Construint una autopista de mobilitat activa - ruta ciclista de 4 carrils més un carril per a vianants - AMB SÒL TOTALMENT PERMEABLE d'est a oest a través de tot el continent euroasiàtic. Per què: precisament, per lluitar contra el canvi climàtic i protegir la biodiversitat. Aquesta gran obra, que és decisiva gràcies a les vostres donacions, contribucions i col·laboracions, constituirà un inici significatiu i funcional en el nostre desig col·lectiu de neutralitzar i rebutjar definitivament els modes de transport cars i contaminants.

Segons l'IPCC, les emissions globals de CO2 s'han de reduir dràsticament. Per tant, Mobility-Active us guia cap a un futur més respectuós amb el medi ambient mitjançant l'ús de bicicletes i qualsevol altre mitjà de transport de mobilitat suau. Així doncs, explora els nostres articles sense més demora per obtenir més informació sobre l'impacte ambiental i els beneficis d'un estil de vida actiu.

En resum, si tots ens unim al voltant d'aquest projecte, és concretament perquè actuarem, cadascun amb els nostres mitjans, en la protecció de la biosfera i contra el malbaratament dels recursos alimentaris, minerals i energètics que la Terra ofereix a tots els seus habitants. Aquest projecte multinacional per connectar capitals europees i asiàtiques amb una autopista de mobilitat activa (*) servirà com a model per a una nova forma d'habitabilitat sostenible per a la Terra. Certament, per reduir profundament i decididament la nostra petjada ecològica a la litosfera, el moviment de ciutadans i el transport de mercaderies, que són més suaus i respectuosos, encara hauran de dependre d'un desenvolupament més virtuós dels espais públics verds i de la implementació de construccions i establiments sobre pilots i xanques. Les construccions sense danys a tot allò que es relaciona amb els éssers vius, els ecosistemes, els biòtops, l'aire, l'aigua i el subsòl (vegeu "Sòls i homes, un vincle amenaçat " d'Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) són encara alguns paradigmes col·laterals que s'han d'inventar de manera sòbria, pràctica, resilient i sostenible, com ara l' autopista de mobilitat activa (*) . El millor consens seria construir passarel·les sobre pilons, edificis sobre pilots i carreteres completament permeables.

MOBILITY-ACTIVE està decidida a promoure i propagar l' autopista de la mobilitat activa (*) . Perquè utilitzar un vehicle net o ecomòbil significa revolucionar el transport de dalt a baix, i tots els desplaçaments en una lògica ecològica de vida activa. Inspirats per les conclusions de l'IPCC sobre la necessitat de reduir les emissions de CO2, creiem fermament que l' autopista de mobilitat activa ( * ) juga un paper crucial en la lluita contra el canvi climàtic. Els nostres articles tracten una varietat de temes, des dels beneficis per a la salut fins a l'impacte ambiental, incloent-hi consells pràctics per integrar l'ecomobilitat a la vostra vida quotidiana. Ens apassiona construir una comunitat compromesa i informada, preparada per fer passos concrets cap a un futur més verd. Uneix-te a nosaltres en aquesta aventura i descobreix com l' autopista de mobilitat activa (*) amb sòl permeable pot transformar la teva vida i el nostre planeta.

Aquest projecte d'autopista de mobilitat activa (*) respon al més alt nivell de treball de descarbonització i ens guia a llarg termini pel camí lògic del paradigma que influirà en l'actual canvi climàtic. Amb això volem dir que la contaminació del sòl, els rius i l'aire que respirem diàriament disminuirà donada l'aportació financera participativa assolida durant els propers 30 mesos. De fet, el nostre primer pas és recaptar la suma suficient de 200.000,00 € en menys de 36 mesos. Aquesta recaptació de fons, que precedirà una reunió de tots els donants i voluntaris, marcarà l'inici d'un segon esdeveniment per dur a terme la creació d'un establiment multinacional d'estudis d'enginyeria i enginyeria civil destinat exclusivament a la construcció de qualsevol autopista de mobilitat activa* a tot el territori euroasiàtic i connectant cada capital.

Per liderar aquest projecte, tinc el suport d'una ciutadana alemanya i un company d'equip ciutadà alemany, respectivament la Marion, ambientalista i florista, i l'Horst, educador esportiu i informàtic, que seran els responsables de mantenir els esdeveniments de micromecenatge actualitzats fins a la seva finalització. El meu paper al remolc de bicicletes Silk Roads serà conèixer i conscienciar els futurs col·laboradors euroasiàtics. Aquesta ruta em portarà el setembre de 2024 des de Wallerfangen a Alemanya fins a Xi'an (i Luoyang) a la Xina i, en el millor dels casos, em tornarà el desembre de 2026 a Wallerfangen (i Reims a França) a Alemanya.

Itinerari : Xi'an [12.800 km] – Lanzhou – Xining – Yumen – Tourfan – Ürümgi – Karachahr – Radenci – Belgrad – Zagreb – Koutcha – Aksu (Aksu) – Dumhuang – Miran – Cherchen – Niya - Khotan o Hotan – Yarkand - Kachgar – Kashgar (Kashgarw – i Bukhara) – – i Oshgar (Kashgarw) – i Bujkhara Mary (Merv) – Bojnourd – Gorgan – Rasht – Salyan – Mingäçevir – Tbilisi – Rize – Samsun – Istanbul - Edirne – Sofia – Belgrad – Zagreb – Viena – Karlsruhe – Nuremberg – Wallerfangen i Reims [0 km]

Mobilitat activa ( * )

Tots els modes de transport on calgui força motriu humana o animal. Per exemple: Vianant; Bicicleta ; VAE; S-Pedelec; Vehicle amb arnès (tirat per un o més animals); Vehicle terrestre amb assistència elèctrica que compleix la norma europea VAE (el subministrament elèctric es talla quan la velocitat del vehicle arriba als 25 km/h); Vehicle terrestre amb assistència elèctrica que compleix l'estàndard europeu S-pedelec (el subministrament elèctric es talla quan la velocitat del vehicle arriba als 45 km/h); Cadira de rodes; Monopatí; Corró; Escúter gran; Rosalie i Cuistax; Vehicle terrestre velocípede...