Projekt címe:

Plasma-hibrid kibocsátásszabályozás: Euro 7 szabvány a régebbi dízelmotorokhoz

Rövid összefoglalás:

„Olyan innovatív kipufogógáz-utánkezelő rendszert fejlesztem, amelya nem termikus plazmatechnológiát egy speciális,nagynyomású (25–60 bar) gázabszorpciós hűtési eljárással kombinálja. Célom egy olyan prototípus megépítése, amely bizonyítja, hogy a régi dízelmotorok a selejtezés nélkül is megfelelhetnek a modern környezetvédelmi szabványoknak.”

A történet:

1. A technológiai áttörés:

A rendszer középpontjában egy nagyfrekvenciás plazmazóna áll, amely molekuláris szinten bontja le a koromot és a szénhidrogéneket. Ez a technológia jelentősen hatékonyabb, mint a hagyományos szűrők.

(Ide jöhet egy kép a plazmaívről vagy a vezérlődobozról kívülről)

2. Kémiai stabilizálás:

A plazmafázist követőennagynyomású, CO2-vel dúsított közegetinjektálnak. Ez a folyamat két kritikus célt valósít meg:

• Hőszabályozás:Drastikusan csökkenti a gáz hőmérsékletét, megakadályozva a káros nitrogén-oxidok (NOx) újraképződését.
• Elszigetelés:A bejuttatott CO2 védőpajzsként működik, kiszorítva a reakcióból a légköri nitrogént.
• (Ide jöhet egy kép a fúvókákról vagy a tartályról)

3. Végrehajtás:

A prototípus egy gyárilag CNG-vel felszerelt jármű (Fiat Multipla) alapul, amely biztosítja a kezelő közeg számára szükséges nagynyomású tárolókapacitást.

A finanszírozás fedezi:

• Adományozó jármű:Fiat Multipla CNG beszerzése a mechanikai és nagynyomású alapok biztosításához.
• Reakciókamra:Plazmának és nagy nyomásnak ellenálló, egyedi, saválló rozsdamentes acél (AISI 316L) egység gyártása.
• Vezérlőrendszerek:A nagyfrekvenciás impulzusgenerátor és a precíziós befecskendező fúvókák integrálása.