Angļu un vācu valodā zemāk 👇

Kolekcijas prezentācija

Es vēlētos iegūt lokomotīves vadītāja profesiju, pieteicoties uz kursiem uzņēmumā DVI (ČD meitas uzņēmums).

Manuprāt, šī profesija ir interesanta un jēgpilna, es par to domāju jau ilgu laiku.

Man nekas nav pret to, ka tas ir grūts darbs, ja cilvēks to uzskata par pievilcīgu un izveido pareizo darba un privātās dzīves līdzsvaru, viņš no tā nebēgs. Es zinu, kas ir šis darbs, to man iepazīstināja lokomotīves mašīnisti no kravu un pasažieru pārvadājumu jomas, kā arī man bija iespēja iepazīties ar mācību materiāliem un konspektu. Teorētiskajām pamatzināšanām vēlos veltīt nedaudz ilgāku laiku, aptuveni pāris nedēļas vairāk, nevis kā transporta uzņēmumā – pēc apmācībām uzreiz doties uz eksāmeniem. Tas ir saistīts ar interesi, rūpību un vienkārši pārliecību, ka viss izdosies.

Man ir arī jēgpilnāk ļaut atgriezt naudu kā rekrutēšanas prēmiju cilvēkiem, kuriem jau ir licence un kuri sāk strādāt uzņēmumā, nekā riskēt to zaudēt, iegūstot licenci pie pārvadātāja un bez rekrutēšanas prēmijas. Ja piesaistīšanas prēmija ir pietiekami liela, pēc vienošanās, rakstot uz [email protected], daļu no saņemtajiem naudas līdzekļiem es atgriezīšu.

Nauda ir nepieciešama veselības pārbaudēm, psiholoģiskajām pārbaudēm, kursiem, izmitināšanai un eksāmeniem Dzelzceļa pārvaldē.

Kopumā summa var sasniegt apmēram 100 tūkstošus. Ekrānuzņēmumos ir redzamas kursa, pārbaužu un izmitināšanas cenas. Eksāmenu cena ir tikai 500 kronas…

Ja izdosies savākt naudu un iegūt licenci, man būs iespēja strādāt darbu, kas man nav toksisks un bezjēdzīgs kā parastajā korporācijā (cilvēkam var būt veiksme ar labām firmām, bet es tagad esmu nolēmusi izvēlēties drīzāk kādu virzienu un vienotu orientāciju), ļaus man ar labi apmaksātu darbu realizēt savus turpmākos plānus (studijas, izmantot interesi par dabas zinātnēm, ekoloģiju un labklājību), kā arī būt aktīvam cilvēkam, kam ir vai kas atbalsta jauku projektu.

Kam mēs palīdzēsim?

Man ir trīsdesmit viens gads, un jau ilgu laiku manas intereses ir dzelzceļš un transports, kā arī ceļošana, daba, dzīvnieki un mans paša zvēru dārzs. Esmu strādājusi dažādos amatos dažādās nozarēs, un, izņemot zinātnisko un tulkošanas darbu, vairs nevēlētos strādāt sēdošu darbu vienā vietā pie viena datora. Pēdējā laikā strādāju par konduktori, kas man bija ļoti interesanti, un šajā jomā jutos labi. Kļūt par lokomotīves vadītāju bija mans nodoms jau sen, bet nestabilās attiecībās un pastāvīgi mainīgos apstākļos es šo ieceri neīstenoju. Mans mērķis ir strādāt SBB vai OEBB, kam būtu nepieciešams vēl nedaudz uzlabot franču valodas zināšanas un ievērojami vācu valodas zināšanas, tomēr sākotnēji, lai iegūtu pieredzi, plānoju strādāt pie Čehijas pārvadātāja.

Sākot strādāt par vilciena konduktori, pēc transporta psiholoģiskās pārbaudes saņēmu atgriezenisko saiti, ka man ir labi rezultāti lokomotīves vadītāja amatam, piemēram, daļa no testa, kas pārbaudīja intelektuālās spējas, man izdevās bez kļūdām.

Kam konkrēti tiks izmantoti šīs ziedojumu vākšanas līdzekļi?

Nauda tiks izmantota, lai segtu DVI kursa maksu, eksāmenu maksu Dzelzceļa pārvaldē, izmitināšanu Česká Třebová (parasti to sedz Čehijas dzelzceļš), medicīnisko un psiholoģisko pārbaudēm uzņēmumā AGEL un pie transporta psihologa, skatīt šā gada pavasara aprēķinus attēlos.

Ja tiks savākta lielāka summa, nauda tiks izmantota, lai pārvarētu iespējamo grūto periodu, saņemot pamatalgu (ja uzņemšanas prēmija netiks izmaksāta uzreiz, bet ar nelielu kavēšanos, vai arī ja tā jaunajam darbiniekam būs ļoti maza, bet to es neparedzu).

