Een snelweg voor actieve mobiliteit aanleggen - een fietsroute met 4 rijstroken plus een voetgangersstrook - MET VOLLEDIG TOEGANKELIJKE GROND van oost naar west over het hele Euraziatische continent. Waarom: om klimaatverandering tegen te gaan en biodiversiteit te beschermen. Dankzij jullie donaties, bijdragen en samenwerkingen zal dit grote project een belangrijke en functionele start zijn van ons gemeenschappelijke doel om dure en vervuilende transportmiddelen te neutraliseren en definitief te verwerpen.

Volgens het IPCC moet de wereldwijde CO2-uitstoot drastisch worden verminderd. Daarom begeleidt Mobility-Active je naar een milieuvriendelijkere toekomst door het gebruik van fietsen en andere vormen van zachte mobiliteit. Wacht dus niet langer en lees in onze artikelen meer over de impact op het milieu en de voordelen van een actieve levensstijl.

Kortom, als we ons allemaal achter dit project scharen, ondernemen we concrete actie, iederbinnen zijn mogelijkheden, om de biosfeer te beschermen en te voorkomen dat de voedsel-, mineraal- en energiebronnen die de aarde aan al haar bewoners biedt, worden verspild. Dit multinationale project om Europese en Aziatische hoofdsteden met elkaar te verbinden door een snelweg voor actieve mobiliteit ( * ) zal dienen als blauwdruk voor een nieuwe vorm van duurzame bewoonbaarheid van de aarde. Natuurlijk, om onze ecologische voetafdruk op de lithosfeer op een diepgaande en beslissende manier te verminderen, zal het zachtere en meer respectvolle verkeer van mensen en goederen nog steeds moeten steunen op een meer deugdzame ontwikkeling van groene openbare ruimten en op de implementatie van gebouwen en vestigingen op palen en palen. Bouwen zonder schade aan te richten aan levende organismen, ecosystemen, biotopen, lucht, water en ondergrond (zie "Des sols et des hommes, un lien menacé " van Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) zijn slechts enkele van de bijkomende paradigma's die op een nuchtere, praktische, veerkrachtige en duurzame manier moeten worden uitgevonden, zoals de snelweg voor actieve mobiliteit ( * ). De beste consensus zou zijn om loopbruggen op pylonen te bouwen, gebouwen op palen en volledig doorlatende trottoirs.

MOBILITY-ACTIVE is vastbesloten om de actieve mobiliteitssnelweg ( * ) te promoten en te verspreiden. Omdat het gebruik van een schoon of eco-mobiel voertuig een revolutie betekent in het vervoer van boven naar beneden, en alle vormen van reizen in een ecologische benadering van actief leven. Geïnspireerd door de conclusies van het IPCC over de noodzaak om de CO2-uitstoot te verminderen, zijn wij ervan overtuigd dat de actieve mobiliteitssnelweg ( * ) een cruciale rol speelt in de strijd tegen klimaatverandering. Onze artikelen gaan over verschillende onderwerpen, van de voordelen voor de gezondheid en de impact op het milieu tot praktische tips over hoe je eco-mobiliteit onderdeel kunt maken van je dagelijks leven. We zijn gepassioneerd over het creëren van een betrokken en geïnformeerde gemeenschap die klaar is om concrete stappen te zetten naar een groenere toekomst. Ga met ons mee op avontuur en ontdek hoe de permeabele Active Mobility Highway ( * ) jouw leven en onze planeet kan veranderen.

Dit project voor een actieve mobiliteitssnelweg ( * ) is het perfecte antwoord op de behoefte aan decarbonisatie en zal ons op de lange termijn langs het logische paradigma leiden dat de huidige klimaatverandering zal omkeren. Hiermee bedoelen we dat de vervuiling van de bodem, rivieren en lucht die we dagelijks inademen, zal afnemen als gevolg van de financiële bijdragen in de komende 30 maanden. In feite is onze eerste stap het inzamelen van het voldoende bedrag van €200.000,00 in minder dan 36 maanden. Dit fonds, dat vooraf zal gaan aan een bijeenkomst van alle donateurs en vrijwilligers, zal de start zijn van een tweede gebeurtenis, de oprichting van een multinationaal ingenieurs- en civieltechnisch ontwerpbureau dat zich uitsluitend zal bezighouden met de aanleg van alle snelwegen* voor actieve mobiliteit in heel Eurazië en die elke hoofdstad met elkaar zullen verbinden.

Om dit project te leiden, word ik bijgestaan door een Duitse teamgenoot, Marion, een ecologe en bloemist, en Horst, een sportleraar en IT-specialist, die de crowdfundingactiviteit tot het einde zal bijhouden. Mijn rol op de Zijderoute zal zijn om de volgende Euraziatische bijdragers te ontmoeten en bewust te maken. Deze route brengt me van Wallerfangen in Duitsland naar Xi'an (en Luoyang) in China in september 2024 en terug naar Wallerfangen (en Reims in Frankrijk) in Duitsland in december 2026.

Reisroute: Xi'an [12.800 km] - Lanzhou - Xining - Yumen - Tourfan - Ürümgi - Karachahr - Radenci - Belgrado - Zagreb - Koutcha - Aksou (Aksu) - Dumhuang - Miran - Cherchen - Niya - Khotan of Hotan - Yarkand - Kashgar (Kashgar) - - Och (Ow) - Khujang - Yarkand. Osh (Ow) - Khujand - Samarkand - Bukhara - Mary (Merv) - Bojnourd - Gorgan - Rasht - Salyan - Mingäçevir - Tbilissi - Rize - Samsun - Istanbul - Edirne - Sofia - Belgrado - Zagreb - Wenen - Karlsruhe - Nüremberg - Wallerfangen en Reims [0 km].

Actieve mobiliteit ( * )

Allevervoerswijzen waarbij menselijke of dierlijke kracht nodig is. Bijvoorbeeld: voetganger; fiets; E.A.V.; S-Pedelec; getrokken voertuig (getrokken door een dier of dieren); elektrisch ondersteund landvoertuig dat voldoet aan de E.A.V.-norm. norm (de stroom wordt uitgeschakeld wanneer het voertuig 25 km/u bereikt); elektrisch ondersteund landvoertuig dat voldoet aan de Europese S-pedelec-norm (de stroom wordt uitgeschakeld wanneer het voertuig 45 km/u bereikt); rolstoel; skateboard; roller; grote scooter; Rosalie en cuistax; landvoertuig Velocipede...