Engleski i njemački dolje 👇

Prezentacija kolekcije

Želio bih se kvalificirati za strojovođu naručivanjem vlastitog tečaja od DVI-ja (podružnice ČD-a).

Mislim da je to zanimljivo i smisleno zanimanje, o tome razmišljam već dugo.

Ne smetaju mi njegovi zahtjevi, ako čovjek to smatra privlačnim i postavi pravu ravnotežu između poslovnog i privatnog života, neće bježati od toga. Znam o čemu se radi u poslu, upoznali su me s njim strojovođe iz područja teretnog i putničkog prometa, a imao sam i priliku pogledati nastavne materijale i skripte. Želim se malo duže posvetiti teorijskoj osnovi, otprilike nekoliko dodatnih tjedana, ne kao u prijevozničkoj tvrtki - da bih odmah nakon obuke išao na ispite. To je zbog interesa, marljivosti i jednostavne sigurnosti da će stvar uspjeti.

Također mi je logičnije da se novac vrati kroz doprinos za zapošljavanje za ljude koji već imaju licencu i pridružuju se tvrtki, nego da riskirate gubitak licence dobivanjem licence od prijevoznika i bez bonusa za zapošljavanje. U slučaju dobrog doprinosa za zapošljavanje, djelomično ću vratiti prikupljeni novac nakon dogovora na [email protected].

Novac je potreban za liječničke preglede, psihološke preglede, tečajeve, smještaj i ispite u željezničkom uredu.

Ukupan iznos može doseći oko 100 tisuća. Snimke zaslona prikazuju detaljne cijene tečaja, ispita i smještaja. Cijena ispita je samo 500 kruna...

U slučaju uspješnog podizanja novca i dobivanja licence, imat ću priliku imati posao koji mi nije toksičan i besmislen kao u redovnom korporativnom okruženju (može se imati sreće i s dobrim tvrtkama, ali ja sam sada odlučila odabrati smjer i jedinstveni fokus), omogućit će mi da ostvarim svoje druge planove kroz dobro plaćen posao (studiram, pokazujem interes za prirodne znanosti, ekologiju i socijalnu skrb), a ujedno i budem aktivna osoba koja je podržala ili će podržati neki lijep projekt.

Kome ćemo pomoći?

Imam trideset i jednu godinu, moji dugoročni interesi uključuju željeznice i promet, kao i putovanja, prirodu, životinje i vlastiti zvijerinjak. Radio sam na raznim pozicijama u raznim sektorima, više ne bih želio obavljati sjedeći posao na jednom mjestu za jednim računalom, osim nekih znanstvenih i prevoditeljskih poslova. Nedavno sam radio kao kondukter, što mi je bilo jako zanimljivo i dobro sam se osjećao u struci. Postati strojovođa mi je bila namjera već dugo, ali u nestabilnoj vezi i stalno promjenjivim uvjetima nisam realizirao tu stvar. Moj cilj je voziti za SBB ili OEBB, što bi zahtijevalo rad na jednoj razini na francuskom i značajno na njemačkom jeziku, međutim, prvenstveno za putovanja, plan je raditi za češkog prijevoznika.

Kad sam počeo raditi kao strojovođa, navodno sam dobio dobar rezultat za poziciju strojovođe, prema povratnim informacijama s transportno-psihološkog pregleda, na primjer, dio koji testira moje intelektualne sposobnosti prošao sam bez ikakvih grešaka.

Za što će se konkretno koristiti novac iz ove zbirke?

Novac će se koristiti za pokrivanje troškova DVI tečaja, troškova ispita u željezničkom uredu, smještaja u Českoj Třebovi (obično i to plaćaju České dráhe), medicinskih i psiholoških pregleda u AGEL-u te prometnog psihologa, brojke iz proljeća ove godine pogledajte na slikama.

Ako se prikupi više, novac će se koristiti za premošćivanje mogućeg teškog razdoblja na osnovnoj plaći (osim ako doprinos za zapošljavanje nije odmah već s nekim zakašnjenjem, ili će biti vrlo malen za novopridošlicu, ali to ne očekujem).

Ako imate dodatnih pitanja, rado ću vam odgovoriti na gore navedenu email adresu.

Engleski 🧐

Prezentacija kolekcije

Želio bih se kvalificirati za strojovođu naručivanjem vlastitog tečaja od DVI-ja (podružnice ČD-a).