Ja ir vēl kādi jautājumi, labprāt atbildēšu uz iepriekš minēto e-pastu.

English 🧐

Kolekcijas prezentācija

Es vēlētos iegūt vilciena mašīnista kvalifikāciju, pasūtot savu kursu no DVI (ČD meitas uzņēmums).

Es uzskatu, ka tā ir interesanta un nozīmīga profesija, par to esmu domājis jau ilgu laiku.

Man nekas nav pretī tās prasībām, ja cilvēkam tas šķiet pievilcīgi un viņš spēj atrast pareizo darba un privātās dzīves līdzsvaru, viņš no tā nebēgs. Es zinu, kas ir šis darbs, ar to mani iepazīstināja vilcienu mašīnisti no kravu un pasažieru pārvadājumu jomas, un man bija arī iespēja iepazīties ar mācību materiāliem un skriptiem. Es vēlos nedaudz ilgāk pievērsties teorētiskajām pamatzināšanām, apmēram vēl pāris nedēļas, nevis kā transporta uzņēmumā – pēc apmācībām uzreiz doties uz eksāmeniem. Tas saistīts ar interesi, centību un vienkāršu pārliecību, ka viss izdosies.

Man arī ir loģiskāk saņemt naudu atpakaļ caur rekrutēšanas iemaksu par cilvēkiem, kuriem jau ir licence un kuri pievienojas uzņēmumam, nekā riskēt to zaudēt, iegūstot licenci no pārvadātāja un bez rekrutēšanas prēmijas. Ja būs labs rekrutēšanas pabalsts, es daļēji atgriezīšu savāktos naudas līdzekļus pēc vienošanās [email protected].

Nauda ir nepieciešama medicīniskajām pārbaudēm, psiholoģiskajām pārbaudēm, kursiem, izmitināšanai un eksāmeniem dzelzceļa birojā.

Kopējā summa var sasniegt apmēram 100 tūkstošus. Ekrānuzņēmumos redzamas detalizētas kursa, pārbaudījumu un izmitināšanas cenas. Pārbaudījumu cena ir tikai 500 kronas...

Gadījumā, ja izdosies savākt naudu un iegūt licenci, man būs iespēja strādāt darbu, kas man nav toksisks un bezjēdzīgs kā parastā korporatīvā vidē (var arī paveikties ar labām kompānijām, bet es tagad esmu nolēmis izvēlēties virzienu un vienotu fokusu), tas ļaus man realizēt citus plānus, pateicoties labi apmaksātam darbam (studēt, interesēties par dabas zinātnēm, ekoloģiju un labklājību), kā arī būt aktīvam cilvēkam, kurš atbalsta vai atbalstīs kādu jauku projektu.

Kam mēs palīdzēsim?

Man ir trīsdesmit viens gads, manas ilgtermiņa intereses ietver dzelzceļu un transportu, kā arī ceļošanu, dabu, dzīvniekus un manu paša zvēru kolekciju. Esmu strādājis dažādos amatos dažādās nozarēs, vairs nevēlos veikt sēdošu darbu vienā vietā pie viena datora, izņemot dažus zinātniskos un tulkošanas darbus. Nesen strādāju par konduktoru, kas man bija ļoti interesanti, un šajā jomā jutos labi. Ilgu laiku bija mans nodoms kļūt par vilciena mašīnisti, taču nestabilās attiecībās un pastāvīgi mainīgos apstākļos šo ieceri neīstenoju. Mans mērķis ir strādāt par mašīnisti SBB vai OEBB, kas prasītu vienā līmenī strādāt franču valodā un ievērojami vācu valodā, tomēr galvenokārt ceļošanas nolūkā plānoju strādāt Čehijas pārvadātājā.

Kad sāku strādāt par vilciena mašīnisti, saskaņā ar transporta psiholoģiskās pārbaudes rezultātiem esmu saņēmis labu novērtējumu šim amatam, piemēram, es bez kļūdām nokārtoju daļu, kurā tika pārbaudītas manas intelektuālās spējas.

Kam konkrēti tiks izmantota šajā ziedojumu vākšanā savākta nauda?

Nauda tiks izmantota, lai segtu DVI kursa izmaksas, eksāmenu izmaksas dzelzceļa birojā, izmitināšanu Česká Třebová (parasti to apmaksā arī České dráhy), medicīniskās un psiholoģiskās pārbaudes AGEL un pie satiksmes psihologa; skatiet šā gada pavasara skaitļus attēlos.

Ja tiks savākta lielāka summa, nauda tiks izmantota, lai pārvarētu iespējamo grūto periodu, saņemot pamatalgu (ja vien rekrutēšanas pabalsts netiks izmaksāts uzreiz, bet ar nelielu kavēšanos, vai arī tas būs ļoti neliels jaunpienācējam, bet es to neparedzu).

