„Die Verkehrsindustrie hat ihr Produkt geformt: den Nutzer.“

Der Autor von „Energie und Gerechtigkeit“, Ivan Illich (1926–2002), ein österreichischer Priester und späterer Philosoph, lehrt uns, dass es keinen Antrieb gibt, der in energetischer (und thermodynamischer) Hinsicht so effizient ist wie das Fahrrad. Er kommt zu dem Schluss, dass ein Land unterversorgt ist, wenn es seiner Bevölkerung keine Radwege sowie kostengünstige und verbrauchsarme Hilfsantriebe zur Verfügung stellen kann.

Nun geht es darum, eine Autobahn für aktive Mobilität oder eine „Cyclostrade“ – eine 4-spurige Veloroute plus eine Spur für Fußgänger – mit einem vollständig durchlässigen Belag von Ost nach West quer über den gesamten eurasischen Kontinent zu bauen. Warum: Genau genommen, um den Klimawandel zu bekämpfen und die Artenvielfalt zu schützen. Dieses große, dank Ihrer Spenden, Beiträge und Mitarbeit entscheidende Bauwerk wird einen bedeutenden und funktionalen Anfang in unserem gemeinsamen Bestreben darstellen, verschwenderische und umweltschädliche Verkehrsmittel endgültig zu neutralisieren und zurückzudrängen.

Laut dem IPCC müssen die weltweiten CO2-Emissionen drastisch gesenkt werden. Daher führt Sie MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > dank der Nutzung des Fahrrads und anderer sanfter Verkehrsmittel in eine umweltfreundlichere Zukunft. Entdecken Sie also ohne weitere Verzögerung unsere Artikel, um mehr über die Auswirkungen auf die Umwelt und die Vorteile eines aktiven Lebensstils zu erfahren.

Zusammenfassend lässt sich sagen: Wenn wir uns alle gemeinsam für dieses Projekt einsetzen, werden wir konkret handeln – jeder und jedeim Rahmen seiner oder ihrer Möglichkeiten –, um die Biosphäre zu schützen und der Verschwendung von Nahrungs-, Mineral- und Energieressourcen entgegenzuwirken, die die Erde allen ihren Bewohnern bietet. Dieses multinationale Projekt, die europäischen und asiatischen Hauptstädte durch eine Autobahn für aktive Mobilität ( * ) zu verbinden, wird als Entwurf für eine neue Form nachhaltiger Lebensqualität auf der Erde dienen. Um unseren ökologischen Fußabdruck auf der Lithosphäre tiefgreifend und entscheidend zu verringern, müssen natürlich auch sanftere und umweltfreundlichere Formen der Personen- und Güterbeförderung auf eine vorbildlichere Gestaltung begrünter öffentlicher Räume sowie auf die Errichtung von Bauwerken und Anlagen auf Pfählen und Stelzen setzen. Bauten, die keine Schäden an Lebewesen, Ökosystemen, Biotopen, Luft, Wasser und Untergrund verursachen (vgl. „Des sols et des hommes, un lien menacé“von Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) sind weitere Paradigmen, die es auf nüchterne, praktische, resiliente und nachhaltige Weise zu entwickeln gilt, wie beispielsweise die Autobahn der aktiven Mobilität (*). Der beste Konsens wäre, Brücken auf Pylonen, Gebäude auf Pfählen und vollständig durchlässige Fahrbahnen zu bauen.

MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > ist entschlossen, die „Autobahn der aktiven Mobilität“ ( * ) zu fördern und zu verbreiten. Denn die Nutzung sauberer oder umweltfreundlicher Fahrzeuge bedeutet eine grundlegende Revolution des Verkehrs und aller Fortbewegungsformen im Sinne einer ökologischen Lebensweise. Inspiriert von den Schlussfolgerungen des IPCC zur Notwendigkeit der Reduzierung von CO2-Emissionen sind wir fest davon überzeugt, dass die „Autobahn der aktiven Mobilität“ ( * )eine entscheidende Rolle im Kampf gegen den Klimawandel spielt. Unsere Artikel decken eine Vielzahl von Themen ab, von gesundheitlichen Vorteilen über Umweltauswirkungen bis hin zu praktischen Tipps, wie Sie Ökomobilität in Ihren Alltag integrieren können. Wir sind begeistert von der Idee, eine engagierte und informierte Gemeinschaft zu schaffen, die bereit ist, konkrete Maßnahmen für eine grünere Zukunft zu ergreifen. Begleiten Sie uns auf diesem Abenteuer und entdecken Sie, wie die „Autobahn der aktiven Mobilität“ ( * ) mit durchlässigem Belag Ihr Leben und unseren Planeten verändern kann.

