Teist aastat olen tegelenud 1992. aasta Škoda Favorit Sport Line'i restaureerimisega. See on sõiduk, mille mu sõbranna päris oma vanaisalt, kes 5 aastat tagasi alustas renoveerimist kavatsusega teha oma tütarlapsele pulmakingitus oma unistuste auto näol plakatilt, millest ta lapsepõlvest saadik unistas. Vanaisa oli üsna osav ja täpne, ta keevitas peaaegu täielikult ja lõikas ära kere ja iga osa, mis läks lahti, ostis uue ja vahetas välja, sealhulgas uued poldid. Kahjuks suri vanaisa enne meie abiellumist ja projekt jäi pooleli. Auto on peaaegu valmis ja tehniliselt täiesti uus (mootor täielikult üle remonditud, uus šassii poldile, täiesti uued aknad, väljalaskesüsteem ja originaal interjöör, mis on pakitud plastikust ja renoveeritud maksimaalse varustusega). Keevitasin jäänused , pihustasin epoksüüriga rooste vastu ja hakkasin järk-järgult auto praegusesse etappi kokku panema ( vanaisa jättis paljas kere ja kuhjatud kastid ), kuid pärast rasket elutundi , kui kaotasime oma korteri ja sõbranna kaotas töö , ei ole mul piisavalt raha, et viia projekt lõppjärku selles kvaliteedis, mida vanaisa oleks tahtnud talle . Auto vajab uut värvimist, mida peab tegema spetsiaalne vanaautode firma, et anda autole originaalne 1992. aasta täielik värvimine ja teenida vanaautode sertifikaat. Eesmärk on kuue kuu jooksul kõik valmis saada ja siis paluda oma sõbrannat, et ta abielluks minuga valmis sõidukiga.