„Prijevoznička industrija oblikovala je svoj proizvod: korisnika.“

Autor djela "Energija i jednakost", Ivan Illich (1926.-2002.), austrijski svećenik i kasnije filozof, uči nas da ne postoji motor koji je energetski učinkovit (i termodinamički) kao bicikl. Zaključuje da je zemlja nedovoljno opremljena ako ne može svom stanovništvu osigurati biciklističke staze i jeftine pomoćne motore s niskom potrošnjom.

Cilj je sada izgraditi autocestu aktivne mobilnosti - biciklističku rutu s 4 trake i pješačku stazu - S POTPUNO PROPUSNIM TLOM od istoka prema zapadu preko cijelog euroazijskog kontinenta. Zašto: upravo zbog borbe protiv klimatskih promjena i zaštite bioraznolikosti. Ovaj veliki projekt, koji je odlučujući zahvaljujući vašim donacijama, doprinosima i suradnji, predstavljat će značajan i funkcionalan početak u našoj kolektivnoj želji da neutraliziramo i definitivno potisnemo skupe i zagađujuće načine prijevoza.

Prema IPCC-u, globalne emisije CO2 moraju se drastično smanjiti. Stoga vas MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > vodi prema ekološki prihvatljivijoj budućnosti korištenjem biciklizma i drugih mekih načina mobilnosti. Stoga, bez odgađanja istražite naše članke kako biste saznali više o utjecaju na okoliš i prednostima aktivnog načina života.

Ukratko, ako se svi ujedinimo oko ovog projekta, to je konkretno zato što ćemo djelovati, svatko sa svojim sredstvima, u zaštiti biosfere i protiv rasipanja hrane, mineralnih i energetskih resursa koje Zemlja nudi svim svojim stanovnicima. Ovaj multinacionalni projekt povezivanja europskih i azijskih prijestolnica autocestom aktivne mobilnosti (*) poslužit će kao nacrt za novi oblik održivog stanovanja za Zemlju. Svakako, kako bismo na dubok i odlučan način smanjili naš ekološki otisak na litosferu, kretanje građana i prijevoz robe, nježnije i s poštovanjem, morat će se osloniti na odgovorniji razvoj zelenih javnih prostora i na izgradnju zgrada i objekata na stupovima i stupovima. Gradnja bez oštećenja svega što je povezano sa živim bićima, ekosustavima, biotopima, zrakom, vodom i podzemljem (vidi "Tlo i ljudi, ugrožena veza " Alaina Ruellana, IRD Éditions, 2010.) još uvijek su neke kolateralne paradigme koje treba izumiti na trezven, praktičan, otporan i održiv način, poput autoceste aktivne mobilnosti (*) . Najbolji konsenzus bio bi izgradnja pješačkih mostova na stupovima, zgrada na stupovima i potpuno propusnih cesta.

MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > posvećen je promicanju i širenju autoceste aktivne mobilnosti (*) . Jer korištenje čistog ili ekološki mobilnog vozila znači revoluciju u prijevozu od vrha do dna, a sva putovanja u ekološkoj logici aktivnog života. Inspirirani zaključcima IPCC-a o potrebi smanjenja emisija CO2, čvrsto vjerujemo da autocesta aktivne mobilnosti (*) igra ključnu ulogu u borbi protiv klimatskih promjena. Naši članci pokrivaju razne teme, od zdravstvenih koristi do utjecaja na okoliš, uključujući praktične savjete za integraciju ekološke mobilnosti u vaš svakodnevni život. Strastveni smo u stvaranju angažirane i informirane zajednice, spremne poduzeti konkretne korake za zeleniju budućnost. Pridružite nam se u ovoj avanturi i otkrijte kako autocesta aktivne mobilnosti (*) s propusnim tlom može transformirati vaš život i naš planet.

Ovaj projekt autoceste aktivne mobilnosti (*) odgovara na najvišu točku rada na dekarbonizaciji i dugoročno nas vodi logičnim putem paradigme koja će utjecati na trenutne klimatske promjene. Pod time mislimo da će se onečišćenje tla, rijeka i zraka koji svakodnevno udišemo smanjiti s obzirom na participativni financijski doprinos postignut tijekom sljedećih 20 mjeseci. Doista, naš prvi korak je prikupiti dovoljan iznos od 190.000,00 € u manje od 24 mjeseca. Ovaj događaj, koji će prethoditi okupljanju svih donatora i volontera, označit će početak drugog događaja za stvaranje multinacionalne ustanove za inženjerske i građevinske studije namijenjene isključivo realizaciji bilo koje autoceste aktivne mobilnosti * na cijelom euroazijskom teritoriju i povezivanju svakog glavnog grada.

U vođenju ovog projekta, podržavaju me njemačka državljanka i suigrač iz tima, također njemačka državljanka, Marion, ekologinja i cvjećarka, te Horst, sportski pedagog i informatičar, koji će biti odgovorni za ažuriranje događaja crowdfunding aktivnosti do njihovog završetka. Moja uloga s prikolicom za bicikl na Putevima svile bit će susret i podizanje svijesti među sljedećim euroazijskim suradnicima. Ovo putovanje će me u srpnju 2025. odvesti iz Wallerfangena u Njemačkoj u Xi'an (i Luoyang) u Kini, a u najboljem slučaju će me u prosincu 2026. vratiti u Wallerfangen (i Reims u Francuskoj) u Njemačkoj.

Itinerer : Xi'an [12.800 km] – Lanzhou – Xining – Yumen – Tourfan – Ürümgi – Karachahr – Radenci – Koutcha – Aksou (Aksu) – Dumhuang – Miran – Cherchen – Niya - Khotan ili Hotan – Yarkand - Kachgar (Kashgar) - Osh (Ow) – Khujand – Samarkand – Bukhara – Marija (Merv) – Bojnourd – Gorgan – Rasht – Salyan – Mingäçevir – Tbilisi – Rize – Samsun – Istanbul - Edirne – Atena - Sofija – Beograd – Zagreb – Beč - Varšava - Berlin - Amsterdam - Bruxelles - Pariz – Luksemburg - Karlsruhe – Nürnberg – Wallerfangen i Reims [0 km]

Aktivna mobilnost ( * )

Sva prijevozna sredstva gdje je potrebna ljudska ili životinjska snaga. Na primjer: Pješak; Bicikl; Električni bicikl; S-Pedelec; Konjska zaprega (koju vuče jedna ili više životinja); Električno potpomognuto kopneno vozilo koje je u skladu s europskim EAB standardom (napajanje se isključuje kada brzina vozila dosegne 25 km/h); Električno potpomognuto kopneno vozilo koje je u skladu s europskim S-pedelec standardom (napajanje se isključuje kada brzina vozila dosegne 45 km/h); Invalidska kolica; Skejtbord; Valjak; Veliki skuter; Rosalie i Cuistax; Velociped kopneno vozilo...