Ibni awtostrada tal-mobbiltà attiva - rotta għaċ-ċiklisti b'4 korsiji flimkien ma' korsija pedonali - B'ĦAMRIJA PERMEABBLI SĦIĦA mil-Lvant għall-Punent madwar il-kontinent Ewrażjatiku kollu. Għaliex: preċiżament, għall-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima u għall-protezzjoni tal-bijodiversità. Dan ix-xogħol ewlieni u deċiżiv, grazzi għad-donazzjonijiet, il-parteċipazzjonijiet u l-kollaborazzjonijiet tiegħek, se jikkostitwixxi bidu sinifikanti u funzjonali fix-xewqa komuni tagħna li ninnewtralizzaw u niċħdu definittivament mezzi ta’ trasport għaljin u li jniġġsu.

Skont l-IPCC, l-emissjonijiet globali tas-CO2 għandhom jonqsu drastikament. Għalhekk, Mobility-Active jiggwidak lejn futur aktar favur l-ambjent permezz tal-użu tar-roti u kwalunkwe mezz ieħor ta’ trasport bil-mobbiltà artab. Allura, esplora l-artikoli tagħna mingħajr aktar dewmien biex issir taf aktar dwar l-impatt ambjentali u l-benefiċċji ta 'stil ta' ħajja attiv.

Fil-qosor, jekk ilkoll ningħaqdu flimkien madwar dan il-proġett, huwa konkretament li naġixxu, kull wieħed u waħda bil-mezzi tagħna, fil-ħarsien tal-bijosfera u kontra l-ħela ta’ riżorsi ta’ ikel, minerali u enerġija li d-Dinja toffri lil kulħadd. l-abitanti tagħha. Dan il-proġett multinazzjonali biex jgħaqqad il-kapitali Ewropej u Ażjatiċi ma' awtostrada attiva tal-mobilità (*) se jservi bħala pjan għal forma ġdida ta' abitabilità sostenibbli għad-Dinja. Ċertament, biex innaqqsu b'mod profond u deċiżiv l-impronta ekoloġika tagħna fuq il-litosfera, iċ-ċaqliq taċ-ċittadini u t-trasport tal-merkanzija aktar ġentili u rispettuż xorta se jkollhom jiddependu fuq żviluppi aktar virtuż ta' spazji pubbliċi ħodor u fuq ix-xogħol ta' implimentazzjoni ta' kostruzzjonijiet u stabbilimenti fuq munzelli u stilts. Kostruzzjoni mingħajr ħsara lil dak kollu li jikkonċerna l-affarijiet ħajjin, l-ekosistemi, il-bijotopi, l-arja, l-ilma u l-ħamrija taħt il-ħamrija (ara “Ħamrija u nies, rabta mhedda ” minn Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) għadhom xi paradigmi kollaterali li għandhom jiġu ivvintati f’mod sobri. , mod prattiku, reżiljenti u sostenibbli bħall- awtostrada tal-mobilità attiva (*) . L-aħjar kunsens ikun li jinbnew footbridges fuq piloni, bini fuq stilts u toroq kompletament permeabbli.

MOBILITY-ACTIVE hija determinata li tippromwovi u tippropaga l- awtostrada tal-mobilità attiva (*) . Għax l-użu ta’ vetturi nodfa jew eko-mobbli jammonta għal rivoluzzjoni tat-trasport minn fuq għal isfel, u kollha jivvjaġġaw f’loġika ekoloġika ta’ għajxien attiv. Ispirati mill-konklużjonijiet tal-IPCC dwar il-ħtieġa li jitnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2, nemmnu bis-sħiħ li l -awtostrada tal-mobilità attiva (*) għandha rwol kruċjali fil-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima. L-artikoli tagħna jkopru varjetà ta’ suġġetti, minn benefiċċji għas-saħħa għall-impatt ambjentali, għal suġġerimenti prattiċi għall-integrazzjoni tal-ekomobbiltà fil-ħajja tiegħek ta’ kuljum. Aħna passjonati li noħolqu komunità impenjata u infurmata lesta biex tieħu passi azzjonabbli lejn futur aktar ekoloġiku. Ingħaqad magħna f'din l-avventura u skopri kif l- awtostrada tal-mobilità attiva (*) b'art permeabbli tista' tittrasforma ħajtek u l-pjaneta tagħna.

