Názov projektu:

Kontrola emisií pomocou plazmového hybridného systému: norma Euro 7 pre staršie dieselové motory

Stručný súhrn:

„Vyvíjam inovatívny systém dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktorý kombinuje technológiunetermickej plazmyso špecializovanýmvysokotlakovým (25–60 bar) procesom chladenia absorpciou plynu. Mojím cieľom je vyrobiť prototyp, ktorý dokáže, že staršie dieselové motory môžu spĺňať moderné environmentálne normy bez toho, aby boli vyradené.“

Príbeh:

1. Technologický prielom:

Srdcom systému je vysokofrekvenčná plazmová zóna, ktorá rozkladá sadze a uhľovodíky na molekulárnej úrovni. Táto technológia je výrazne účinnejšia ako tradičné filtre.

(Ide jöhet egy kép a plazmaívről vagy a vezérlődobozról kívülről)

2. Chemická stabilizácia:

Po plazmovej fáze sa vstrekujevysokotlakové médium obohatené CO2. Tento proces dosahuje dva dôležité ciele:

• Tepelná kontrola:Drasticky znižuje teplotu plynu, čím zabraňuje opätovnej tvorbe škodlivých oxidov dusíka (NOx).
• Izolácia:Vstreknutý CO2 pôsobí ako ochranný štít, ktorý vytláča atmosférický dusík z reakcie.
• (Tu môže byť obrázok trysiek alebo nádrže)

3. Implementácia:

Prototyp je založený na vozidle vybavenom CNG (Fiat Multipla), ktoré poskytuje potrebnú vysokotlakovú skladovaciu kapacitu pre spracovateľské médium.

Na čo budú použité finančné prostriedky:

• Darcovské vozidlo:Nákup vozidla Fiat Multipla CNG, ktoré poskytne mechanický a vysokotlakový základ.
• Reakčná komora:Výroba špeciálnej jednotky z kyselinovzdornej nehrdzavejúcej ocele (AISI 316L), ktorá odolá plazme a vysokému tlaku.
• Riadiace systémy:Integrácia vysokofrekvenčného generátora impulzov a presných vstrekovačov.