EN

Proxecto: Realización de motores de pequena cilindrada para a autoprodución e combustión de hidróxeno

Descrición:

Este proxecto ten como obxectivo desenvolver motores de pequena cilindrada, como os que se empregan en motocicletas, escúteres e vehículos lixeiros, que empreguen hidróxeno como combustible principal. O obxectivo principal é deseñar un sistema innovador que integre a produción in situ de hidróxeno mediante celas electrolíticas e a súa combustión directa no motor, reducindo o impacto ambiental e promovendo o uso de fontes de enerxía sostibles.

Características principais:

1. Conversión de motores existentes:
2. Adaptación dos motores de combustión interna tradicionais para funcionar cunha mestura de aire e hidróxeno, garantindo un rendemento e unha fiabilidade óptimos.
3. Produción de hidróxeno in situ:
4. Implementación dun sistema de electrólise compacto montado directamente no vehículo, capaz de producir hidróxeno utilizando auga e enerxía eléctrica dunha batería ou dun pequeno xerador integrado.
5. Sistema de burbullas:
6. Usando un filtro cheo de auga que actúa como un borbullador para separar calquera impureza e garantir un fluxo seguro de hidróxeno antes da combustión.
7. Sustentabilidade ambiental:
8. Eliminar os combustibles fósiles permítenos reducir as emisións de CO₂, o que axuda a reducir o noso impacto ambiental. O único subproduto da combustión é o vapor de auga.
9. Aplicacións versátiles:
10. O proxecto está pensado para motores de ata 125 cc (de momento), facendo que esta tecnoloxía sexa accesible e escalable para vehículos como scooters, motocicletas lixeiras e microcoches.

Obxectivos do proxecto:

• Demostrar a viabilidade técnica e económica dun motor de hidróxeno de pequena cilindrada.
• Promover unha mobilidade máis sostible nas zonas urbanas e periurbanas.
• Creando unha plataforma innovadora para futuras aplicacións de hidróxeno a grande escala.

Impacto previsto:

O proxecto ofrece unha solución concreta para a mobilidade de emisións cero nas cidades, o que representa un paso importante cara á transición enerxética e á redución da dependencia dos combustibles fósiles.

EN

Proxecto: Desenvolvemento de motores de pequena cilindrada con produción e combustión de hidróxeno in situ

Descrición:

Este proxecto ten como obxectivo desenvolver motores de pequena cilindrada, como os que se empregan en motocicletas, escúteres e vehículos lixeiros, que utilicen hidróxeno como combustible principal. O obxectivo principal é deseñar un sistema innovador que integre a produción de hidróxeno in situ mediante celas de electrólise e a súa combustión directa no motor, reducindo o impacto ambiental e promovendo o uso de fontes de enerxía sostibles.

Características principais:

• Conversión de motores existentes:
• Adaptación dos motores de combustión interna tradicionais para funcionar cunha mestura de aire e hidróxeno, garantindo un rendemento e unha fiabilidade óptimos.
• Produción de hidróxeno in situ:
• Implementación dun sistema compacto de electrólise montado directamente no vehículo, capaz de producir hidróxeno utilizando auga e alimentado por unha batería ou un pequeno xerador integrado.
• Sistema de burbullas:
• Uso dun filtro cheo de auga que actúa como borbullador para separar as impurezas e garantir a seguridade do fluxo de hidróxeno antes da combustión.
• Sustentabilidade ambiental:
• A eliminación dos combustibles fósiles axuda a reducir as emisións de CO₂, contribuíndo a un menor impacto ambiental. O único subproduto da combustión é o vapor de auga.
• Aplicacións versátiles:
• O proxecto está deseñado para motores de ata 125 cc (de momento), o que fai que esta tecnoloxía sexa accesible e escalable para vehículos como scooters, motocicletas lixeiras e microcoches.

Obxectivos do proxecto:

• Demostrar a viabilidade técnica e económica dun motor de hidróxeno de pequena cilindrada.
• Promover unha mobilidade máis sostible nas zonas urbanas e suburbanas.
• Crear unha plataforma innovadora para futuras aplicacións de hidróxeno a grande escala.

Impacto previsto:

O proxecto ofrece unha solución concreta para a mobilidade con cero emisións nas cidades, o que supón un paso significativo cara á transición enerxética e á redución da dependencia dos combustibles fósiles.