"A közlekedési ágazat megformálta a termékét: a felhasználót".

Az "Energia és méltányosság" című könyv szerzője, Ivan Illich (1926-2002) osztrák pap, majd filozófus szerint nincs olyan energia- (és termodinamikai) szempontból hatékony motor, mint a kerékpár. Arra a következtetésre jut, hogy egy ország alul van felszerelve, ha nem képes kerékpárutakat és olcsó, alacsony fogyasztású segédmotorokat biztosítani a lakosságának.

A kihívás most az, hogy egy aktív mobilitási autópályát - egy 4 sávos kerékpárutat plusz egy gyalogos sávot - építsünk, TELJESEN TELJESÍTVE Keletről Nyugatra az egész eurázsiai kontinensen. Miért: az éghajlatváltozás elleni küzdelem és a biológiai sokféleség védelme érdekében. Az Önök adományainak, hozzájárulásainak és együttműködésének köszönhetően ez a nagyszabású projekt jelentős és működőképes kezdet lesz közös célunk, a drága és környezetszennyező közlekedési módok semlegesítése és végleges elutasítása felé.

Az IPCC szerint a globális CO2-kibocsátást drasztikusan csökkenteni kell. Ennek eredményeképpen a MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > a kerékpár és a puha mobilitás más formáinak használata révén egy környezetbarátabb jövő felé tereli Önt. Ne habozzon tehát, fedezze fel cikkeinket, hogy többet megtudjon az aktív életmód környezeti hatásairól és előnyeiről.

Röviden, ha mindannyian összefogunk e projekt körül, akkor konkrét lépéseket teszünk, mindannyiana lehetőségeinkhez mérten, hogy megvédjük a bioszférát, és megakadályozzuk a Föld által minden lakója számára kínált élelmiszer-, ásványi és energiaforrások elherdálását. Az európai és ázsiai fővárosokat aktív mobilitási autópályával ( * ) összekötő multinacionális projekt a Föld fenntartható lakhatóságának új formája számára szolgál majd mintául. Természetesen ahhoz, hogy mélyrehatóan és döntő módon csökkentsük a litoszférán lévő ökológiai lábnyomunkat, az emberek és áruk kíméletesebb és tiszteletteljesebb mozgásának továbbra is a zöld közterületek erényesebb fejlesztésére, valamint a cölöpökön és cölöpökön álló épületek és létesítmények megvalósítására kell támaszkodnia. Az élőlények, az ökoszisztémák, a biotópok, a levegő, a víz és az altalaj károsítása nélküli építés (lásd Alain Ruellan "Des sols et des hommes, un lien menacé ", IRD Éditions, 2010) csak néhány olyan mellékes paradigma, amelyet józanul, gyakorlatiasan, rugalmasan és fenntarthatóan kell kitalálni, mint például az aktív mobilitási autópálya ( * ). A legjobb konszenzus a pilonokra épített gyaloghidak, a cölöpökön álló épületek és a teljesen áteresztő járdák építése lenne.

A MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > eltökélt szándéka az aktív mobilitási autópálya ( * ) népszerűsítése és elterjesztése. Mert a tiszta vagy öko-mobil járművek használata a közlekedés forradalmasítását jelenti felülről lefelé, és az aktív életmód ökológiai logikáján belül az utazás minden formáját. Az IPCC következtetéseitől inspirálva a CO2-kibocsátás csökkentésének szükségességéről, szilárd meggyőződésünk, hogy az aktív mobilitási autópálya ( * ) döntő szerepet játszik az éghajlatváltozás elleni küzdelemben. Cikkeink számos témát érintenek, az egészségügyi előnyöktől és a környezeti hatásoktól kezdve a gyakorlati tippekig, amelyekkel az ökomobilitást a mindennapi élet részévé teheti. Szenvedélyesen törekszünk egy elkötelezett és tájékozott közösség létrehozására, amely készen áll arra, hogy konkrét lépéseket tegyen egy zöldebb jövő felé. Csatlakozzon hozzánk ebben a kalandban, és fedezze fel, hogyan változtathatja meg az Ön életét és bolygónkat az áteresztő talajon futó aktív mobilitási autópálya ( * ).

Ez az aktív mobilitási autópálya ( * ) projekt tökéletes válasz a szén-dioxid-mentesítés szükségességére, és hosszú távon arra a logikus paradigmaútra vezet bennünket, amely megfordítja a jelenlegi klímaváltozást. Ez alatt azt értjük, hogy a talaj, a folyók és a levegő szennyezése, amelyet nap mint nap belélegzünk, a következő 20 hónap során nyújtott pénzügyi hozzájárulások eredményeként csökkenni fog. Valójában az első lépésünk az, hogy kevesebb mint 24 hónap alatt összegyűjtsük az elegendő 190 000,00 € összeget. Ez a kitty, amely megelőzi az összes adományozó és önkéntes találkozóját, egy második esemény kezdetét jelzi: egy multinacionális mérnöki és mélyépítési tervező cég létrehozását, amely kizárólag bármilyen aktív mobilitási autópálya* építésével foglalkozik az egész eurázsiai területen és minden fővárost összekötve.

A projekt vezetésében egy német állampolgárságú csapattársam, Marion, ökológus és virágkötő, valamint Horst, sportpedagógus és informatikai szakember támogat, aki a crowdfunding-tevékenységet egészen a végéig naprakészen fogja tartani. Az én szerepem a Selyemutakon az lesz, hogy találkozzak a következő eurázsiai támogatókkal és felhívjam rájuk a figyelmet. Ez az útvonal 2025 júliusában a németországi Wallerfangenből a kínai Xi'anba (és Luoyangba), majd 2026 decemberében vissza a németországi Wallerfangenbe (és a franciaországi Reimsbe) vezet.

Útvonal: Xi'an [12.800 km] - Lanzhou - Xining - Yumen - Tourfan - Ürümgi - Karachahr - Radenci - Koutcha - Aksou (Aksu) - Dumhuang - Miran - Cherchen - Niya - Khotan vagy Hotan - Yarkand - Kachgar (Kashgar) -. Och (Ow) - Khujand - Samarkand - Bukhara - Mary (Merv) - Bojnourd - Gorgan - Rasht - Salyan - Mingäçevir - Tbilissi - Rize - Samsun - Isztambul - Edirne - Athén - Szófia - Belgrád - Zágráb - Bécs - Varsó - Berlin - Amszterdam - Brüsszel - Párizs - Luxemburg - Karlsruhe - Nüremberg - Wallerfangen és Reims [0 km].

Aktív mobilitás ( * )

Mindenolyan közlekedési mód, amely emberi vagy állati erőt igényel. Például: gyalogos; kerékpár; E.A.V.; S-Pedelec; vontatott jármű (állat vagy állatok által húzva); az E.A.V. szabványnak megfelelő elektromos segédmotoros szárazföldi jármű. szabványnak megfelelő elektromos segédhajtású szárazföldi jármű (az áramellátás megszűnik, ha a jármű eléri a 25 km/h sebességet); az európai S-pedelec szabványnak megfelelő elektromos segédhajtású szárazföldi jármű (az áramellátás megszűnik, ha a jármű eléri a 45 km/h sebességet); kerekesszék; gördeszka; görgő; nagyméretű robogó; Rosalie és cuistax; Velocipede szárazföldi jármű....