Projekti nimetus:

Plasma-hübriidne heitgaaside kontroll: Euro 7 standard vanematele diiselmootoritele

Lühikokkuvõte:

„Ma arendan innovaatilist heitgaaside järeltöötlemissüsteemi, mis ühendabmittetermilise plasmatehnoloogia spetsiaalsekõrgsurve (25–60 baari) gaasiabsorptsiooniga jahutusprotsessiga. Minu eesmärk on ehitada prototüüp, mis tõestab, et vanemad diiselmootorid suudavad täita kaasaegsed keskkonnastandardid ilma vanarauaks muutumata.“

Lugu:

1. Tehnoloogiline läbimurre:

Süsteemi südameks on kõrgsageduslik plasmaala, mis lagundab tahma ja süsivesinikke molekulaarsel tasandil. See tehnoloogia on oluliselt tõhusam kui traditsioonilised filtrid.

(Siin võiks olla pilt plasmakoldest või juhtimiskastist väljastpoolt)

2. Keemiline stabiliseerimine:

Plasmaetapi järel süstitakse sissekõrgsurve CO2-ga rikastatud keskkond. See protsess saavutab kaks olulist eesmärki:

• Termiline kontroll:See vähendab oluliselt gaasi temperatuuri, takistades kahjulike lämmastikoksiidide (NOx) uuesti tekkimist.
• Isoleerimine:Sisse viidud CO2 toimib kaitsev kilpina, tõrjudes reaktsioonist atmosfääri lämmastiku.
• (Siin võib olla pilt pihustitest või mahutist)

3. Rakendamine:

Prototüüp põhineb tehases CNG-ga varustatud sõidukil (Fiat Multipla), mis pakub töötlemiskeskkonna jaoks vajalikku kõrgsurvehoiustamisvõimsust.

Mida rahastatakse:

• Doonorveok:Fiat Multipla CNG soetamine, et tagada mehaaniline ja kõrgsurve alus.
• Reaktsioonikamber:Spetsiaalselt valmistatud, happekindla roostevabast terasest (AISI 316L) seadme tootmine, mis talub plasma ja kõrget rõhku.
• Juhtimissüsteemid:Kõrgsagedusliku impulssgeneraatori ja täppis-sissepritsimisotsikute integreerimine.