Dieses Projekt der „Autobahn der aktiven Mobilität“ ( * ) entspricht in höchstem Maße den Bemühungen zur Dekarbonisierung und führt uns langfristig auf den logischen Weg eines Paradigmenwechsels, der den aktuellen Klimawandel umkehren wird. Damit meinen wir, dass die Verschmutzung der Böden, Flüsse und der Luft, die wir täglich atmen, dank der in den nächsten 20 Monaten erreichten finanziellen Beteiligung zurückgehen wird. Unser erster Schritt besteht nämlich darin, in weniger als 24 Monaten die erforderliche Summe von 190.000,00 € aufzubringen. Dieser Sammelbetrag, der einer Versammlung aller Spender*innen und Freiwilligen vorausgehen wird, markiert den Startschuss für ein zweites Projekt: die Gründung eines multinationalen Ingenieur- und Planungsbüros für Bauingenieurwesen, das ausschließlich der Realisierung von Autobahnen für aktive Mobilität* auf dem gesamten eurasischen Kontinent und zur Verbindung aller Hauptstädte gewidmet ist.

Um dieses Projekt zu leiten, werde ich von zwei deutschen Mitstreiter*innen unterstützt: Marion, einer Ökologin und Floristin, und Horst, einem Sportpädagogen und Informatiker, der dafür sorgen wird, die Ereignisse rund um die Crowdfunding-Aktion bis zu ihrem Abschluss auf dem Laufenden zu halten. Meine Aufgabe auf dem Fahrrad mit Anhänger auf den Seidenstraßen wird es sein, die nächsten eurasischen Unterstützer*innen zu treffen und zu sensibilisieren. Diese Reise wird mich im Juli 2025 von Wallerfangen in Deutschland nach Xi'an (und Luoyang) in China führen und mich im besten Fall im Dezember 2026 nach Wallerfangen (und Reims in Frankreich) in Deutschland zurückbringen.

Reiseroute: Xi'an [12.800 km] – Lanzhou – Xining – Yumen – Turfan – Ürümqi – Karachahr – Radenci – Kucha – Aksu – Dunhuang – Miran – Cherchen – Niya – Khotan oder Hotan – Yarkand – Kachgar (Kashgar) – Osch (Ow) – Chudschand – Samarkand – Buchara – Mary (Merv) – Bojnurd – Gorgan – Rasht – Salyan – Mingäçevir – Tiflis – Rize – Samsun – Istanbul – Edirne – Athen – Sofia – Belgrad – Zagreb – Wien – Warschau – Berlin – Amsterdam – Brüssel – Paris – Luxemburg – Karlsruhe – Nürnberg – Wallerfangen und Reims [0 km]

Aktive Mobilität ( * )

AlleFortbewegungsarten, bei denen menschliche oder tierische Kraft erforderlich ist. Zum Beispiel: Fußgänger; Fahrrad; E-Bike; S-Pedelec; Gespannfahrzeug (von einem oder mehreren Tieren gezogen); elektrisch unterstütztes Landfahrzeug gemäß der europäischen E-Bike-Norm (die Stromversorgung wird unterbrochen, sobald das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 25 km/h erreicht); Elektrofahrzeug gemäß der europäischen S-Pedelec-Norm (die Stromversorgung wird unterbrochen, sobald das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 45 km/h erreicht); Rollstuhl; Skateboard; Inlineskates; Großroller; Rosalie und Cuistax; Fahrrad...