Bygg en aktiv mobilitetsmotorvei - 4-felts sykkelrute pluss en gangfelt - MED FULLgjennomtrengelig jord fra øst til vest over hele det eurasiske kontinentet. Hvorfor: nettopp for å kjempe mot klimaendringer og for å beskytte det biologiske mangfoldet. Dette store, avgjørende arbeidet, takket være dine donasjoner, deltakelser og samarbeid, vil utgjøre en betydelig og funksjonell start i vårt felles ønske om å nøytralisere og definitivt avvise dyre og forurensende transportformer.

Ifølge IPCC må de globale CO2-utslippene drastisk ned. Derfor guider Mobility-Active deg mot en mer miljøvennlig fremtid gjennom bruk av sykler og andre måter å transportere myk mobilitet på. Så utforsk artiklene våre uten ytterligere forsinkelser for å finne ut mer om miljøpåvirkningen og fordelene med en aktiv livsstil.

Oppsummert, hvis vi alle kommer sammen rundt dette prosjektet, er det konkret at vi vil handle, hver og en med våre midler, i beskyttelsen av biosfæren og mot sløsing med mat, mineraler og energiressurser som jorden tilbyr til alle dens innbyggere. Dette multinasjonale prosjektet for å forbinde europeiske og asiatiske hovedsteder med en aktiv mobilitetsmotorvei (*) vil tjene som en blåkopi for en ny form for bærekraftig beboelighet for jorden. For å dyptgående og avgjørende redusere vårt økologiske fotavtrykk på litosfæren, vil bevegelsen av innbyggere og den skånsommere og mer respektfulle varetransporten fortsatt måtte stole på mer dydige utviklinger av grønne offentlige rom og på implementeringsarbeid av konstruksjoner og etablissementer på påler og stylter. Konstruksjoner uten skade på alt knyttet til levende ting, økosystemer, biotoper, luft, vann og undergrunn (se "Soils and people, a truet link " av Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) er fortsatt noen sideparadigmer som må oppfinnes i en nøktern , praktisk, spenstig og bærekraftig måte som for eksempel motorveien for aktiv mobilitet (*) . Den beste konsensus ville være å bygge gangbroer på pyloner, bygninger på påler og fullt gjennomtrengelige veier.

MOBILITY-ACTIVE er fast bestemt på å fremme og spre den aktive mobilitetsmotorveien (*) . Fordi bruken av rene eller miljøvennlige kjøretøy utgjør en revolusjon av transport fra topp til bunn, og alle reiser i en økologisk logikk av aktivt liv. Inspirert av konklusjonene fra IPCC om behovet for å redusere CO2-utslipp, har vi stor tro på at motorveien for aktiv mobilitet (*) spiller en avgjørende rolle i kampen mot klimaendringer. Artiklene våre dekker en rekke emner, fra helsefordeler til miljøpåvirkning, til praktiske tips for å integrere øko-mobilitet i hverdagen. Vi brenner for å skape et engasjert og informert fellesskap klar til å ta handlingsrettede skritt mot en grønnere fremtid. Bli med oss på dette eventyret og oppdag hvordan den aktive mobilitetsmotorveien (*) med permeabel bakke kan forvandle livet ditt og planeten vår.

Dette aktive motorveiprosjektet (*) reagerer på det høyeste punktet av avkarboniseringsarbeid og leder oss på lang sikt langs den logiske paradigmeveien som vil reversere dagens klimaendringer. Med dette mener vi at forurensningen av jordsmonn, elver og luften vi puster inn daglig vil avta gitt det deltakende økonomiske bidraget oppnådd i løpet av de neste 30 månedene. Faktisk er vårt første skritt å skaffe den tilstrekkelige summen på €200 000,00 på mindre enn 36 måneder. Denne premiepotten, som vil gå foran en samling av alle givere og frivillige, vil markere starten på en andre begivenhet for å påta seg etableringen av en multinasjonal ingeniør- og studieetablissement i sivilingeniør beregnet utelukkende for bygging av enhver motorvei med aktiv mobilitet* . over hele det eurasiske territoriet og forbinder hver hovedstad.

For å lede dette prosjektet støttes jeg av en tysk statsborger og en medborgerlagkamerat, henholdsvis Marion, økolog og blomsterhandler og Horst, idrettspedagog og informatiker som vil være ansvarlig for å holde hendelsene i crowdfunding-aktiviteten oppdatert til på deres premisser . Min rolle på en sykkelhenger på Silkeveiene vil være å møte og øke bevisstheten om de neste eurasiske bidragsyterne. Denne reisen tar meg i september 2024 fra Wallerfangen i Tyskland til Xi'an (og Luoyang) i Kina og vil bringe meg tilbake i beste fall i desember 2026 til Wallerfangen (og Reims i Frankrike) i Tyskland.

Rute : Xi'an [12 800 km] – Lanzhou – Xining – Yumen – Tourfan – Ürümgi – Karachahr – Radenci – Beograd – Zagreb – Koutcha – Aksou (Aksu) – Dumhuang – Miran – Cherchen – Niya – Khotan eller Hotan – Yarkand – Kachgar (Kashgar) - Osh (Ow) - Khujand - Samarkand - Bukhara - Mary (Merv) – Bojnourd – Gorgan – Rasht – Salyan – Mingäçevir – Tbilisi – Rize – Samsun – Istanbul – Edirne – Sofia – Beograd – Zagreb – Wien – Karlsruhe – Nüremberg – Wallerfangen og Reims [0 km]

Aktiv mobilitet (*)

Alle reisemåter der menneskelig eller dyrs drivkraft er nødvendig. For eksempel: Fotgjenger; Sykkel ; VAE; S-Pedelec; Selet kjøretøy (trukket av ett eller flere dyr); Elektrisk assistert landkjøretøy i samsvar med den europeiske VAE-standarden (strømforsyningen avbrytes når kjøretøyets hastighet når 25 km/t); Elektrisk assistert landkjøretøy i samsvar med den europeiske S-pedelec-standarden (strømforsyningen avbrytes når kjøretøyets hastighet når 45 km/t); Rullestol; Skateboarding; Rulleskøyter; Flott scooter; Rosalie og cuistax; Velocipede landkjøretøy...