"Die Transportindustrie hat ihr Produkt geformt: den Nutzer".

Der Autor von "Energie und Gerechtigkeit", Ivan Illich (1926-2002), ein österreichischer Priester und späterer Philosoph, lehrt uns, dass es keinen Motor gibt, der so energieeffizient (und thermodynamisch) ist wie das Fahrrad. Er kommt zu dem Schluss, dass ein Land unterversorgt ist, wenn es seine Bevölkerung nicht mit Radwegen sowie billigen und verbrauchsarmen Hilfsmotoren versorgen kann.

Jetzt geht es darum, eine Autobahn für aktive Mobilität zu bauen - eine vierspurige Fahrradstraße plus Fußgängerweg -, die von Ost nach West durch den gesamten eurasischen Kontinent führt und mit einem vollständig befahrbaren Boden ausgestattet ist. Warum: Gerade um den Klimawandel zu bekämpfen und die Artenvielfalt zu schützen. Dieses große, von Ihren Spenden, Beiträgen und Kooperationen getragene Bauwerk wird einen bedeutenden und funktionierenden Anfang für unser aller Bestreben darstellen, teure und umweltschädliche Verkehrsmittel endgültig zu neutralisieren und zurückzudrängen.

Laut dem IPCC müssen die weltweiten CO2-Emissionen drastisch gesenkt werden. MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > führt Sie daher in eine umweltfreundlichere Zukunft durch die Nutzung von Fahrrädern und anderen sanft-mobilen Verkehrsmitteln. Erkunden Sie also gleich unsere Artikel, um mehr über die Auswirkungen auf die Umwelt und die Vorteile eines aktiven Lebensstils zu erfahren.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wir, wenn wir uns alle um dieses Projekt scharen, konkret handeln werden, indem wir, jederund jede mit seinen/ihren Mitteln, zum Schutz der Biosphäre und gegen die Verschwendung der Nahrungs-, Mineral- und Energieressourcen, die die Erde allen ihren Bewohnern bietet, vorgehen. Dieses multinationale Projekt, die Hauptstädte Europas und Asiens mit einer Autobahn für aktive Mobilität ( * ) zu verbinden, wird als Entwurf für eine neue Form der Bewohnbarkeit dienen, die für die Erde nachhaltig ist. Um unseren ökologischen Fußabdruck in der Lithosphäre tiefgreifend und entscheidend zu verringern, müssen sanftere und respektvollere Formen der Fortbewegung und des Warentransports von Bürgern noch auf eine umweltfreundlichere Gestaltung von begrünten öffentlichen Räumen und auf die Umsetzung von Gebäuden und Einrichtungen auf Pfählen und Stelzen setzen. Bauen ohne Schaden für das Leben, die Ökosysteme, die Biotope, die Luft, das Wasser und den Untergrund (vgl. "Des sols et des hommes, un lien menacé " von Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) sind einige weitere Paradigmen, die auf nüchterne, praktische, resiliente und nachhaltige Weise erfunden werden müssen, wie etwa die Autobahn für aktive Mobilität ( * ). Der beste Konsens wäre, die Fußgängerbrücken auf Pylonen, die Gebäude auf Stelzen und die Fahrbahnen vollständig durchlässig zu bauen.

MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > ist entschlossen, den Active Mobility Highway ( * ) zu fördern und zu propagieren. Denn die Nutzung eines sauberen Fahrzeugs oder eines Ökomobils läuft auf eine grundlegende Revolutionierung des Transportwesens und aller Fortbewegungsarten im Sinne einer ökologischen Logik des aktiven Lebens hinaus. Inspiriert von den Schlussfolgerungen des IPCC über die Notwendigkeit, die CO2-Emissionen zu reduzieren, sind wir fest davon überzeugt, dass die aktiv-mobile Autobahn ( * ) eine entscheidende Rolle im Kampf gegen den Klimawandel spielt. Unsere Artikel decken eine Vielzahl von Themen ab, von den gesundheitlichen Vorteilen über die Auswirkungen auf die Umwelt bis hin zu praktischen Tipps, wie Sie die Ökomobilität in Ihren Alltag integrieren können. Wir sind von der Idee begeistert, eine engagierte und informierte Gemeinschaft zu schaffen, die bereit ist, konkrete Schritte für eine grünere Zukunft zu unternehmen. Begleiten Sie uns auf diesem Abenteuer und entdecken Sie, wie der Active Mobility Highway ( * ) mit durchlässigem Boden Ihr Leben und unseren Planeten verändern kann.