Mislim da je to zanimljivo i smisleno zanimanje, o tome razmišljam već dugo.

Ne smetaju mi njegovi zahtjevi, ako čovjek to smatra privlačnim i postavi pravu ravnotežu između poslovnog i privatnog života, neće bježati od toga. Znam o čemu se radi u poslu, upoznali su me s njim strojovođe iz područja teretnog i putničkog prometa, a imao sam i priliku pogledati nastavne materijale i skripte. Želim se malo duže posvetiti teorijskoj osnovi, otprilike nekoliko dodatnih tjedana, ne kao u prijevozničkoj tvrtki - da bih odmah nakon obuke išao na ispite. To je zbog interesa, marljivosti i jednostavne sigurnosti da će stvar uspjeti.

Također mi je logičnije da se novac vrati kroz doprinos za zapošljavanje za ljude koji već imaju licencu i pridružuju se tvrtki, nego da riskirate gubitak licence dobivanjem licence od prijevoznika i bez bonusa za zapošljavanje. U slučaju dobrog doprinosa za zapošljavanje, djelomično ću vratiti prikupljeni novac nakon dogovora na [email protected].

Novac je potreban za liječničke preglede, psihološke preglede, tečajeve, smještaj i ispite u željezničkom uredu.

Ukupan iznos može doseći oko 100 tisuća. Snimke zaslona prikazuju detaljne cijene tečaja, ispita i smještaja. Cijena ispita je samo 500 kruna...

U slučaju uspješnog podizanja novca i dobivanja licence, imat ću priliku imati posao koji mi nije toksičan i besmislen kao u redovnom korporativnom okruženju (može se imati sreće i s dobrim tvrtkama, ali ja sam sada odlučila odabrati smjer i jedinstveni fokus), omogućit će mi da ostvarim svoje druge planove kroz dobro plaćen posao (studiram, pokazujem interes za prirodne znanosti, ekologiju i socijalnu skrb), a ujedno i budem aktivna osoba koja je podržala ili će podržati neki lijep projekt.

Kome ćemo pomoći?

Imam trideset i jednu godinu, moji dugoročni interesi uključuju željeznice i promet, kao i putovanja, prirodu, životinje i vlastiti zvijerinjak. Radio sam na raznim pozicijama u raznim sektorima, više ne bih želio obavljati sjedeći posao na jednom mjestu za jednim računalom, osim nekih znanstvenih i prevoditeljskih poslova. Nedavno sam radio kao kondukter, što mi je bilo jako zanimljivo i dobro sam se osjećao u struci. Postati strojovođa mi je bila namjera već dugo, ali u nestabilnoj vezi i stalno promjenjivim uvjetima nisam realizirao tu stvar. Moj cilj je voziti za SBB ili OEBB, što bi zahtijevalo rad na jednoj razini na francuskom i značajno na njemačkom jeziku, međutim, prvenstveno za putovanja, plan je raditi za češkog prijevoznika.

Kad sam počeo raditi kao strojovođa, navodno sam dobio dobar rezultat za poziciju strojovođe, prema povratnim informacijama s transportno-psihološkog pregleda, na primjer, dio koji testira moje intelektualne sposobnosti prošao sam bez ikakvih grešaka.

Za što će se konkretno koristiti novac iz ove zbirke?

Novac će se koristiti za pokrivanje troškova DVI tečaja, troškova ispita u željezničkom uredu, smještaja u Českoj Třebovi (obično i to plaćaju České dráhe), medicinskih i psiholoških pregleda u AGEL-u te prometnog psihologa, brojke iz proljeća ove godine pogledajte na slikama.

Ako se prikupi više, novac će se koristiti za premošćivanje mogućeg teškog razdoblja na osnovnoj plaći (osim ako doprinos za zapošljavanje nije odmah već s nekim zakašnjenjem, ili će biti vrlo malen za novopridošlicu, ali to ne očekujem).

Ako imate dodatnih pitanja, rado ću vam odgovoriti na gore navedenu email adresu.

Njemački (prijevod umjetnom inteligencijom)

Želio bih se kvalificirati za Lokführera naručivanjem vlastitog tečaja u DVI-ju (podružnici ČD-a).

Ich finde, es ist ein interessanter und sensengeler Beruf, ich habe schon lange darüber nachgedacht.

