Zbudować autostradę aktywnej mobilności - 4-pasmową trasę rowerową plus pas dla pieszych - Z W PEŁNI DOPUSZCZALNYM PODŁOŻEM ze wschodu na zachód przez cały kontynent euroazjatycki. Dlaczego: aby przeciwdziałać zmianom klimatu i chronić bioróżnorodność. Dzięki waszym darowiznom, wkładom i współpracy, ten duży projekt będzie znaczącym i funkcjonalnym początkiem naszego wspólnego celu, jakim jest neutralizacja i ostateczne odrzucenie drogich i zanieczyszczających środków transportu.

Według IPCC, globalna emisja CO2 musi zostać drastycznie zmniejszona. Właśnie dlatego Mobility-Active prowadzi Cię w kierunku bardziej przyjaznej dla środowiska przyszłości poprzez korzystanie z rowerów i innych form miękkiej mobilności. Nie zwlekaj więc, zapoznaj się z naszymi artykułami, aby dowiedzieć się więcej o wpływie na środowisko i korzyściach płynących z aktywnego stylu życia.

Krótko mówiąc, jeśli wszyscy zjednoczymy się wokół tego projektu, podejmiemy konkretne działania, każdyz nas w ramach swoich możliwości, aby chronić biosferę i zapobiegać marnowaniu zasobów żywności, minerałów i energii, które Ziemia oferuje wszystkim swoim mieszkańcom. Ten wielonarodowy projekt połączenia europejskich i azjatyckich stolic autostradą aktywnej mobilności ( * ) posłuży jako plan dla nowej formy zrównoważonego zamieszkiwania Ziemi. Oczywiście, aby zmniejszyć nasz ślad ekologiczny na litosferze w głęboki i zdecydowany sposób, łagodniejszy i pełen szacunku ruch ludzi i towarów będzie nadal musiał opierać się na bardziej cnotliwym rozwoju zielonych przestrzeni publicznych oraz na wdrażaniu budynków i zakładów na palach i palach. Budowanie bez niszczenia żywych organizmów, ekosystemów, biotopów, powietrza, wody i podglebia (patrz "Des sols et des hommes, un lien menacé " Alaina Ruellana, IRD Éditions, 2010) to tylko niektóre z paradygmatów, które należy wymyślić w trzeźwy, praktyczny, odporny i zrównoważony sposób, taki jak autostrada aktywnej mobilności ( * ). Najlepszym konsensusem byłoby budowanie kładek dla pieszych na pylonach, budynków na palach i w pełni przepuszczalnych chodników.

MOBILITY-ACTIVE jest zdeterminowana, aby promować i rozpowszechniać autostradę aktywnej mobilności ( * ). Ponieważ korzystanie z czystego lub ekologicznego pojazdu mobilnego oznacza zrewolucjonizowanie transportu od góry do dołu i wszystkich form podróżowania w ekologicznym podejściu do aktywnego życia. Zainspirowani wnioskami IPCC dotyczącymi potrzeby ograniczenia emisji CO2, jesteśmy głęboko przekonani, że autostrada aktywnej mobilności ( * ) odgrywa kluczową rolę w walce ze zmianami klimatycznymi. Nasze artykuły obejmują szereg tematów, od korzyści zdrowotnych i wpływu na środowisko po praktyczne wskazówki, jak uczynić eko-mobilność częścią codziennego życia. Naszą pasją jest tworzenie zaangażowanej i świadomej społeczności gotowej do podjęcia konkretnych kroków w kierunku bardziej ekologicznej przyszłości. Dołącz do nas w tej przygodzie i odkryj, jak autostrada aktywnej mobil ności ( * ) o przepuszczalnej nawierzchni może zmienić Twoje życie i naszą planetę.

Projekt autostrady aktywnej mobilności ( * ) jest idealną odpowiedzią na potrzebę dekarbonizacji i w dłuższej perspektywie poprowadzi nas logiczną ścieżką paradygmatu, która odwróci obecne zmiany klimatyczne. Oznacza to, że zanieczyszczenie gleby, rzek i powietrza, którym oddychamy na co dzień, zmniejszy się w wyniku wkładu finansowego dokonanego w ciągu najbliższych 30 miesięcy. W rzeczywistości naszym pierwszym krokiem jest zebranie wystarczającej kwoty 200 000,00 € w mniej niż 36 miesięcy. Ten fundusz, który poprzedzi spotkanie wszystkich darczyńców i wolontariuszy, będzie początkiem drugiego wydarzenia, stworzenia międzynarodowej firmy inżynieryjnej i projektowej zajmującej się wyłącznie budową wszystkich autostrad aktywnej mobilności* w całej Eurazji i łączących każdą stolicę.

W prowadzeniu tego projektu wspiera mnie koleżanka z zespołu, obywatelka Niemiec, Marion, ekolog i kwiaciarka, oraz Horst, edukator sportowy i specjalista IT, który będzie odpowiedzialny za utrzymanie aktywności crowdfundingowej do samego końca. Moją rolą na Jedwabnym Szlaku będzie spotykanie się i podnoszenie świadomości wśród kolejnych euroazjatyckich darczyńców. Ta trasa zabierze mnie z Wallerfangen w Niemczech do Xi'an (i Luoyang) w Chinach we wrześniu 2024 roku i z powrotem do Wallerfangen (i Reims we Francji) w Niemczech w grudniu 2026 roku.

Plan podróży: Xi'an [12.800 km] - Lanzhou - Xining - Yumen - Tourfan - Ürümgi - Karachahr - Radenci - Belgrad - Zagrzeb - Koutcha - Aksou (Aksu) - Dumhuang - Miran - Cherchen - Niya - Khotan lub Hotan - Yarkand - Kashgar (Kaszgar) - - Och (Ow) - Khujang - Yarkand. Osz (Ow) - Khujand - Samarkanda - Buchara - Mary (Merv) - Bojnourd - Gorgan - Rasht - Salyan - Mingäçevir - Tbilissi - Rize - Samsun - Stambuł - Edirne - Sofia - Belgrad - Zagrzeb - Wiedeń - Karlsruhe - Nüremberg - Wallerfangen i Reims [0 km].

Mobilność aktywna ( * )

Wszystkieśrodki transportu, w których wymagana jest siła ludzka lub zwierzęca. Na przykład: pieszy; rower; E.A.V.; S-Pedelec; pojazd holowany (ciągnięty przez zwierzę lub zwierzęta); pojazd lądowy ze wspomaganiem elektrycznym zgodny ze standardem E.A.V.. (zasilanie jest przerywane, gdy pojazd osiągnie prędkość 25 km/h); pojazd lądowy ze wspomaganiem elektrycznym zgodny z europejską normą S-pedelec (zasilanie jest przerywane, gdy pojazd osiągnie prędkość 45 km/h); wózek inwalidzki; deskorolka; rolka; duża hulajnoga; Rosalie i cuistax; pojazd lądowy Velocipede...