Prosjekttittel:

Plasmahybridutslippskontroll: Euro 7-standard for eldre dieselmotorer

Kort oppsummering:

«Jeg utvikler et innovativt system for etterbehandling av eksos som kombinerer ikke-termisk plasmateknologi med en spesialisert høytrykks- (25–60 bar) gassabsorpsjonskjøleprosess . Målet mitt er å bygge en prototype som beviser at eldre dieselmotorer kan oppfylle moderne miljøstandarder uten å bli skrotet.»

Historien:

1. Det teknologiske gjennombruddet:

Hjertet i systemet er en høyfrekvent plasmasone som bryter ned sot og hydrokarboner på molekylært nivå. Denne teknologien er betydelig mer effektiv enn tradisjonelle filtre.

(Ide jöhet egy kép a plazmaívről vagy a vezérlődobozról kívülről)

2. Kjemisk stabilisering:

Etter plasmastadiet injiseres et høytrykksmedium anriket med CO2 . Denne prosessen oppnår to kritiske mål:

• Termisk kontroll: Reduserer gasstemperaturen drastisk og forhindrer omdannelse av skadelige nitrogenoksider (NOx).
• Isolasjon: Den introduserte CO2-en fungerer som et beskyttende skjold og fortrenger atmosfærisk nitrogen fra reaksjonen.
• (Ide jöhet egy ép a fúvókákról vagy a tartályról)

3. Implementering:

Prototypen er basert på et fabrikkutstyrt CNG-kjøretøy (Fiat Multipla), som gir den nødvendige høytrykkslagringskapasiteten for behandlingsmediet.

Hva fondene vil dekke:

• Donorbil: Anskaffelse av en Fiat Multipla CNG for å gi det mekaniske og høytrykksbaserte grunnlaget.
• Reaksjonskammer: Produksjon av en spesialtilpasset enhet i syrebestandig rustfritt stål (AISI 316L) som tåler plasma og høyt trykk.
• Kontrollsystemer: Integrering av høyfrekvent pulsgenerator og presisjonsinjeksjonsdyser.