Construir una autopista de mobilitat activa - una ruta ciclista de 4 carrils més un carril per a vianants - AMB SÒL TOTALMENT PERMEABLE d'est a oest a través de tot el continent euroasiàtic. Per què: precisament, per combatre el canvi climàtic i protegir la biodiversitat. Aquest gran projecte, que és decisiu gràcies a les vostres donacions, contribucions i col·laboracions, constituirà un inici significatiu i funcional en el nostre desig col·lectiu de neutralitzar i rebutjar definitivament els modes de transport cars i contaminants.

Segons l'IPCC, les emissions globals de CO2 s'han de reduir dràsticament. Mobilactiv us guia cap a un futur més respectuós amb el medi ambient mitjançant l'ús de bicicletes i altres modes de mobilitat suau. Per tant, exploreu els nostres articles avui mateix per obtenir més informació sobre l'impacte ambiental i els beneficis d'un estil de vida actiu.

En resum, si tots ens unim al voltant d'aquest projecte, és concretament perquè actuarem, cadascun amb els seus mitjans, en la protecció de la biosfera i contra el malbaratament dels recursos alimentaris, minerals i energètics que la Terra ofereix a tots els seus habitants. Aquest projecte multinacional per connectar les capitals europees i asiàtiques amb una autopista de mobilitat activa ( * ) servirà com a pla per a una nova forma d'habitabilitat sostenible per a la Terra. Certament, per reduir de manera profunda i decisiva la nostra petjada ecològica a la litosfera, el moviment de ciutadans i el transport de mercaderies, més suau i respectuós, hauran de confiar en desenvolupaments més virtuosos d'espais públics verds i en la implementació d'edificis i establiments sobre pilots i xanques. Les construccions sense danys a tot allò que es relaciona amb els éssers vius, els ecosistemes, els biòtops, l'aire, l'aigua i el subsòl (vegeu "Sòls i homes, un vincle amenaçat " d'Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) són encara alguns paradigmes col·laterals que s'han d'inventar de manera sòbria, pràctica, resilient i sostenible, com ara l' autopista de mobilitat activa (*) . El millor consens seria construir passarel·les sobre pilons, edificis sobre pilots i carreteres totalment permeables.

MOBILITY-ACTIVE es compromet a promoure i difondre l' autopista de mobilitat activa (*) . Perquè utilitzar un vehicle net o ecomòbil significa revolucionar el transport de dalt a baix, i tots els desplaçaments en una lògica ecològica de vida activa. Inspirats per les conclusions de l'IPCC sobre la necessitat de reduir les emissions de CO2, creiem fermament que l' autopista de mobilitat activa (*) juga un paper crucial en la lluita contra el canvi climàtic. Els nostres articles tracten una varietat de temes, des dels beneficis per a la salut fins a l'impacte ambiental, incloent-hi consells pràctics per integrar l'ecomobilitat a la vostra vida diària. Ens apassiona crear una comunitat compromesa i informada, preparada per fer passos concrets per a un futur més verd. Uneix-te a nosaltres en aquesta aventura i descobreix com l' autopista de mobilitat activa (*) amb sòl permeable pot transformar la teva vida i el nostre planeta.

Aquest projecte d'autopista de mobilitat activa ( * ) respon al punt més alt del treball de descarbonització i ens guia a llarg termini en el camí lògic del paradigma que influirà en l'actual canvi climàtic. Amb això volem dir que la contaminació del sòl, els rius i l'aire que respirem diàriament disminuirà gràcies a la contribució financera participativa assolida durant aquests propers 20 mesos. De fet, el nostre primer pas és recaptar la suma suficient de 190.000,00 € en menys de 24 mesos. Aquest fons, que precedirà una assemblea de tots els donants i voluntaris, marcarà l'inici d'un segon esdeveniment per dur a terme la creació d'un establiment multinacional d'estudis d'enginyeria i enginyeria civil destinat exclusivament a la realització de qualsevol autopista de mobilitat activa * a tot el territori euroasiàtic i connectant cada capital.

Per liderar aquest projecte, tinc el suport d'una ciutadana alemanya i un company d'equip ciutadà alemany, respectivament Marion, ambientalista i florista, i Horst, educador esportiu i informàtic, que seran els responsables de mantenir els esdeveniments de micromecenatge actualitzats fins a la seva finalització. El meu paper amb un remolc de bicicleta a les Rutes de la Seda serà conèixer i conscienciar els propers col·laboradors euroasiàtics. Aquest viatge em portarà el juliol de 2025 des de Wallerfangen a Alemanya fins a Xi'an (i Luoyang) a la Xina i em tornarà en el millor dels casos el desembre de 2026 a Wallerfangen (i Reims a França) a Alemanya.

Itinerari : Xi'an [12.800 km] – Lanzhou – Xining – Yumen – Tourfan – Ürümgi – Karachahr – Radenci – Belgrad – Zagreb – Koutcha – Aksu (Aksu) – Dumhuang – Miran – Cherchen – Niya - Khotan o Hotan – Yarkand - Kachgar – Kashgar (Kashgarw – i Bukhara) – – i Oshgar (Kashgarw) – i Bujkhara Mary (Merv) – Bojnourd – Gorgan – Rasht – Salyan – Mingäçevir – Tbilisi – Rize – Samsun – Istanbul - Edirne – Sofia – Belgrad – Zagreb – Viena – Karlsruhe – Nuremberg – Wallerfangen i Reims [0 km]

Mobilitat activa ( * )

Tots els modes de transport on es requereix força motriu humana o animal. Per exemple: Vianant; Bicicleta; Bicicleta elèctrica; S-Pedelec; Vehicle tirat per cavalls (estirat per un o més animals); Vehicle terrestre amb assistència elèctrica que compleixi la norma europea EAB (el subministrament d'energia es talla quan la velocitat del vehicle arriba als 25 km/h); Vehicle terrestre amb assistència elèctrica que compleixi la norma europea S-pedelec (el subministrament d'energia es talla quan la velocitat del vehicle arriba als 45 km/h); Cadira de rodes; Monopatí; Patins; Escúter gran; Rosalie i cuistax; Vehicle terrestre velocipede...