"La indústria del transport ha donat forma al seu producte: l'usuari."

L'autor d'"Energia i equitat", Ivan Illich (1926-2002), sacerdot austríac i posteriorment filòsof, ens ensenya que no hi ha cap motor tan eficient energèticament (i termodinàmicament) com la bicicleta. Conclou que un país està mal equipat si no pot proporcionar a la seva població carrils bici, així com motors auxiliars econòmics i de baix consum.

L'objectiu ara és construir una autopista de mobilitat activa, o ruta ciclista —un carril bici de quatre carrils més un pas per a vianants— amb una superfície totalment permeable, que s'estengui d'est a oest per tot el continent euroasiàtic. Per què? Precisament per combatre el canvi climàtic i protegir la biodiversitat. Aquest projecte important i crucial, fet possible gràcies a les vostres donacions, contribucions i col·laboracions, serà un pas significatiu i pràctic en el nostre esforç col·lectiu per eliminar i eliminar permanentment els modes de transport contaminants i que generen malbaratament.

Segons l'IPCC, les emissions globals de CO2 s'han de reduir dràsticament. Per tant, MOBILACTIV <www.mobilityactive.org> us guia cap a un futur més respectuós amb el medi ambient mitjançant l'ús de bicicletes i altres formes de transport actiu. Així doncs, exploreu ara els nostres articles per obtenir més informació sobre l'impacte ambiental i els beneficis d'un estil de vida actiu.

En resum, si tots ens unim al voltant d'aquest projecte, és perquè prendrem mesures concretes, cadascun de nosaltres amb els seus propis mitjans, per protegir la biosfera i combatre l'esgotament dels recursos alimentaris, minerals i energètics que la Terra ofereix a tots els seus habitants. Aquest projecte multinacional per connectar les capitals europees i asiàtiques amb una autopista de mobilitat activa (*) servirà com a pla per a una nova forma de vida sostenible per a la Terra. Certament, per reduir profundament i decididament la nostra petjada ecològica a la litosfera, un moviment ciutadà i un transport de mercaderies més suaus i respectuosos encara requeriran un desenvolupament més virtuós dels espais públics verds i la implementació d'edificis i estructures sobre pilots i xanques. Les construccions que no perjudiquin tots els éssers vius, ecosistemes, biòtops, aire, aigua i subsòl (vegeu "Sòls i persones: un vincle amenaçat " d'Alain Ruellan, Edicions IRD, 2010) són un altre paradigma relacionat que s'ha d'inventar d'una manera senzilla, pràctica, resilient i sostenible, com ara l' autopista de mobilitat activa (*) . El millor compromís seria construir passarel·les sobre pilons, edificis sobre pilots i carreteres totalment permeables.

MOBILACTIV <www.mobilityactive.org> es compromet a promoure i difondre l' autopista de mobilitat activa (*) . Perquè utilitzar vehicles nets o respectuosos amb el medi ambient significa revolucionar el transport de dalt a baix, i tots els desplaçaments dins d'un marc ecològic per a una vida activa. Inspirats per les conclusions de l'IPCC sobre la necessitat de reduir les emissions de CO2, creiem fermament que l' autopista de mobilitat activa (*) juga un paper crucial en la lluita contra el canvi climàtic. Els nostres articles tracten una varietat de temes, des de beneficis per a la salut i l'impacte ambiental fins a consells pràctics per integrar l'ecomobilitat a la vostra vida diària. Ens apassiona crear una comunitat compromesa i informada, preparada per prendre mesures concretes per a un futur més verd. Uneix-te a nosaltres en aquest viatge i descobreix com l' autopista de mobilitat activa (*) amb superfícies permeables pot transformar la teva vida i el nostre planeta.

Aquest projecte d'autopista de mobilitat activa (*) és un component clau dels esforços de descarbonització i, a llarg termini, ens guia pel camí lògic cap a un paradigma que mitigarà el canvi climàtic actual. Amb això, volem dir que la contaminació del sòl, els rius i l'aire disminuirà gràcies a la campanya de micromecenatge que es llançarà durant els propers 20 mesos. El nostre primer pas és recaptar la suma necessària de 190.000 € en menys de 24 mesos. Aquest finançament inicial, que anirà seguit d'una reunió de tots els donants i voluntaris, marcarà l'inici d'una segona fase: la creació d'una empresa multinacional d'enginyeria i consultoria d'enginyeria civil dedicada exclusivament al desenvolupament d' autopistes de mobilitat activa* a tot el continent euroasiàtic, connectant totes les grans ciutats.

Per liderar aquest projecte, tinc el suport de dos ciutadans alemanys: Marion, ambientalista i florista, i Horst, instructor esportiu i especialista en informàtica, que seran els responsables de fer un seguiment del progrés de la campanya de micromecenatge fins a la seva conclusió. El meu paper, viatjant amb remolc de bicicleta per la Ruta de la Seda, serà conèixer i conscienciar els futurs col·laboradors euroasiàtics. Aquest viatge em portarà de Wallerfangen, Alemanya, a Xi'an (i Luoyang), Xina, el juliol de 2025, i idealment, de tornada a Wallerfangen (i Reims, França) el desembre de 2026.

Itinerari : Xi'an [12.800 km] – Lanzhou – Xining – Yumen – Tourfan – Ürümgi – Karachahr – Radenci – Koutcha – Aksou (Aksu) – Dumhuang – Miran – Txertxen – Niya - Khotan o Hotan – Yarkand - Kachgar (Kashgar) - Osh – Ow (Ow) – Mary – (Osh) Bojnourd – Gorgan – Rasht – Salyan – Mingäçevir – Tbilisi – Rize – Samsun – Istanbul – Edirne – Atenes – Sofia – Belgrad – Zagreb – Viena – Varsòvia – Berlín – Amsterdam – Brussel·les – París – Luxemburg – Karlsruhe – Nuremberg – Wallerfangen i Reims [0 km]

Mobilitat activa (*)

Tots els modes de transport que requereixen energia humana o animal. Exemples: vianants; bicicleta; bicicleta elèctrica; S-pedelec; vehicle de tracció animal (estirat per un o més animals); vehicle terrestre amb assistència elèctrica que compleixi l'estàndard europeu de bicicletes elèctriques (es talla l'energia quan la velocitat del vehicle arriba als 25 km/h); vehicle terrestre amb assistència elèctrica que compleixi l'estàndard europeu S-pedelec (es talla l'energia quan la velocitat del vehicle arriba als 45 km/h); cadira de rodes; monopatí; patins en línia; patinet gran; cotxe de pedals i karts; velocípede...