu a bez náborového bonusu. V prípade pekného náborového príspevku čiastočne vrátim vyzbierané peniaze po dohode na [email protected].

Peniaze sú potrebné na lekárske vyšetrenia, psychologické vyšetrenia, kurzy, ubytovanie a skúšky na železničnom úrade.

Celková suma môže dosiahnuť okolo 100 tisíc. Screenshoty ukazujú podrobné ceny kurzu, skúšky a ubytovania. Cena skúšok je len 500 korún...

V prípade úspešného získania peňazí a licencie budem mať možnosť mať prácu, ktorá pre mňa nie je toxická a bezvýznamná ako v bežnom korporátnom prostredí (človek môže mať šťastie aj v dobrých spoločnostiach, ale teraz som sa rozhodol zvoliť si smer a jednotné zameranie), umožní mi to realizovať moje ďalšie plány prostredníctvom dobre platenej práce (štúdium, záujem o prírodné vedy, ekológiu a sociálnu starostlivosť) a byť aktívnym človekom, ktorý podporuje alebo bude podporovať pekný projekt.

Komu pomôžeme?

Mám tridsaťjeden rokov, medzi moje dlhodobé záujmy patria železnice a doprava, ako aj cestovanie, príroda, zvieratá a moja vlastná zverina. Pracoval som na rôznych pozíciách v rôznych odvetviach, už by som nechcel vykonávať sedavú prácu na jednom mieste pri jednom počítači, s výnimkou niektorých vedeckých a prekladateľských prác. Nedávno som pracoval ako sprievodca, čo bolo pre mňa veľmi zaujímavé a v tejto oblasti som sa cítil dobre. Stať sa rušňovodičom bolo mojím zámerom už dlho, ale v nestabilnom vzťahu a neustále sa meniacich podmienkach som túto záležitosť nezrealizoval. Mojím cieľom je jazdiť pre SBB alebo OEBB, čo by si vyžadovalo prácu na úrovni francúzštiny a výrazne nemčiny, avšak predovšetkým kvôli cestovaniu je v pláne pracovať pre českého dopravcu.

Keď som začal pracovať ako rušňovodič, údajne som dosiahol dobrý výsledok na pozíciu rušňovodiča, podľa spätnej väzby z dopravno-psychologického vyšetrenia, napríklad som bezchybne zvládol časť testujúcu moje intelektuálne schopnosti.

Na čo konkrétne budú použité peniaze z tejto zbierky?

Peniaze budú použité na pokrytie nákladov na kurz DVI, nákladov na skúšky na železničnom úrade, ubytovania v Českej Třebovej (zvyčajne to hradia aj České dráhy), lekárskych a psychologických vyšetrení v AGEL a u dopravného psychológa, pozrite si čísla z jari tohto roku na obrázkoch.

Ak sa vyzbiera viac, peniaze budú použité na preklenutie prípadného ťažkého obdobia pri základnom plate (pokiaľ príspevok na nábor nebude vyplatený okamžite, ale s určitým oneskorením, alebo bude pre nováčika veľmi malý, čo však neočakávam).

Ak máte ďalšie otázky, rád na ne odpoviem na uvedenej e-mailovej adrese.

Deutch (AI preklad)

Chcel by som získať kvalifikáciu rušňovodiča tým, že si objednám vlastný kurz v DVI (dcérskej spoločnosti ČD).

Myslím si, že je to zaujímavé a zmysluplné povolanie, už dlho som o tom premýšľal.

Požiadavky mi nevadia. Ak je pre vás povolanie atraktívne a máte správnu rovnováhu medzi prácou a súkromným životom, neutečiete od neho. Viem, o čom je táto profesia, predstavili mi ju rušňovodiči z nákladnej a osobnej dopravy a mal som tiež príležitosť prezrieť si učebné materiály a skripty. Chcel by som sa teoretickým základom venovať o niečo dlhšie, asi o pár týždňov viac, a nechcem ísť na skúšku hneď po výcviku, ako je to v dopravnej spoločnosti. Je to kvôli záujmu, usilovnosti a jednoduchému presvedčeniu, že to vyjde.

Pre mňa má väčší zmysel získať peniaze späť prostredníctvom náborového príspevku pre osoby, ktoré už majú licenciu a nastupujú do spoločnosti, ako riskovať ich stratu získaním licencie od iného poskytovateľa bez náborového bonusu. V prípade dobrého náborového príspevku vrátim časť nazbieraných peňazí po dohode na [email protected].

Na lekárske vyšetrenia, psychologické vyšetrenia, kurzy, ubytovanie a skúšky na železničnom úrade sú potrebné peniaze.

Celková suma môže dosiahnuť približne 100 000 korún. Screenshoty ukazujú podrobné ceny za kurz, skúšku a ubytovanie. Cena skúšky je len 500 korún...

V prípade úspešného vyplatenia peňazí a získania licencie budem mať možnosť mať prácu, ktorá pre mňa nebude toxická a bezvýznamná ako v bežnom podnikateľskom prostredí (môžete mať šťastie aj v dobrých firmách, ale teraz som sa rozhodol zvoliť si smer a jednotné zameranie), ktorý mi umožní realizovať moje ďalšie plány prostredníctvom dobre platenej práce (štúdium, záujem o prírodné vedy, ekológiu a sociálnu oblasť) a byť aj aktívnou osobou, ktorá má alebo bude podporovať pekný projekt.

Mám tridsaťjeden rokov a už dlho sa zaujímam o železnice a dopravu, ale aj o cestovanie, prírodu, zvieratá a vlastný chov zvierat. Pracoval som na rôznych pozíciách v rôznych odvetviach a nechcem už ďalej sedieť na jednom mieste a pracovať pri počítači, s výnimkou vedeckej a prekladateľskej práce. Naposledy som pracoval ako sprievodca, čo bolo pre mňa veľmi zaujímavé a v tejto oblasti som sa cítil dobre. Už dlho som chcel byť rušňovodičom, ale kvôli nestabilnému vzťahu a neustále sa meniacim podmienkam som to nezrealizoval. Mojím cieľom je jazdiť pre SBB alebo ÖBB, čo by znamenalo, že hovorím francúzsky na určitej úrovni a do značnej miery aj nemecky. Predovšetkým však plánujem pracovať pre českú dopravnú spoločnosť.

Keď som začal pracovať ako rušňovodič, bol mi potvrdený dobrý výsledok na túto pozíciu; podľa spätnej väzby z dopravno-psychologického vyšetrenia som napríklad bezchybne zvládol časť týkajúcu sa overenia mojich intelektuálnych schopností.

Z týchto peňazí budú pokryté náklady na kurz DVI, poplatky za skúšky na železničnom úrade, ubytovanie v Českej Třebovej (zvyčajne to hradia aj České dráhy), lekárske a psychologické vyšetrenia v AGEL a u dopravného psychológa; čísla z jari tohto roku nájdete na obrázkoch.

Ak sa nazbiera viac, peniaze sa použijú na preklenutie prípadného ťažkého obdobia, pokiaľ ide o základný plat (pokiaľ príspevok na nábor nepríde okamžite, ale s určitým oneskorením, alebo ak je u nováčika veľmi nízky, ale s tým nepočítam).

Ak máte ďalšie otázky, rád vám odpoviem na uvedenej e-mailovej adrese.