Izbūvēt aktīvās mobilitātes automaģistrāli - 4 joslu veloceļu un gājēju joslu - ar pilnībā caurlaidīgu augsni no austrumiem uz rietumiem visā Eirāzijas kontinentā. Kāpēc: lai cīnītos pret klimata pārmaiņām un aizsargātu bioloģisko daudzveidību. Pateicoties jūsu ziedojumiem, ieguldījumiem un sadarbībai, šis lielais projekts būs nozīmīgs un funkcionāls solis ceļā uz mūsu kopīgo mērķi - neitralizēt un galīgi atteikties no dārgiem un piesārņojošiem transporta veidiem.

Saskaņā ar Klimata pārmaiņu starpvaldību padomes (IPCC) datiem CO2 emisijas pasaulē ir krasi jāsamazina. Tāpēc Mobility-Active virzās uz videi draudzīgāku nākotni, izmantojot velosipēdus un citus mīkstās mobilitātes veidus. Tāpēc nekavējieties, izpētiet mūsu rakstus, lai uzzinātu vairāk par aktīvā dzīvesveida ietekmi uz vidi un ieguvumiem.

Īsāk sakot, ja mēs visi apvienosimies ap šo projektu, mēskatrs savu iespēju robežās veiksim konkrētus pasākumus,lai aizsargātu biosfēru un novērstu pārtikas, minerālu un enerģijas resursu, ko Zeme piedāvā visiem tās iedzīvotājiem, izšķērdēšanu. Šis daudznacionālais projekts, kura mērķis ir savienot Eiropas un Āzijas galvaspilsētas ar aktīvās mobilitātesautomaģistrāli ( * ), kalpos kā jauna veida ilgtspējīgas apdzīvojamības projekts Zemei. Protams, lai dziļi un izšķiroši samazinātu mūsu ekoloģisko ietekmi uz litosfēru, saudzīgākai un saudzīgākai cilvēku un preču kustībai joprojām būs jābalstās uz videi draudzīgāku sabiedrisko teritoriju attīstību un ēku un iestāžu uz pāļiem un pāļiem celtniecību. Būvniecība, kas nekaitē dzīvajiem organismiem, ekosistēmām, biotopiem, gaisam, ūdenim un zemes dzīlēm (sk. Alain Ruellan "Des sols et des hommes, un lien menacé ", IRD Éditions, 2010), ir tikai dažas no papildu paradigmām, kas jāizgudro apdomīgā, praktiskā, elastīgā un ilgtspējīgā veidā, piemēram, aktīvās mobilitātes automaģistrāle ( * ). Vislabākā vienprātība būtu būvēt laipas uz piloniem, ēkas uz pāļiem un pilnībā caurlaidīgus ietves segumus.