Dan il-proġett ta' awtostrada ta' mobilità attiva (*) iwieġeb għall-ogħla punt ta' xogħol ta' dekarbonizzazzjoni u jwassalna fit-tul fit-triq tal-paradigma loġika li se ireġġa' lura l-bidla fil-klima attwali. B’hekk infisser li t-tniġġis tal-ħamrija, ix-xmajjar u l-arja li nieħdu n-nifs ta’ kuljum se jonqos minħabba l-kontribuzzjoni finanzjarja parteċipattiva miksuba matul it-30 xahar li ġejjin. Tabilħaqq, l-ewwel pass tagħna huwa li niġbru s-somma suffiċjenti ta’ €200,000.00 f’inqas minn 36 xahar. Dan il-premju, li se jippreċedi assemblea tad-donaturi u l-voluntiera kollha, se jimmarka l-bidu tat-tieni avveniment biex jidħol fil-ħolqien ta’ stabbiliment multinazzjonali ta’ inġinerija u studju fl-inġinerija ċivili maħsuba esklussivament għall-bini ta’ kwalunkwe awtostrada b’mobilità attiva* . madwar it-territorju Eurasjatiku u li jgħaqqad kull kapital.

Biex inmexxi dan il-proġett, jiena appoġġjat minn ċittadin Ġermaniż u sieħbu tat-tim ċittadin, rispettivament Marion, ekoloġista u fjuri u Horst, edukatur tal-isport u xjenzat tal-kompjuter li se jkunu responsabbli biex iżommu l-avvenimenti tal-attività ta’ crowdfunding aġġornati sal-kundizzjonijiet tagħhom. . Ir-rwol tiegħi fuq karru tar-roti fit-Toroq tal-Ħarir se jkun li niltaqa' u nqajjem kuxjenza dwar il-kontributuri Ewrasjatiċi li jmiss. Dan il-vjaġġ se jeħodni f'Settembru 2024 minn Wallerfangen fil-Ġermanja għal Xi'an (u Luoyang) fiċ-Ċina u se jġibni lura fl-aħjar xenarju f'Diċembru 2026 għal Wallerfangen (u Reims fi Franza) fil-Ġermanja.

Rotta : Xi'an [12,800 km] – Lanzhou – Xining – Yumen – Tourfan – Ürümgi – Karachahr – Radenci – Belgrad – Zagreb – Koutcha – Aksou (Aksu) – Dumhuang – Miran – Cherchen – Niya - Khotan jew Hotan – Yarkand - Kachgar (Kashgar) - Osh (Ow) – Khujand – Samarkand – Bukhara – Mary (Merv) – Bojnourd – Gorgan – Rasht – Salyan – Mingäçevir – Tbilisi – Rize – Samsun – Istanbul - Edirne – Sofia – Belgrad – Zagreb – Vjenna – Karlsruhe – Nüremberg – Wallerfangen u Reims [0 km]

Mobbiltà attiva (*)

Il-modi kollha ta' vjaġġar fejn il-qawwa motriċi umana jew tal-annimali hija meħtieġa. Per eżempju: Pedestrian; Bike ; VAE; S-Pedelec; Vettura mħaddma (miġbuda minn annimal wieħed jew aktar); Vettura tal-art assistita elettrikament konformi mal-istandard VAE Ewropew (il-provvista tal-enerġija tiġi interrotta meta l-veloċità tal-vettura tilħaq 25 km/h); Vettura tal-art assistita elettrikament konformi mal-istandard Ewropew S-pedelec (il-provvista tal-enerġija tiġi interrotta meta l-veloċità tal-vettura tilħaq 45 km/h); Siġġu tar-roti; Skateboarding; Roller skating; Skuter kbir; Rosalie u cuistax; Vettura tal-art Velocipede...