Dieses Projekt des Active Mobility Highway ( * ) entspricht den höchsten Ansprüchen der Dekarbonisierungsarbeit und führt uns langfristig auf den logischen Weg des Paradigmenwechsels, der den derzeitigen Klimawandel umkehren wird. Damit meinen wir, dass die Verschmutzung der Böden, Flüsse und der Luft, die wir täglich einatmen, aufgrund der in den nächsten 20 Monaten erreichten Beteiligungsfinanzierung abnehmen wird. Unser erster Schritt ist es, in weniger als 24 Monaten die erforderliche Summe von 190.000,00 € zu sammeln. Dieser Pool, der einer Versammlung aller SpenderInnen und Freiwilligen vorausgehen wird, markiert den Startschuss für ein zweites Ereignis: die Gründung eines multinationalen Ingenieurbüros, das sich ausschließlich mit dem Bau von Autobahnen für aktive Mobilität* in ganz Eurasien befasst und alle Hauptstädte miteinander verbindet.

Bei diesem Projekt werde ich von einer deutschen Bürgerin und einem deutschen Bürger als Teamkollegen unterstützt: Marion, Umweltschützerin und Floristin, und Horst, Sportlehrer und Informatiker, der die Ereignisse der Crowdfunding-Aktivität bis zu ihrem Abschluss auf dem Laufenden halten wird. Meine Aufgabe auf dem Fahrradanhänger auf der Seidenstraße wird es sein, die nächsten eurasischen Beitragszahler zu treffen und auf sie aufmerksam zu machen. Diese Route wird mich im Juli 2025 von Wallerfangen in Deutschland nach Xi'an (und Luoyang) in China führen und mich im besten Fall im Dezember 2026 wieder nach Wallerfangen (und Reims in Frankreich) in Deutschland zurückbringen.

Reiseverlauf: Xi'an [12.800 km] - Lanzhou - Xining - Yumen - Tourfan - Ürümgi - Karachahr - Radenci - Kutscha - Aksou (Aksu) - Dumhuang - Miran - Cherchen - Niya - Khotan oder Hotan - Yarkand - Kashgar (Kashgar) - ? Och (Ow) - Khujand - Samarkand - Buchara - Mary (Merv) - Bojnourd - Gorgan - Rasht - Salyan - Mingäçevir - Tbilissi - Rize - Samsun - Istanbul - Edirne - Athen - Sofia - Belgrad - Zagreb - Wien - Warschau - Berlin - Amsterdam - Brüssel - Paris - Luxemburg - Karlsruhe - Nüremberg - Wallerfangen und Reims [0 km].

Aktive Mobilität ( * )

AlleFortbewegungsarten,bei denen eine menschliche oder tierische Antriebskraft erforderlich ist. Wie zum Beispiel: Fußgänger; Fahrrad; V.A.E.; S-Pedelec; Gespannfahrzeug (von einem oder mehreren Tieren gezogen); Landfahrzeug mit Elektrounterstützung, das der V.A.E.-Norm entspricht. (die Stromversorgung wird unterbrochen, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 25 km/h erreicht); Landfahrzeug mit Elektrounterstützung gemäß der europäischen S-Pedelec-Norm (die Stromversorgung wird unterbrochen, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 45 km/h erreicht); Rollstuhl; Skateboard; Inlineskates; Großer Tretroller; Rosalie und Cuistax; Velozipedisches Landfahrzeug...