Zahtjevi machen mir nichts aus. Wenn man den Beruf attraktive findet und die richtige Work-Life-Balance hat, läuft man nicht davon. Ich weiß, worum es in diesem Beruf geht, er wurde mir von Lokführern aus dem Güter- und Personenverkehr vorgestellt, und ich hatte auch Gelegenheit, mir die Lehrmaterialien und Skripte anzüshen. Ich möchte mich etwas länger mit den theoretischen Grundlagen beschäftigen, etwa ein paar Wochen länger, und nicht wie in einem Transportunternehmen direkt nach der Ausbildung zur Prüfung gehen. Das liegt an Interesse, Fleiß und der schlichten Gewissheit, dass die Sache gelingt.

Für mich ist es auch sensengeler, das Geld über den Rekrutierungsbeitrag für Personen zurückzuerhalten die bereits eine Lizenz besitzen und in das Unternehmen eintreten, als zu riskieren, diese durch den Erwerb einer Lizenz von einem Träger und ohne Rekrutierungsbonus zu verlieren. Im Falle eines guten Rekrutierungsbeitrags werde ich das gesamlete Geld nach Vereinbarung unter [email protected] teilempse zurückzahlen.

Za ärztliche Untersuchungen, psychologische Untersuchungen, Kurse, Unterkunft und Prüfungen beim Bahnamt potreban je novac.

Der Gesamtbetrag može doseći oko 100.000 Kronen erreichen. Die Screenshots zeigen die detailsen Preise für Kurs, Prüfung und Unterkunft. Der Prüfungspreis begård nur 500 Kronen…

Im Falle einer successfull Auszahlung des Money und dem Erthal einer Lizenz werde ich werde die Möglichkeit zu haben, der mich nicht toxic und bedeutungslos ist wie einem normal Unternehmensumfeld (one can also haben Glück mit guten Unternehmensumfeld, aber ich habe mich jetzt zu wählen eine Richtung und einen einenheitlichen Fokus), der es mir ermöglichen zu verwirklichen meine anderen Planen durch einen einen Einheitlichen Fokus zu verwirklichen (Studij, interes za prirodne znanosti, ekologiju i sozialwesen zeigen) i također aktivna osoba za sein, die ein schönes Projekt hat oder supporter wird.

Ich bin einunddreißig Jahre old und interessiere mich schon longe für Eisenbahn und Transport, aber auch für Reisen, Natur, Tiere und meine eigene Tierzucht. Ich habe worked in verschiedenen Positionen in verschiedenchen Branchen workbeiten und möchte nicht due sitzend an einem Ort und an einem Computer arbeiten, abgesehen von wissenschaftlichen und Übersetzungsarbeiten. Zuletzt habe ich als Schaffner workbeitet, was für mich sehr zanimljiv rat und ich habe mich wohlgefühlt in diesem Bereich. Schon lange wolte ich Lokführer werden, but due to einer instabilen Beziehung und ständig wechselender Bedingungen habe ich dies nicht in die Tat umgesetzt. Mein Ziel ist es, für die SBB oder die ÖBB zu fahren, was bedeuten würde dass ich auf einem Niveau Französisch und in kolblichem Maße Deutsch spreche. Vor allem aber plane ich, für ein tschechisches Transportunternehmen zu arbeiten.

Als ich meine Tätigkeit als Lokführer started, wurde mir für die Stelle als Lokführer ein gutes Ergebnis bescheinigt, laut Rückmeldung aus der transportpsychologischen Untersuchung habe ich exemplification den Teil zur Prüfung meiner intellektuellen Faculties fehlerfrei bestanden.

Novcem su pokriveni troškovi DVI tečaja, troškovi ispita u željezničkom uredu, smještaj u Českoj Třebovi (obično i to plaćaju České dráhy), medicinski i psihološki pregledi u AGEL-u te prometni psiholog, brojke iz proljeća ove godine možete pronaći na slikama.

Wenn mehr zusammenkommt, wird das Geld dazu verwendet, eine eventually schwierige Zeit beim Grundgehalt zu überbrücken (es sei denn, der Rekrutierungsbeitrag kommt nicht sofort, sondern mit etwas Verzögerung, oder er fält bei einem Neueinsteiger sehr gering aus, aber davon gehe ich nicht aus).

Sollten Sie noch weitere Fragen haben, stehe ich Ihnen gerne unter der oben nachten E-Mail-Adresse zur Verfügung.