Ik ben Sándor Juhos uit Hongarije. In Győr, aan de Török István-straat 36, heb ik een museum opgericht ter nagedachtenis aan de productie en het behoud van de in Hongarije gebouwde Volvo Laplander C202-terreinwagen. Aangezien noch het Transportmuseum, noch het voormalige automuseum van de Hongaarse autofabrikant Csepel Autógyár een tentoonstellingsstuk van dit voertuig bezit, heb ik als resultaat van 30 jaar onderzoek en verzamelwerk een tentoonstellingsruimte gecreëerd waar van elk geproduceerd type C202 Laplander een gerestaureerd en tentoonstelbaar exemplaar te zien is. Dit is een grote uitdaging en een moeilijke taak, aangezien er slechts 3324 exemplaren van dit voertuig zijn geproduceerd en verspreid over 43 landen wereldwijd. Ik heb de overgebleven voertuigen, productietekeningen, ontwerptekeningen, microfilms, typegoedkeuringen, brochures, foto's, video's, fabrieksmaquettes, modellen, speelgoed en interessante onderdelen opgespoord en op een oppervlakte van honderden vierkante meters een gratis toegankelijk museum gerealiseerd. Ik onderhoud contact met de eigenaren van de nog overgebleven exemplaren en help hen met service en onderdelen, en met technisch advies. Het behoud, de reparatie, de uitbreiding, het op peil houden en het onderhoud van het museum en de voertuigen die erin staan, realiseer ik al jarenlang op eigen kracht. Tot nu toe heb ik geen enkele subsidie of hulp ontvangen. Bezoekers doen bij hun bezoek op vrijwillige basis een donatie in de collectebus. Ik organiseer tentoonstellingen en evenementen, geef lezingen en breng voor belangrijke evenementen af en toe een voertuig uit het museum en tentoonstellingsmateriaal mee om mensen kennis te laten maken met dit wereldwijd unieke stuk voertuiggeschiedenis. Het is moeilijk om het museum uit eigen middelen in stand te houden vanwege de hoge huisvestingskosten en de hoge stookkosten in de winter. Momenteel bezoeken maandelijks honderden scholieren het museum gratis in georganiseerde groepen, en ik presenteer aan duizenden geïnteresseerden informatie over de auto, de fabriek en de bijbehorende verhalen. Helaas is er door de hoge onderhoudskosten, die moeilijk te financieren zijn, geen enkele kans op ontwikkeling of groei. Elke bezoeker die het museum steunt, krijgt de kans op een unieke, op maat gemaakte VIP-rondleiding. Ik verzoek potentiële donateurs om, indien mogelijk, het museum te bezoeken en zich ervan te vergewissen welk nobel doel en welke ambitie zij steunen. Overtuig uzelf van het grote belang van uw steun en hoe essentieel deze is voor het voortbestaan van het museum, zodat het de culturele informatie over dit monument van de industriële geschiedenis kan blijven verspreiden en de herinnering hieraan voor het nageslacht kan behouden, beschermen en blijven presenteren. Aangezien er steeds minder van dit soort musea in de wereld zijn, is mijn museum ook opgenomen in de lijst van automusea van de wereld. Steun het voortbestaan van het museum met een paar euro, waarmee u het museum in staat stelt om bezoeken te organiseren voor geïnteresseerden die vanwege hun financiële situatie geen musea kunnen bezoeken waarvoor een toegangskaartje moet worden gekocht. Ik organiseer bezoeken voor kinderen in weeshuizen, mensen in nood en kansarmen, waarbij ik zelfs de reiskosten naar het museum financier en regel. Bedankt voor uw steun.