Titill verkefnis:

Útblástursstýring með plasma-hybrid: Euro 7 staðall fyrir eldri dísilvélar

Stutt samantekt:

„Ég er að þróa nýstárlegt eftirmeðferðarkerfi fyrir útblástur sem sameinar hitalausa plasmatækni og sérhæfða háþrýstingskælingu (25-60 bör) . Markmið mitt er að smíða frumgerð sem sannar að eldri dísilvélar geta uppfyllt nútíma umhverfisstaðla án þess að vera fargaðar.“

Sagan:

1. Tæknibyltingin:

Hjarta kerfisins er hátíðni plasmasvæði sem sundrar sót og kolvetni á sameindastigi. Þessi tækni er mun skilvirkari en hefðbundnar síur.

(Ide jöhet egy kép a plazmaívről vagy a vezérlődobozról kívülről)

2. Efnafræðileg stöðugleiki:

Eftir plasmastigið er sprautað inn háþrýstingsmiðli auðguðum með CO2 . Þetta ferli nær tveimur mikilvægum markmiðum:

• Hitastýring: Lækkar gashita verulega og kemur í veg fyrir endurmyndun skaðlegra köfnunarefnisoxíða (NOx).
• Einangrun: CO2 sem kemur inn virkar sem verndarskjöldur og ryður andrúmslofts köfnunarefni úr viðbrögðunum.
• (Ide jöhet egy kép a fúvókákról vagy a tartályról)

3. Innleiðing:

Frumgerðin er byggð á verksmiðjuútbúnu ökutæki með jarðgasi (Fiat Multipla), sem býður upp á nauðsynlega háþrýstingsgeymslugetu fyrir meðhöndlunarmiðilinn.

Það sem sjóðirnir munu standa straum af:

• Gjafabíll: Að fá Fiat Multipla CNG til að leggja grunn að vélrænum og háþrýstingsdrifnum bíl.
• Hvarfklefi: Framleiðsla á sérsniðinni, sýruþolinni einingu úr ryðfríu stáli (AISI 316L) til að þola plasma og háþrýsting.
• Stýrikerfi: Samþætting hátíðni púlsrafalls og nákvæmra innspýtingarstúta.