IL-ĦOLQIEN TA' INĠINERIJA TRANSNAZZJONALI GĦAR-ROTA/ĦAMRIJA PERMEABBLI
IL-ĦOLQIEN TA' INĠINERIJA TRANSNAZZJONALI GĦAR-ROTA/ĦAMRIJA PERMEABBLI
Test oriġinali Franċiż tradott fi Malti
Test oriġinali Franċiż tradott fi Malti
Aġġornamenti10
-

Ivan Illich (1926-2002)
Żid aġġornamenti u żomm lill-partitarji infurmati dwar il-progress tal-kampanja.
Dan se jżid il-kredibilità tal-ġbir tal-fondi tiegħek u l-impenn tad-donaturi.
Deskrizzjoni
"L-industrija tat-trasport iffurmat il-prodott tagħha: l-utent."
L-awtur ta’ “Enerġija u Ekwità,” Ivan Illich (1926-2002), qassis Awstrijak u aktar tard filosfu, jgħallimna li m’hemm l-ebda magna effiċjenti fl-enerġija (u termodinamikament effiċjenti) daqs ir-rota. Huwa jikkonkludi li pajjiż mhuwiex mgħammar biżżejjed jekk ma jistax jipprovdi lill-popolazzjoni tiegħu b’mogħdijiet għar-roti kif ukoll b’muturi awżiljarji rħas u b’konsum baxx.
L-għan issa huwa li tinbena awtostrada għall-mobilità attiva, jew rotta għaċ-ċiklisti— passaġġ għaċ-ċiklisti b'erba' korsiji flimkien ma' passaġġ għall-persuni mexjin — b'wiċċ kompletament permeabbli, li jgħaddi mil-lvant għall-punent tul il-kontinent Ewrasjatiku kollu. Għaliex? Preċiżament biex jiġi miġġieled it-tibdil fil-klima u tiġi protetta l-bijodiversità. Dan il-proġett ewlieni u kruċjali, li sar possibbli permezz tad-donazzjonijiet, il-kontribuzzjonijiet u l-kollaborazzjonijiet tiegħek, se jkun pass sinifikanti u prattiku fl-isforz kollettiv tagħna biex neliminaw u nneħħu gradwalment b'mod permanenti l-modi ta' trasport li jaħlu u jniġġsu.
Skont l-IPCC, l-emissjonijiet globali tas-CO2 iridu jitnaqqsu drastikament. Għalhekk, MOBILACTIV <www.mobilityactive.org> jiggwidak lejn futur aktar favur l-ambjent permezz tal-użu tar-roti u forom oħra ta’ trasport attiv. Mela, esplora l-artikoli tagħna issa biex titgħallem aktar dwar l-impatt ambjentali u l-benefiċċji ta’ stil ta’ ħajja attiv.
Fil-qosor, jekk ningħaqdu lkoll flimkien madwar dan il-proġett, dan għaliex se nieħdu azzjoni konkreta, kull wieħed u waħda minna bl-użu tal-mezzi tiegħu stess, biex nipproteġu l-bijosfera u niġġieldu t-tnaqqis tar-riżorsi tal-ikel, minerali u enerġija li d-Dinja toffri lill-abitanti kollha tagħha. Dan il-proġett multinazzjonali biex jgħaqqad il-kapitali Ewropej u Asjatiċi ma’ awtostrada tal-mobilità attiva (*) se jservi bħala pjan għal forma ġdida ta’ għajxien sostenibbli għad-Dinja. Żgur li, biex innaqqsu b’mod profond u deċiżiv l-impronta ekoloġika tagħna fuq il-litosfera, moviment taċ-ċittadini aktar ġentili u rispettuż u t-trasport tal-merkanzija xorta se jeħtieġu żvilupp aktar virtuż ta’ spazji pubbliċi ħodor u l-implimentazzjoni ta’ bini u strutturi fuq pilastri u stilts. Kostruzzjonijiet li ma jagħmlux ħsara lill-ħlejjaq ħajjin kollha, l-ekosistemi, il-bijotopi, l-arja, l-ilma u s-sottoswol (ara "Ħamrija u Nies: Rabta Mhedda " minn Alain Ruellan, IRD Editions, 2010) huma paradigma oħra relatata li għandha tiġi ivvintata b’mod sempliċi, prattiku, reżiljenti u sostenibbli, bħall- awtostrada tal-mobilità attiva (*) . L-aħjar kompromess ikun li jinbnew pontijiet pedonali fuq piluni, bini fuq palazzi, u toroq permeabbli għalkollox.
