Projektin nimi:

Plasma-hybridi-päästöjen hallinta: Euro 7 -standardi vanhoille dieselmoottoreille

Lyhyt yhteenveto:

"Kehitän innovatiivista pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmää, jossa yhdistyvätei-terminen plasmateknologiaja erityinenkorkeapaineinen (25–60 bar) kaasun absorptiojäähdytysprosessi. Tavoitteenani on rakentaa prototyyppi, joka osoittaa, että vanhat dieselmoottorit voivat täyttää nykyaikaiset ympäristöstandardit ilman, että niitä joudutaan romuttamaan."

Tarina:

1. Teknologinen läpimurto:

Järjestelmän ydin on korkeataajuinen plasmazone, joka hajottaa noki ja hiilivedyt molekyylitasolla. Tämä teknologia on huomattavasti tehokkaampi kuin perinteiset suodattimet.

(Ide jöhet egy kép a plazmaívről vagy a vezérlődobozról kívülről)

2. Kemiallinen stabilointi:

Plasmaprosessin jälkeen ruiskutetaankorkeapaineista, CO2-rikastettua ainetta. Tämä prosessi saavuttaa kaksi tärkeää tavoitetta:

• Lämpötilan säätö:Se alentaa kaasun lämpötilaa merkittävästi, estäen haitallisten typpioksidien (NOx) muodostumisen.
• Eristäminen:Lisätty CO2 toimii suojakilpenä, joka syrjäyttää ilmakehän typen reaktiosta.
• (Tässä voisi olla kuva suuttimista tai säiliöstä)

3. Toteutus:

Prototyyppi perustuu tehtaalla CNG-varustettuun ajoneuvoon (Fiat Multipla), joka tarjoaa käsittelyaineelle tarvittavan korkeapaineisen varastointikapasiteetin.

Mitä varat kattavat:

• Lahjoitusajoneuvo:Fiat Multipla CNG -ajoneuvon hankinta mekaanisen ja korkeapaineisen perustan tarjoamiseksi.
• Reaktiokammio:Räätälöidyn, haponkestävän ruostumattomasta teräksestä (AISI 316L) valmistetun yksikön valmistaminen, joka kestää plasmaa ja korkeaa painetta.
• Ohjausjärjestelmät:Korkeataajuuksisen pulssigeneraattorin ja tarkkuussuihkusuuttimien integrointi.