Aveam 9 ani când tatăl meu mi-a pus prima telecomandă în mâini, el era deja pilot de curse, iar eu eram doar un copil care voia să-și controleze mașina de la distanță ca tata, mi-a luat câțiva ani până să-l ajung din urmă. Am participat împreună la câteva curse, dar în categorii diferite, primele podiumuri au început pentru mine, cu el mereu alături de mine. Până am devenit mai mare, un adolescent, au venit primele podiumuri regionale, alergam alături de oameni care aveau mulți ani de experiență și poate că acolo tatăl meu și-a dat seama că există potențial. Tatăl meu a lăsat deoparte mașina și radioul, pentru a-și concentra toate fondurile asupra mea.

Cu cât creșteam mai mult, cu atât deveneam mai puternic, concuram cu oameni care erau mai rapizi, mai puternici decât mine și mult mai experimentați, concuram cu ceea ce aveam, nu puteam concura cu mașinile lor, dar în ciuda faptului că materialele și finanțele noastre erau inferioare, reușeam întotdeauna să urcăm pe podium, nu întotdeauna pe prima treaptă, ci poate pe cea de jos.

De-a lungul anilor am concurat în mai multe curse, inclusiv campionate la nivel italian, ultimul în 2019, 4 etape prin peninsulă, în acel an am obținut titlul de campioni italieni.

În același an, în vară, a avut loc campionatul european în Germania, mai exact în Leipzig. Eram mic, dar suficient de mare pentru a înțelege cât de mult a investit tatăl meu în mine, în hobby-ul nostru.

În acel an, din păcate, nu am câștigat acel campionat european, motorul nostru s-a stricat la 3 minute de final, după 45 de minute bune de finală, în care ne-am luptat de la început până la sfârșit pentru primul loc, primul loc în care în ultimele 20 de minute ale cursei am domnit până în acele fatidice 3 minute.

Acele trei minute ne-au luat multe, ne-au luat o mare șansă.

O șansă de a deveni adevărați piloți sponsorizați și de a putea face o carieră.

Îi vedeam pe ceilalți piloți cu care concuram, între campionate regionale, italiene și europene, toți sponsorizați, cu sponsori care îi susțineau în întreaga lume.

Nu știu ce aveau mai mult, eu câștigam împotriva lor, eram mai rapid, făceam curse precise. Dar poate doar eu și tatăl meu am văzut toate astea.

Din 2019 până acum, mai 2025, multe s-au schimbat.

Tatăl meu a suferit 2 atacuri de cord, inclusiv ultimul, anul trecut aproape l-am pierdut.

Anul trecut a fost bolnav, nu l-am putut vedea, dar am putut simți, ceva nu era în regulă. Pentru a-și încununa visul de a mă vedea campion european pe pista de la Giardini Naxos, tatăl meu a sărit peste mai multe examene medicale, nu a fost verificat.

De ce? Își cunoștea starea de sănătate și știa că va fi spitalizat imediat.

Pentru acel vis, tatăl meu a riscat, iar eu am riscat să nu mai am un tată.

De la acea operație, el a promis că nu va mai fi niciodată model.

A promis doar pentru că medicii i-au refuzat orice efort, orice lucru care ar fi implicat adrenalină și stres, mai ales în același timp.

M-am apucat din nou de radiocomandă abia în luna ianuarie a acestui an.

Cu promisiunea că voi reuși să îi îndeplinesc acel vis al său, de a-și vedea fiul devenind campion european.

Din păcate, nu am sponsori sau oameni care să mă susțină și, din păcate, munca pe care o fac nu mi-ar putea permite niciodată să suport astfel de cheltuieli pentru antrenament, întreținerea mașinii și deplasări pentru a putea participa la competiții.

Oricine are inima să mă susțină, îi voi fi recunoscător.

Mai ales dacă voi reuși să câștig acest titlu, voi fi recunoscător pe viață.