MOBILACTIV <www.mobilityactive.org> hija impenjata li tippromwovi u xxerred l-informazzjoni dwar l- awtostrada tal-mobilità attiva (*) . Għax l-użu ta’ vetturi nodfa jew ekoloġiċi jfisser li qed tirrivoluzzjona t-trasport minn fuq s’isfel, u l-ivvjaġġar kollu fi ħdan qafas ekoloġiku għal għajxien attiv. Ispirati mill-konklużjonijiet tal-IPCC dwar il-ħtieġa li jitnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2, nemmnu bis-sħiħ li l- awtostrada tal-mobilità attiva (*) għandha rwol kruċjali fil-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima. L-artikoli tagħna jkopru varjetà ta’ suġġetti, minn benefiċċji għas-saħħa u impatt ambjentali għal pariri prattiċi għall-integrazzjoni tal-eko-mobilità fil-ħajja ta’ kuljum tiegħek. Aħna passjonati dwar il-ħolqien ta’ komunità involuta u infurmata, lesta li tieħu azzjoni konkreta għal futur aktar ekoloġiku. Ingħaqad magħna f’dan il-vjaġġ u skopri kif l- awtostrada tal-mobilità attiva (*) b’uċuħ permeabbli tista’ tittrasforma ħajtek u l-pjaneta tagħna.
Dan il-proġett ta’ awtostrada għall-mobilità attiva (*) huwa komponent ewlieni tal-isforzi ta’ dekarbonizzazzjoni u, fit-tul, iwassalna fit-triq loġika lejn paradigma li se ttaffi t-tibdil fil-klima attwali. B’dan, irridu nfissru li t-tniġġis tal-ħamrija, tax-xmajjar u tal-arja se jonqos grazzi għall-kampanja ta’ crowdfunding imnedija matul l-20 xahar li ġejjin. L-ewwel pass tagħna huwa li niġbru s-somma meħtieġa ta’ €190,000 f’inqas minn 24 xahar. Dan il-finanzjament inizjali, li se jkun segwit minn laqgħa tad-donaturi u l-voluntiera kollha, se jimmarka l-bidu tat-tieni fażi: il-ħolqien ta’ ditta multinazzjonali tal-inġinerija u konsulenza tal-inġinerija ċivili ddedikata esklussivament għall-iżvilupp ta’ awtostradi għall-mobilità attiva* madwar il-kontinent Ewrasjatiku, li jgħaqqdu kull belt ewlenija.
Biex immexxi dan il-proġett, jien appoġġjat minn żewġ ċittadini Ġermaniżi: Marion, ambjentalista u fjuriera, u Horst, għalliem tal-isports u speċjalista tal-IT, li se jkunu responsabbli biex iżommu rekord tal-progress tal-kampanja ta' crowdfunding sal-konklużjoni tagħha. Ir-rwol tiegħi, li nivvjaġġa b'karru tar-roti tul it-Triq tal-Ħarir, se jkun li niltaqa' u nqajjem kuxjenza fost il-kontributuri Ewrasjatiċi futuri. Dan il-vjaġġ se jeħodni minn Wallerfangen, il-Ġermanja, sa Xi'an (u Luoyang), iċ-Ċina, f'Lulju 2025, u idealment, lura lejn Wallerfangen (u Reims, Franza) f'Diċembru 2026.
Itinerarju : Xi'an [12,800 km] – Lanzhou – Xining – Yumen – Tourfan – Ürümgi – Karachahr – Radenci – Koutcha – Aksou (Aksu) – Dumhuang – Miran – Cherchen – Niya - Khotan jew Hotan – Yarkand - Kachgar (Kashgar) - Osh – Ow (Ow) – Mary – Samark Bojnourd – Gorgan – Rasht – Salyan – Mingäçevir – Tbilisi – Rize – Samsun – Istanbul - Edirne – Ateni - Sofia – Belgrad – Zagreb – Vjenna - Varsavja - Berlin - Amsterdam - Brussell - Pariġi – Lussemburgu - Karlsruhe – Nüremberg – Wallerfangen u Reims [0 km]
Mobilità attiva (*)
Il-modi kollha ta' trasport li jeħtieġu enerġija umana jew tal-annimali. Eżempji jinkludu: Persuna mexjin; Rota; E-bike; S-pedelec; Vettura miġbuda minn annimal (miġbuda minn annimal wieħed jew aktar); Vettura tal-art assistita bl-elettriku li tikkonforma mal-istandard Ewropew tal-e-bike (l-enerġija tinqata' meta l-veloċità tal-vettura tilħaq il-25 km/h); Vettura tal-art assistita bl-elettriku li tikkonforma mal-istandard Ewropew S-pedelec (l-enerġija tinqata' meta l-veloċità tal-vettura tilħaq il-45 km/h); Siġġu tar-roti; Skateboard; Rollerblades; Skuter kbir; Karozza bil-pedali u go-kart; Velocipede...
Post
Offerti/irkanti 3
Maħluq mill-Organizzatur:
Suivi en images et en temps réel
1 €
Sold: 1
Les représentant·es légal·es
1 €
Témoignage ou Livre d'or
40 €