Ja Jums ir kādi papildu jautājumi, es ar prieku uz tiem atbildēšu uz iepriekš minēto e-pasta adresi.

Vācu valoda (AI tulkojums)

Es vēlos iegūt lokomotīves mašīnista kvalifikāciju, pieteicoties uz kursiem DVI (ČD meitas uzņēmumā).

Es uzskatu, ka tā ir interesanta un jēgpilna profesija, es jau sen par to domāju.

Prasības man nerada problēmas. Ja profesija šķiet pievilcīga un ir pareizs darba un privātās dzīves līdzsvars, tad no tās neaizbēgs. Es zinu, kas ir šī profesija, to man iepazīstināja kravas un pasažieru pārvadājumu lokomotīves mašīnisti, un man bija arī iespēja iepazīties ar mācību materiāliem un konspektu. Es vēlos nedaudz ilgāk pievērsties teorētiskajiem pamatiem, apmēram pāris nedēļas ilgāk, un nevis, kā tas ir transporta uzņēmumos, doties uz eksāmenu tieši pēc apmācības. Tas ir saistīts ar interesi, centību un vienkāršu pārliecību, ka viss izdosies.

Man ir arī saprātīgāk atgūt naudu, izmantojot rekrutēšanas prēmiju par personām, kurām jau ir licence un kuras pievienojas uzņēmumam, nekā riskēt to zaudēt, iegādājoties licenci no izsniedzēja un nesaņemot rekrutēšanas prēmiju. Ja rekrutēšanas prēmija būs liela, es daļu no savāktajiem līdzekļiem pēc vienošanās atgriezīšu, rakstot uz [email protected].

Nauda ir nepieciešama medicīniskajām pārbaudēm, psiholoģiskajām pārbaudēm, kursiem, izmitināšanai un eksāmeniem Dzelzceļa pārvaldē.

Kopējā summa var sasniegt apmēram 100 000 kronu. Ekrānuzņēmumos redzamas detalizētas cenas par kursiem, eksāmeniem un izmitināšanu. Eksāmena cena ir tikai 500 kronas…

Gadījumā, ja nauda tiks veiksmīgi izmaksāta un es saņemšu licenci, man būs iespēja strādāt darbu, kas man nav toksisks un bezjēdzīgs kā parastā uzņēmuma vidē (var būt arī veiksme ar labiem uzņēmumiem, bet es tagad esmu nolēmis izvēlēties virzienu un vienotu fokusu), kas ļaus man ar labi apmaksātu darbu realizēt savus citus plānus (studijas, interesi par dabas zinātnēm, ekoloģiju un sociālo jomu) un būt aktīvam cilvēkam, kam ir vai kas atbalstīs kādu skaistu projektu.

Man ir trīsdesmit viens gads, un jau sen interesējos par dzelzceļu un transportu, kā arī par ceļojumiem, dabu, dzīvniekiem un savu dzīvnieku audzēšanu. Esmu strādājis dažādos amatos dažādās nozarēs un vairs nevēlos sēdēt vienā vietā pie datora, izņemot zinātnisko un tulkošanas darbu. Pēdējā laikā es strādāju par konduktoru, kas man bija ļoti interesanti, un es šajā jomā jutos labi. Jau sen es gribēju kļūt par lokomotīves mašīnistu, bet nestabilu attiecību un pastāvīgi mainīgu apstākļu dēļ es to neīstenoju. Mans mērķis ir strādāt SBB vai ÖBB, kas nozīmētu, ka es runāju franču valodā un ievērojami labi vācu valodā. Galvenokārt es plānoju strādāt kādā Čehijas transporta uzņēmumā.

Kad sāku strādāt par lokomotīves mašīnistu, man tika apliecināts labs rezultāts šim amatam; saskaņā ar transporta psiholoģiskās pārbaudes atgriezenisko saiti es, piemēram, bez kļūdām nokārtoju daļu, kas pārbaudīja manas intelektuālās spējas.

Ar šo naudu tiks segtas DVI kursa izmaksas, eksaminācijas izmaksas Dzelzceļa pārvaldē, izmitināšana Česká Třebová (parasti to apmaksā arī České dráhy), medicīniskās un psiholoģiskās pārbaudes AGEL un pie transporta psihologa; šā gada pavasara skaitļus varat atrast attēlos.

Ja tiks savākta lielāka summa, nauda tiks izmantota, lai pārvarētu iespējami grūtu laiku saistībā ar pamatalgu (ja vien rekrutēšanas pabalsts netiek izmaksāts uzreiz, bet ar nelielu kavēšanos, vai arī jauns darbinieks saņem ļoti mazu pabalstu, bet es to neparedzu).

Ja Jums ir vēl kādi jautājumi, esmu Jūsu rīcībā, rakstot uz iepriekš minēto e-pasta adresi.