Naziv projekta:

Plazma-hibridna kontrola emisija: Euro 7 standard za naslijeđene dizelske motore

Kratki sažetak:

"Razvijam inovativan sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova koji kombinira tehnologiju netermalne plazme sa specijaliziranim procesom hlađenja apsorpcijom plina pod visokim tlakom (25-60 bara) . Moj je cilj izraditi prototip koji dokazuje da stari dizelski motori mogu zadovoljiti moderne ekološke standarde bez da budu odbačeni."

Priča:

1. Tehnološki proboj:

Srce sustava je visokofrekventna plazma zona koja razgrađuje čađu i ugljikovodike na molekularnoj razini. Ova tehnologija je znatno učinkovitija od tradicionalnih filtera.

(Ide jöhet egy kép a plazmaívről vagy a vezérlődobozról kívülről)

2. Kemijska stabilizacija:

Nakon plazma faze, ubrizgava se medij pod visokim tlakom, obogaćen CO2 . Ovim procesom postižu se dva ključna cilja:

• Termička kontrola: Drastično smanjuje temperaturu plina, sprječavajući ponovno stvaranje štetnih dušikovih oksida (NOx).
• Izolacija: Uvedeni CO2 djeluje kao zaštitni štit, istiskujući atmosferski dušik iz reakcije.
• (Ide jöhet egy kép a fúvókákról vagy a tartályról)

3. Provedba:

Prototip se temelji na tvornički opremljenom vozilu na CNG (Fiat Multipla), koje osigurava potreban visokotlačni kapacitet skladištenja za medij za obradu.

Što će fondovi pokriti:

• Donatorsko vozilo: Nabava Fiat Multipla CNG-a za osiguranje mehaničke i visokotlačne podloge.
• Reakcijska komora: Izrada prilagođene jedinice od nehrđajućeg čelika (AISI 316L) otpornog na kiseline, otporne na plazmu i visoki tlak.
• Upravljački sustavi: Integracija visokofrekventnog generatora impulsa i preciznih mlaznica za ubrizgavanje.